Outillage :
- un repousse piston
- une brosse métallique
- du nettoyant frein
1-desserrer l’axe de maintient des plaquettes (pour les modèles vissé sinon chasser la goupille)
2-devisser les vis d’assemblage de l’étrier
3-retirer les plaquettes de frein.
4.1-repousser les pistons avec le repousse piston (si besoin retirer un peu de liquide de frein du réservoir)
Pour ceux qui n’ont pas cet appareil (dont moi
) faire levier avec un tournevis entre les vieilles plaquettes pour les repousser ou avec un sers joint.
4.2-profitez-en pour nettoyer le disque et l'Ă©trier avec le nettoyant frein.
5-recuperer sur les anciennes plaquettes ces petites plaques
Et les mettre sur les plaquettes neuve (sur la surface d’appuie des pistons)
6-controler qu’il n’y a pas de fuite de liquide de frein au niveau des pistons
7-placer les plaquettes de frein dans l’étrier (garniture face à face)
8-replacer le ressort puis l’axe (le brosser avec la brosse métallique)
9-remettre en place l’étrier puis le serrer au couple prescrit par le constructeur ainsi que l’axe des plaquettes.
10-agir sur le levier de frein plusieurs fois pour permettre le repositionnement correct des pistons.
11-pendant quelques Kms éviter les freinages trop longs ou trop violents afin que les plaquettes s’adaptent aux disques !
ATTENTION
Ne pas mettre de corps gras sur les plaquettes de frein !
Ne pas mettre à l’envers les plaquettes de frein !
Bien contrôler ce que vous avez fait car c’est un organe de sécurité !
Meme principe pour l'ar.
tu pourras faire tes plaquettes 
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