[résolu]125 DTlc ne démarre j'ai besoin d'aide

[klerete]

Bonjour à tous !
Voila j'ai un souci avec ma moto et je commence à péter un peu les plomb.
Je l'ai acheter en octobre dernier, l'ancien proprio c'était fait volé son carbu et du coup ne roulait plus avec depuis 8 mois. Elle a donc couché dehors tout ce temps la.
J'ai donc trouvé un carbu d'occas que j'ai eu en novembre et insatllé sur la moto. J'ai changer la bougie, l'état de l'autre n'était pas mal mais autant partir avec du neuf.
Une fois tout remonté j'essaie de la demarrer et apres 5 bonne minutes elle démarre mais tourne comme une patate.
Elle a ensuite commencé a tourner un peu plus rond et apres l'avoir démarrée plusierus jours a suivre en la laissant tourner j'ai décider de l'essayer. 500 m et hop elle a calé.
Depuis impossible de la faire repartir sauf en lui mettant un peu d'essence directement dans le cylindre, elle démarre tourne pendant 2 minutes a peine et cale, puis ne redémarre plus.
L'essence arrive bien au carbu, le manchon qui va au filtre à air ansi que le filtre à aire on été changé.
Je commence à désespérer apres 7 mois je l'ai toujours pas essayé :'(
La je pensais à un problème de clapets, qu'en pensez vous?

Merci

[Side]

Sais tu si il avait bouché la pipe du carbu pendant tout le temps ou il l'a laissé dehors sans ?

Commence en effet par verifier tes clapets, ils sont certainement collas avec le temps et ne permettent plus un passage optimal des gaz. De plus c'est vraiment pas long à faire.

[Fab35]

Non la pipe d'admission était resté comme ça sans aucune protection. J'en suis sur car avant d'essayer de la démarrer je lui ai mis une goute d'huile dans le cylindre pour lubrifier tout ca. J'pensais meme que ma panne venait de la.

[Side]

Ouaf... Là il va être difficile de te faire un diagnostic clair et efficace... Tu as intérêt à ouvrir tout le haut moteur et sortir le cylindre, parce que à mon avis ta ségmentation est HS, quand au cylindre, il a pu s'oxyder aussi...

Commence par nettoyer tes clapets, et si ca ne fonctionne toujours par, tu sera obligé de passer par un démontage du haut moteur.

[Fab35]

Meme si elle a déja démarrer par moment. Plus précisément j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas ou mal dans le cylindre.
Bon j'vais nettoyer les clapets, renettoyer le carbu car j'ai un dépot dedans que je n'arrive pas à enlever. On m'a conseiller de le démonter, enlever tout ce qu'il y avait de caoutchouc et de le mettre à bouillir dans de l'eau mélanger à du concentré de citron, tu connais cette méthode?

[Side]

Oui je connais cette technique, mais pas avec du concentré de citron !! Ca va te faire du caramel !

Enlève tout les joints, et fais bouillir dans une grande casserolle avec du vinaigre blanc.

[RSV]

Heu...avant de tout démonter vérifie si tu as une étincelle* à la bougie et essaye de la changer, elle est peut-être claquée (mauvais réglage du carbu)
essaye aussi de nettoyer les gicleurs (dépôts dans le réservoir) regarde-les en contre jour pour t'assurer qu'il ne sont pas bouchés .


*Une bougie claquée peut faire une étincelle visible mais d'intensité trop faible pour allumer le mélange.

[Side]

Sa bougie doit être bonne vu qu'elle démarre

[RSV]

Sa bougie doit être bonne vu qu'elle démarre

Une bougie claquée fait ce qui lui chante et nettoyage carbu à voir avant de tout démonter
et aussi éviter de mettre de l'huile dans le cylindre ...la bougie n'aime pas du tout

[Side]

En même temps c'est un 2 temps, donc l'huile dans le moteur ne dérange pas trop.

Pour le nettoyage Carbu complètement d'accord, j'avais lu le premier post en diagonale et il me semblait que cela avait déjà été fait.

[RSV]

En même temps c'est un 2 temps, donc l'huile dans le moteur ne dérange pas trop.

oui mais pas à la petite cuillère si il n'est pas dosé adieu bougie

[Side]

Ouais c'est vrai qu'a l'époque de mon RS 125, quand je remontait les segments je gavai d'huile, mais je faisais tourner le tout remonté et après une epaisse fumée, je changeais la bougie

[Fab35]

Pour l'huile je n'ai meme pas mis une cuillere à café. Vraiment un fond avec une seringue. La bougie je l'ai changer seulement dernierement, d'ailleurs c'est la deuxieme.
Le carbu a été nettoyé avec de l'essence et un pinceau cela suffit peut etre mais je ne le trouve pas niquel.

J'vais commencer par les clapets et voir ce que cela donne non?

[Side]

Oui commence par les clapets, verifie qu'ils s'ouvrent bien et ne sont pas collés. Par contre, soit vigilant ! C'est TRES fragile.

Pour ton carbu, quand tu l'as nettoyé, tu as démonté chaque gicleur pour regarder si ils n'étaient pas bouchés ?

[Fab35]

Oui j'ai meme soufflé dans chaque "orifice" et tout avait l'air bien.
J'ai juste un souci avec la vis de purge de la cuve qui est HS et impossible à désserer.

[RSV]

J'ai eu le cas dernièrement sur la mob de mon neveu, bougie neuve H.S. après 20 km! mélange trop riche....
elle pétaradait un peu avec le starter puis plus rien .......
Bougie neuve, petit réglage et depuis plus de soucis
niveau réglage carbu tu en es ou ?

[Fab35]

Ah Ah! Niveau réglage carbu bah je ne sais pas j'ai rien toucher je ne sais pas faire tout ça. J'ai jus touché un peu au ralenti mais sinon je ne peux pas dire car je ne sais pas faire :s

[RSV]

Je ne dis pas qu'il n'y a pas un problème ailleurs comme l'indiquait l'ami Side, je conseille seulement,
avant de tout démonter, de t'assurer que l'allumage et le carbu sont en bon état de marche.
le carbu doit être propre (apparemment c'est les cas ) et bien réglé (procure toi la revue technique)
une bougie claquée ça ne se voit pas à l'oeil nu, c'est un dépôt sur l'isolant qui mets l'électrode à la masse (+ou- selon les cas) et c'est un problème fréquent sur les 2 temps, ça arrive même sur des motos neuves!

[Fab35]

Ok!
Bon ce soir je file acheter une bougie, demain matin je regarde les clapets puis j'essaie de la démarrer. Si elle part je la stope et je vois pour regler le carbu. Pour la revue technique je l'ai déja.
En parlant de bougie je viens juste de me dire qu'avant d'utiliser la methode de l'essence dans le cylindre je demontais ma bougie pour lui passer un coup de papier de verre et elle démarrait avec ça mais callait apres.

[RSV]

Pendant que tu y est, si le réservoir est en métal jette un coup d'oeil à l'intérieur
pour voir si il y a de la rouille ou des dépôts

[Fab35]

Ok et si jamais il y en a, y a-t-il un moyen de faire partire la rouille?

[Side]

Un peu d'essence, une bonne poigné de boulons qui traînent et comme orangina "tu secoue sinon la rouille elle reste en bas"

PS: enleve bien ton robinet avant si tu veut pas le retrouver en pièces détachées

[Fab35]

D'acco d'acc !
J'arrete de vous ennuyer avec tout ça, j'fais le nécessaire demain et je vous dis comment ça roule... si ça roule ^^

[Mamat]

vérifie ton anti parasite.
Ci elle à couchée dehors il y a de fortes chances que tu ai de l'humidité dans le cable

[Fab35]

Ok achat d'un anti parasite pour etre sur apres si elle roule pas je la brule :)

[ducable]

brule pas donne va

[bob-le-bricoleur70]

Bonjour,
Regarde aussi du coté du pot si il n'est pas bouché sur les 2 temps c'est assez fréquent

[Fab35]

Voila aujourd'hui j'ai nettoyé mes clapets qui était tout noir au passage, changé ma bougie, mon anti parasite...

[dam56]

Voila aujourd'hui j'ai nettoyé mes clapets qui était tout noir au passage, changé ma bougie, mon anti parasite...

et .....

[didy17]

Voila aujourd'hui j'ai nettoyé mes clapets qui était tout noir au passage, changé ma bougie, mon anti parasite...

et .....

j'ai pensée la même chose mais j'ai rien dis