C'est parti rajeunissement du cb [dernières photos p.3]

[julien80]

Salut a tous.

Alors voila c'est parti, après un peut plus d'un an après l'achat de mon cb 500 j'attaque enfin sont rajeunissement complet.
Je devais le faire juste après son achat mais comme d'habitude j'ai priviligié de dépanner les potes que d'attaquer la bête.
J'ai donc décidé de vous faire partager cette restauration en alimentant le post après chaque jour de travail, sachant que je travail dessus qu'une heure par jour en moyenne avec mon père qui me fil un coup de main pour gagner du temps.
Quand je dit rajeunissement c'est peinture complète (carosserie, moteur, cadre), vidange de tous les fluides, adaptation silencieu arrow (speed triple), montage de tampons de protection ect...

PS: Ne t'inquiete pas didy17 tous ça et pour sont bien

Bon allé asser parlé place au première photos:

-1er journée:

Avant toutes choses rien de tel qu'un bon lavage


Voila après une petite heure de boulot tous les éléments de carosserie , face avant et échappement sont démonté:

[Egoïne]

Nickel!

Allez le modo-mécano, au travail!! Un cb qui va finir sur la piste je crois...

Dès que mon garage est fini, je te fais concurrence avec le Stinger.

Bon courage Julien!

[dam56]

super ça avec un bon CR en plus
Bon courage

[iumpheed]

salut julien
quand elle sera toute belle refaite, tu éviteras le karcher ? tu le sais certainement. C'est vraiment une vacherie ce truc, même en faisant attention où tu passes, c'est différent d'une grosse averse de pluie, qqsoit la moto, ça finit par rentrer partout (compteur, sous la selle, ...) et surtout, toutes les surfaces (peinture, vernis) en prennent un coup sans qu'on s'en rende compte.
Pour moi c'est fini le karcher, c'est à la main, avec du produit pour carrosserie (i-pone ou pro-tech), des chiffons et éponges propres : 1 pour les vitres, 1 pour les carrénages, 1 pour le moteur, 1 pour les jantes, 1 pour l'échappement et dessous moteur. Cela ne me prend pas bcp plus de temps

Tu es très rapide au démontage !

[Freedy]

Trop bien, hâte de voir la suite.
Le démontage ça va toujours tout seul. C'est le remontage qui peut poser problème...

[julien80]

Salut tout d'abord merci pour vos encouragements.
"Iumpheed" ne t'inquiète pas pour le karcher c'est exceptionelle d'habitude c'est toujours sceau + éponge mais la pour enlever la graisse au niveau de la béquille ou autre rien de tel qu'un bon dégraissant (agricole ) et un coup de karcher à eau chaude.

2eme journée:

Bon aujourd'hui l'objectif était de mettre le moteur par terre (objectif atteint )
Avant de mettre son coeur par terre il a fallu commencer par démonter le collecteur, la boite à air,la rampe de carbu, le radiateur, le faisceau électrique moteur puis le demi berceau pour pouvoir le sortir.
Bon bien sur les premières emmerdes sont arrivées un axe de support moteur grippé, obligé de sortir le dégripant mais rien a faire. Il a finit par casser mais rien de grave je devais le remplacer par un plus long pour pouvoir y rajouter des supports pour mettre des patins de protection. .

bon voila quelques photos:

La voila sans son coeur:


La bête:


Un petit bout de faisceau électrique:

[Egoïne]

Eh bien Julien j'suis en admiration!! Si tu consacres 1h par jour au cb et que ce soir t'as descendu le moulin, chapeau l'artiste...

Moi j'te conseille de venir ouvrir un garage vers chez nous, avec Klerette on peut déjà te faire le fond de commerce en Kawette...


De mon côté je viens de récupérer les freins avants du Stinger, ça sent bon les prochains beaux jours cette mécanique...

Tchao tchao

[dainese17]

Chapeau Julien !!! Ca me motive pour refaire mon 750 tout ça.....

[julien80]

Merci, et oui pour l'instant je lui consacres qu'une heure par jour car je fais ça entre 12h et 13h30 au boulot mais il me faut une demie heure pour manger.
Je tiens quand meme a redire que mon père me donne un coup de main pour justement gagner du temps car j'aimerais qu'elle soit terminé le 30 janvier pour pouvoir aller à l'enduropale du touquet avec.

[iumpheed]

oops je comprends mieux et suis rassuré ! c'est d'ailleurs plutôt toi qui pourrais me donner des conseils

C'est passionnant ce que tu fais

[Mamat]

bien joué champion.........c'est quand meme que du bonheur de bosser sur nos belle...........
aller hop au boulot!!!!!!!!!!!
la SUITEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[rider]

gaffe a toi manger trop vite donne de l'aerophagie,et bonjour les flatulances.

[didy17]

quand t'auras fini avec celle là, je t'en connais une autre a faire

en 2 jours c'est finis

[julien80]

Encore une fois merci pour vos commantaires c'est encouragent.

Bon aujourd'hui le but était de finir de tout démonter et je suis satisfais car on a terminer avant l'heure se qui m'a permis de nettoyer le cadre, et le bras oscillant.
Donc on a commencer par démonter la roue arrière puis le bras oscillant, tout le faisceau élecrique restant, le guidon avec les leviers, les foureaux de fourche, les T de fourche et la roue avant.

Pour demain l'objectif et de recharger le cadre au niveau des butés de direction ( ça doit être une ancienne moto d'auto école) , de souder un étiré percé et tarrodé sur le bras oscillant pour puvoir y mettre des diabolos bon je vous en dit pas trop vous verez ça demain.

Bon place au photos d'aujourd'hui.

Mon papa en action:


Petite photo détente:


La bête a poil :


Moi et mon cadre au lavage:

[Egoïne]

C'est de la mécanique de précision comparée à un MX Magnum ou à une Axial!!

A poil le cb, à poil!!!

[klerete]

Tu feras un bisous à Didier de ma part

En tout cas féloches

Vittttteeeeeeee la suite !!!


Et quand je remonte je te ramènerai un peu de boulot aussi pour pas que tu t'ennuies

[julien80]

C'est de la mécanique de précision comparée à un MX Magnum ou à une Axial!!

A poil le cb, à poil!!!

Ah non c'est bien plus simple tu connais ça de ou t'es du métier aussi ?

[julien80]

Tu feras un bisous à Didier de ma part

En tout cas féloches

Vittttteeeeeeee la suite !!!


Et quand je remonte je te ramènerai un peu de boulot aussi pour pas que tu t'ennuies

Pas de soucis klerete je n'y manquerai pas et pour le boulot tu sais qu'il y pas de probleme .

[dam56]

C'est de la mécanique de précision comparée à un MX Magnum ou à une Axial!!

c'est clair lol

[The Popol]

Joli taf Julien, vivement la suite !

[rider]

si tu t'embête,a l'occasion moi j'en est quatre en cure de rajeunissement

[iumpheed]

Tu vois tu as recommencé le karcher !! 2 fois en 3 jours, tu files une mauvaise pente

[speedmik17]

bravo pour cette aventure ! je suis pressé de voir le résultat final

[Egoïne]

C'est de la mécanique de précision comparée à un MX Magnum ou à une Axial!!

A poil le cb, à poil!!!

Ah non c'est bien plus simple tu connais ça de ou t'es du métier aussi ?

Ouais j'ai une ptite entreprise d'élagage et d'abattage d'arbres, mais nous avons une activité agricole en parallèle avec mon père, donc je baigne dans les tracteurs depuis tout petit...

[Freedy]

rien de tel qu'un bon dégraissant (agricole )

Agri'net ? ou netagri, je ne sais plus..

[julien80]

Salut a tous,
Bon hier soir je n'ai pas eu le temps de vous mettre le résumé de la journée, j'avais ma réunion moto club a préparer.
Egoïne je comprends mieux maintenant parce que c'est pas courant sur un forum de moto d'entendre parler de ces petites bêtes rouges et pour le dégraissant c'est un dégraissant industriel de la marque SID.

Bon hier, c'est a dire la quatriéme journée, j'ai rechargé les butées de direction au mig et soudé des étirés sur le bras oscillant pour pouvoir y mettre une béquille de stand.
Eh oui je vire la béquille central alors il me faut donc une solution pour pouvoir démonter la roue tranquille et ça lui donnera un petit aspect sportif.
Pendant ce temps là mon père à terminé de démonter les dernières piéces c'est a dire le neiman du t de fourche, pneus et disques des roues.
Les traveaux reprendront lundi eh oui c'est le week end pour tout le monde.

Bon place aux photos d'hier.

Les butées de direction avant et après:



Les étirés au perçage, "bien au centre" je l'ai tarauderé après la mise en peinture pour éviter de mettre de la peinture dans les filets:


Place au choses sérieuses la soudure des étirés sur le bras oscillant:


Voila le résultat:

[Egoïne]

Le coup des étirés, tu vas faire des jaloux dans les stands!! tu sais le mec qui galère car les patins de la béquille sont prisonniers entre le bras oscillant et la chaîne

j'avais fais ça sur l'ancien tracteur tondeuse de mon père pour nettoyer les lames et le carter

[iumpheed]

Il est génial ton reportage julien !
Merci de nous faire ces photos avec tes explications.
Je serais moins bête en me couchant ce soir.
Bon w-e

[julien80]

Et voila sa repart pour une semaine, le programme de celle-ci est de poncer et peindre: le cadre,le bras oscillant, les t de fourche, le guidon, la béquille, le support de phare, le moteur et les jantes. De quoi faire .

Bon aujourd'hui on a dégraissé au diluant et poncé les t de fourche, le support de phare, le guidon e la béquille.
En fin d'aprés midi j'ai était acheter la peinture.

Qu'une seule photo aujourd'hui:

[Freedy]

En fin d'aprés midi j'ai était acheter la peinture.

Quelle couleur ? Rose pailleté ?