[résolu] 125 DTLC EN PANNE

[klerete]

BONJOUR MONSIEUR ,
JE VOUS DEMANDE VOTRE AIDE POUR MA 125 DLC ,LE SOUCI DE C EST QUE LA BONNE VEILLE MOTO MA FAIT LE COUP DE LA PANNE JE ME SUIS ARRETE SUR LE BORD DE LA ROUTE DONC COUPURE MOTEUR PAR LE BOUTON A COTER DE LA MANETTE DES GAZ, QUAND J AI VOULU REPARTIR ELLE A VOULU RIEN SAVOIR.
DE RETOUR CHEZ MOI JE CONTROL LA BOUGIE NIKEL BELLE ETINCELLE BLEU ,CONTOL LA CARDURATION NIKEL DONC JE PENSE A L ALLUMAGE DE DECALLE , J AI DEMONTER ET CHANGER LA CLAVETTE ( VU QUE J AVAIS DEMONTER) TOUJOUR RIEN DONC SI VOU AVAIS DES PISTE CA SERAIS SUPER DE FILER UN COUP DE POUCE CAR JE SECHE MERCI D AVANCE

[NOUNOURS02]

RE BONJOUR ,
AUJOURD HUI J AI REFAIT UN PEU LE TOUR DE MA BECANNE ET J AI JETER UN OEIL AU LIQUIDE DE REFROIDISEMENT ET IL Y AVAIT UN PEU DE MAYO DONC JE DECIDE DE DECULASSER MAIS AVANT JE REMET UN COUP DE QUIK BIENSUR ELLE NE PART PAS MAIS ELLE PETE ,J AI QUAND MEME DECULASSER ET LE JOING ETAIT EN BONNE ETAT ( JE CHANGE QUAND MEME) .
JE ME DEMANDER SI MON BOITIER CDI POUVAIS ENVOYER L ETINCELLE AU MAUVAIS MONENT ESCE POSSIBLE (MOTEUR 2T)

[RSV]

Tu arrête d'écrire en majuscule, tu fais une petite présentation ici presentation-f2.html
ensuite tu essaye de mettre une bougie neuve, des fois que la tienne soit claquée
problème assez fréquent sur les deux temps .....

[NOUNOURS02]

desoler pour les majuscules , je me deja presenter sinon ca etait la premiere que j ai fait , apres j ai fait controle de la bonime ht et l allumage ensuite de la carburation aussi la carburation et meme remis un masse au qu a ou il y aurrait une deffectueuse ( ca ma deja arriver ) et toujour rien

[mikadoty]

regarde ton robinet d essence car sur ses vieilles becannes les réservoirs sont souvent rouillé et ca bouche le robiné d essence

[NOUNOURS02]

non, le robinet n est pas bouchet et l essece arrive a la bougie

[mikadoty]

peut etre le cdi ? mais pas evident de trouver une panne a distance

[NOUNOURS02]

je me le demande et je voulais savoir si il pouvait se deprogramer ( ou prendre de l avance ) et la j ai mon joing de culasse que recu et qui est deja remonter et ca a rien changer a part des flammes qui sort du cylindre et on a l impression qu elle veut partir mais rien

[mikadoty]

La bougie tu la changer? defois elle peut etre défectueuse sa met deja arrivé

[NOUNOURS02]

oui elle est neuve , mais j ai de l etincelle bien bleu a la bougie et bonne arriver d essence

[mikadoty]

peut etre la valve a l échapement qui est grippé mais tu aussi essayer de mettre une petite seringue de melange directement dans le cylindre nous on faisait ca sur les 280 gasgas c etait une vrai merde a demarer a froit et avec cette technique elle demarer au premier coup de kick

[RSV]

oui elle est neuve , mais j ai de l etincelle bien bleu a la bougie et bonne arriver d essence

le fait que tu vois l etincelle ne veux rien dire
faut changer la bougie pour être sur...

[mikadoty]

oui car la bougie peut faire de l etincelle est etre morte meme neuve

[NOUNOURS02]

je viens de le faire meme resultat , donc du coup j ai sortie le cylindre le piston est etait bien encrasser je l ai nettoyer et les segment me semble mort , je
l ai comande et il serons changer ,mais c est normale qu il y ai de l huile dans le bas moteur

[RSV]

les symptomes dans ton premier message sont typiques d une bougies claquée
(etincelle ok, essence ok)
après il y a de la mayo dans le liquide de refroidissement
de l huile dans le bas moteur
les segments hs
peut-être qu'il n'y a plus que 2 bar de compression....
pour ça que ça demarre pas

[NOUNOURS02]

de toute façon ca ferras pas de mal de changer les segments la moto a plus de 50 000 et l ancien proprio ma dit qu il etait bon a faire maitenant que c est ouvert et les pieces comander je vais les attendre et je vous tient au courant mais ca me semble bizar q une bougie donnant de l etincelle puisse etre mort je veut bien que l on m explique ( je m interroge )

[RSV]

je vais les attendre et je vous tient au courant mais ca me semble bizar q une bougie donnant de l etincelle puisse etre mort je veut bien que l on m explique ( je m interroge )

Bougie claquée = dépôt de calamine qui se forme sur l'isolant et qui mets à la masse l'électrode, parfois complétement, parfois partiellement,
en particulier en atmosphère comprimée et humide, bref, elle peut très bien donner une étincelle dans ta main et ne plus la faire en conditions réelles, ou encore au mauvais endroit ou insuffisante pour allumer le mélange

très fréquent sur les deux temps, surtout si la carburation n'est pas réglée tip top

[NOUNOURS02]

merci pour explication tres claire et je tient au courant une tout remonter dans une semaine environs ( reprise du boulot)

[NOUNOURS02]

probleme toujour pas resolue , j ai changer le piston et segmentation et le probleme est toujours la je pense donc au cdi , je vous tient au courant

[klerete]

Ah merde ...
Regarde dans cette liste, peut être que tu trouveras des pistes en parcourant des problèmes similaires ...

http://www.motorun.net/forum/liste-des-problemes-resolus-t16551.html

[NOUNOURS02]

desoler d avoir pas donner de nouvelle parce quil y a pas a donner j ai en commande une cdi chez devomoto qui devrais arriver 2 a3 semaine donc voila apres 2 mois et demi de recherche j ai enfin trouver je vous donne des nouvelles des que je le recois et monter

[Azazel]

Oki

[NOUNOURS02]

Donc voila le cdi de devmoto fonctionne et donner un peu plus de watt a la moto voila probleme resolu et merci devmoto

[klerete]

C'est cool alors
Et merci de nous avoir donné des nouvelles et ainsi la solution de la panne