par James » 31 Déc 2010, 15:59
Bonjour,
Léonétout
Les motos de cette génération, 4 cylindres face à la route et ses coudes d'échappement sont conçues au millimètre quant au passage/démontage/montage du filtre à huile par légers pivotements, avec la patience qui s'impose.
L'importante condition, c'est d'utiliser une bonne clé à pipe (via rallonge ou cardan) associée à la bonne douille " 6 pans, il me semble" et surtout dévisser et visser bien droit, pour ne pas détériorer le filtage.
N'oubliez pas de huiler le joint spi de la cloche du filtre à huile !
Allez !pas de souci, cela va bien le faire.
Bonne chance et bonnes fêtes