[résolu]Accoups en dessous de 5.000 trs/min

[dam56]

bonjour à tous,
a vous les mécanos j'ai un problème avec la 1000 les symptômes de la moto sont : perte de puissance impossible de rester sur un filet de gaz, la moto donne des accoups (saute) sous 5000 tours, au dessus RAS quand j'ouvre en grand elle ne part pas direct elle part d'un coup. sinon les bougies sont neuves, snorkel,filtre à air nikel RAS... pas de code défaut...(pas encore ) En sachant que depuis que la moto à ses symptômes je n'ai changé que les bougies.
merci de votre aide

[dainese17]

Ca ressemble à un probleme d'injection , le calculateur serait peut etre la cause de ton souci .

[serg34]

+1 ou une prise d'air.... Il y a eu une synchro dernièrement de faire ?

[dam56]

Non pas de synchro. Et la prise d air je vois pas ou? sinon pour le calculateur c est quoi exactement? C est lui qui dit si faut envoyé tant d essence pour tant d air etc...

[serg34]

==========>> Cons.

[dam56]

==========>> Cons.

???????????

[shishi86]

concessionnaire peut être ?

[dam56]

concessionnaire peut être ?

non peut pas

[serg34]

Oui oui,concessionaire...! Je me permettrai pas
Tu ne peux pas ? Il y a un chien à l'entrée...?

[dam56]

si quelqu'un à la revue technique du sv 1000 je suis preneur

[klerete]

Tu ne l'as pas trouvée sur binano ?
sinon leboncoin, j'ai trouvé celle du 650 pour 10 euros

[RSV]

Reste au dessus de 5000 T/mn
bobines ? , anti-parasites ?, réglage TPS ?

[dam56]

Tu ne l'as pas trouvée sur binano ?
sinon leboncoin, j'ai trouvé celle du 650 pour 10 euros

sur binano non ils ont pas

Reste au dessus de 5000 T/mn
bobines ? , anti-parasites ?, réglage TPS ?

on me la déja faite
oué TPS jai plusieurs retour sur ça mais il me faut la revue technique

[dam56]

6 mois plus tard
bougie et anti-pariste changer sur cylindre arrière et peut être une cosse qui se serait à moitié défaite!

en tous cas ça roule maintenant

[Airman]

Nickel si maintenant ça marche !!
C'est vrai que la moindre merde d'allumage sur un bi en vé, c'est vraiment désagréable !! J'ai essayé le SV 650 d'un pote quand il l'a eu et il avait un soucis lui au cylindre avant... Une cata !! surtout lorsqu'on essaye cette moto pour la première fois... Je l'ai réessayé une fois le problème résolu, un régal !!
C'est le seul bicylindre en vé avec lequel j'ai roulé (hormis Varadero 125 --') et j'ai vraiment apprécié cette meule !!! Mais je pense qu'entre le 650 et 1000 ça doit pas du tout être la même chose quoi.

[Freedy]

Cool ! Bonne nouvelle

[dam56]

Nickel si maintenant ça marche !!
C'est vrai que la moindre merde d'allumage sur un bi en vé, c'est vraiment désagréable !! J'ai essayé le SV 650 d'un pote quand il l'a eu et il avait un soucis lui au cylindre avant... Une cata !! surtout lorsqu'on essaye cette moto pour la première fois... Je l'ai réessayé une fois le problème résolu, un régal !!
C'est le seul bicylindre en vé avec lequel j'ai roulé (hormis Varadero 125 --') et j'ai vraiment apprécié cette meule !!! Mais je pense qu'entre le 650 et 1000 ça doit pas du tout être la même chose quoi.

le 1000 est encore mieux le couple est multiplié par 1000