cabrage

[gildas]

Bonour à tous je suis nouveau sur se site, j'ai un 1000 YZF
je suis à la recherche de conseils pour faire des willing .
En première je n'ais pas de problèmes pour la lever,en seconde par contre je n''y arrive pas,je me demande si je ne devrais changer mon pignon de sortie de boite qui est en 14 dents et passer en 13.
Si vous pouvez me donner des conseils ou des réponses merci.

[Chris]

tout d'abord bienvenue sur motorun ... tu peux meme te présenter dans la section "nouveaux"

Pour tes wheelings avec un 1000 tu ne devrais pas avoir de problème en 2 ... avec un zx9r j'arrivais en 3 en forçant bien (sans embrayage bien sur)
je ne connais pas bien le YZF ... mais bon, ça devrait le faire. Envoie les gaz assez rapidement (en 2) et une fois bien lancé lache tout pour que ta fourche s'enfonce un peu avec le frein moteur puis tu remets les gazs assez vite pour profiter du fait qu'elle va repartir après s'être écrasé du nez (il faut trouver ton régime moteur pour le faire ...)

et là ça va lever mais gaffe à garder le pied droit sur le frein si tu sents que ça part trop ....

Je ne suis pas un expert de la chose mais moi c'est comme ça que je lève

[Guydic le ReT¤µR]

YZF 1000 c'est le R1 ou le thunder race ? en tous cas si tu commence avec un mille tu devrait te faire la main sur une petite je pense que les réaction seront moin violente et tu aura plus le droit à l'erreur .

A+ dans la section de présentation

[Chris]

je pensais au thunder race moi ... autrement oui, vaut mieux s'entrainer sur moins puissant peut etre

[gildas]

salut c'est Gildas
Cest un YZF Thunder race
Merci pour ton conseil Chris,jevais essayer.

Avec ton ZXR quetu lève en 3ième celui ci est-il modifier?
Bonne journée.

[Bobleponge]

Meme avec mon enclume j'arrive à lever (pas jusqu'a etre droit biensur ) à l'acceleration sans utiliser l'embrayage

[Chris]

Meme avec mon enclume j'arrive à lever (pas jusqu'a etre droit biensur ) à l'acceleration sans utiliser l'embrayage

wais mais ton enclume à les chx pour ...

après gaffe à toi Gildas, nous ne sommes pas responsable de tes actes !! Pour mon ancien zx9r rien n'était pas modifié mis à part le fait qu'elle était en Full

à toi de trouver le bon point pour remettre les Gaz !!!

[Alex#11]

Ben moi qui n'ai pas une grande expérience de la moto en terme de pratique mais simpelement le permis et quelques essais, j'ai écouté de nombreux motard et stunteur et d'après moi je pense qu'il serait plus facile et moin dangereux de lever a l'embrayage, il faut se caller dans la plage moteur ou sa commence a venir, avec une 1000 THUNDER RACE je pense que vers 5-6000 tours c'est pas mal et la tu garde ce régime, tu met le pied sur l'embrayage , essais voir s'il freine lol et la tu tire et lache assez rapidement ton embrayage en même temps que tu garde ta poignée tournée. Fait des essais ou dès que sa a lever tu arrète tu repose, entraine toi quelques fois puis après repose plus et continue
Ce n'est que mon avis, je pense que les autres ont une meilleure expérience de la moto