BMW de 30 000 Km HS .... que faire ?

par **K1200RS** » 16 Sep 2005, 18:21

Bonjour,

J'ai acheté il y a 2 ans une K1200RS de 1997 avec 14 000 km au compteur, vendu par le concessionnaire BMW situé près de chez moi.
Pendant 2 ans et demi, cette moto mâ€™a donné toute la satisfaction que j' en pouvais attendre.

Mais depuis 1 mois, juste après la révision des 30 000km, les choses ont commencées à dégénérer. Le témoin dâ€™ABS sâ€™est mis en défaut et une visite chez le concessionnaire, mâ€™a permis dâ€™apprendre que la réparation me coûterait 2000 euros. Deux semaines plus tard, en me rendant sur mon lieu de travail, la moto est tombée en panne. Diagnostique du concessionnaire: boite de vitesse à changer, coût 3300 euros. Ce concessionnaire a bonne réputation et me garantie la fiabilité de son diagnostique à Â« 200 % Â»

Ces 2 pannes vous paraissent-elles normales pour une moto BMW de 30 000 km nâ€™ayant jamais chuté, ayant eu toutes ses révisions chez le concessionnaire?

Jâ€™ai envoyé un courrier au service clientèle de BMW et dans leur réponse, ils disent que la moto ayant dépassée la date de garantie ils ne peuvent malheureusement pas intervenirâ€¦

Que puis-je faire, quâ€™ai-je comme recourt ?

Cordialement,
Pierrot

par **kidou56** » 16 Sep 2005, 18:26

Bonjour et bienvenu sur motorun :vroum:

une tite présentation dans la section appropriée serait sympa ;-)

Je peux déjà te dire que sur notre forum à ma connaissance une seule personne roule en BMW mais on ne l'a pas vu depuis un bout de temps.

Cependant cela ne veut pas dire que parmi nos membres, personne ne puisse te renseigner ;-)

à bientôt

par **le belge** » 16 Sep 2005, 18:38

le problème c'est que beaucoup de moto sont maintenant gérée par l'électronique et bmw est souvent a la pointe de la technologie , j'ai déjas entendu dire que leur service apres vente n'est pas le meilleur qui sois..... , je ne peux pas répondre a cette question mais je vais me renseigner aupres de mes quelque connaissance qui roule en bmw ;-)

par **B12R** » 16 Sep 2005, 19:31

alors la c'est une big tuile :icon_exorbite:

et surtout relativement rare sur un modèle aussi peu récent

bon a ma connaissance tout bon BMiste de ce nom change de moto avant la fin de garantie pour les raison simple que les réparation sont très chère :-(

sinon il te reste 2 solutions la vendre dans l'état :-?

ou la garder et trouver a la casse un moteur d'occas :pouce:

par **ducable** » 16 Sep 2005, 19:50

salut et bienvenu sur le forum :a la tien

essaye tout de meme de negocier avec le conc ou bm france pour faire un geste commercial sur le prix des pieces , cela s est deja vu chez d autre marque japonnaise ;-)

par **Sharky** » 18 Sep 2005, 17:38

Il aurai du voir que la boite lachait à la derniere revision s'il la faite correctement) une boite lache pas comme ça d'un coup

par **micky96** » 18 Sep 2005, 18:41

bienvenu parmi nous :a la tien

ou est ton concess ? G taffer chez BMW et a 30 000km autant de probleme c est vraiment bizar et les boite de vitesse ne se change pas au bout de 30 000km ! pour BM est la fin du rodage ca mdrrrrr
enfin sa me parais vraiment enorme tous ca !

par **sidecar17** » 19 Sep 2005, 17:52

c'est une bmw,a part un bidon d'essence et une allumette je voi pas quoi faire
:jesors:

par **Alex#11** » 19 Sep 2005, 20:39

ah ben 33000 km c'est pas beaucoup ces machines la c'est des tracteurs mon pére ne a une une K100 RS on te la vend tien! lol (allez elel n'a que 136000 km! lol) nan mais tu vois une qui a 17 ans et qui a 136000 bornes et qui marche du feu de dieu la sincérement ils se sont foutus de toi l'ami car en plsu comme tu l'a vus c'est horriblement chére!
essaie de négo avec ton revendeur ou :gun:

les

par **micky96** » 19 Sep 2005, 20:56

sidecar17 a écrit:c'est une bmw,a part un bidon d'essence et une allumette je voi pas quoi faire

tout a ft Side , se sont des charettes a 2 roue !!! :ah:

BMW de 30 000 Km HS .... que faire ?

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