Choix bécane en 34cv

[Jaf]

Alors voilà, en pleins choix d'une bonne bécane, un petit coup de pouce serais pas mal !

Donc, ayant 18 ans, je vais être coincé à 34 cv . J'ai donc fais pas mal de recherche et, plusieurs réponse et experience en plus de ce que j'ai déjà trouvé peut être bien sympas .

Déjà, étant bridé à 34, les bicylindre accepte-ils mieux le bridage que les quatre cilyndre ? Ou y a t'il des bécane bi qui le supporte très mal et des quatres très bien ?

je cherche une bécane assez joueuse sans pour autant qu'elle me foute en l'air et pour pas trop chère (en occas), faut qu'elle sois polyvalente, ville, route, autoroute etc .

Après pas mal de recherche, je me tourne plutôt vers la SV, (mais je peut toujours changé d'avis). Mes grosses questions sur cette bécane est sa fiabilité, surtout pour une ocas ? Si on fais pas n'importe quoi avec sa vie vraiment bien ?

Voilà merci d'avance

[camelron49]

J'aurais dit aussi une SV à partir de 2004.
C'est une sacrée petite bécane y'a du couple ou dans le même genre une er6...
En 4 cylindres, un fzs 600, très polyvalente...
D'occaz, ces motos précités ne sont pas chères à l'achat et en assurance.
Après, il y a d'autres modèles, ce sont les premiers qui me sont venus en tête

[Jaf]

La fzs supporte bien le bridage ? Ou pas trop ?

[camelron49]

Bien sûr

[klerete]

Je pense que le bi est un peu moins fade que le 4 pattes en 34chx et c'est moins cher en assurance
Pour avoir des infos sur le SV, tu peux aller sur le forum binano qui est est spécialisé sur cette moto, ils sont vraiment très sympa
Pour goûter au caractère du moteur, tu peux aller en concess essayer une gladius, c'est le même, ça te donnera une idée

[speedmik17]

une chose aussi importante c'est le gabarit du "pylote" car entre un 1,90m et 100kgs et 1,60m 65 kgs, la motobylette ne se comportera pas la même façon
et je confirme pour y avoir goûté entre un 4 pattes et bi, c'est le jour et la nuit niveau caractère. tu vas prendre 10 fois plus de plaisir avec un bi , c'est joueur, ça pousse dès le ralentit passé (pas obligé d'être dans le haut du compte tour et être à des vitesses folles) tu as la banane sous ton cax , un côté aussi sympa c'est le frein moteur : si tu arrives trop fort dans une courbe pas besoin de freiner tu coupes les gaz et hop ça passe beaucoup mieux et moins dangereux que de freiner sur l'angle (surtout pour un débutant)

et si tu veux une bonne occaz' regarde sur le profil de Klerete, elle vend son SV

[creasy86]

un côté aussi sympa c'est le frein moteur : si tu arrives trop fort dans une courbe pas besoin de freiner tu coupes les gaz et hop ça passe beaucoup mieux et moins dangereux que de freiner sur l'angle (surtout pour un débutant)

Le frein arrière est la pour ça. ton frein moteur fait exactement la même chose que ta pédale droite.
Et je trouve le frein moteur du twin est plus un piège qu'une aide pour un débutant.

Pour les bonnes bécanes en 34cv, il faut un moto plutôt légère, et qui développe le max de couple des les bas du compte tours, donc les twins sont en tête forcement.

Mais une vielle div' comme j'ai. N'est pas si mal pour un 34cv car sont moteur garde du couple à bas régime, comparer au Fazer ou Fz6 et autre 4 cylindre injection plus récent et plus joueur dans les tours normalement.

Franchement pour ce faire la main, je te dirais 500 gpz ( 2ème version ). Vieux mais connu, fiable, plutôt légère, et facile de prise en main.
Puis les 34cv, on revend la moto au bout de 2 ans donc après tu prendras une moto qui te fera rêver.


V à Tous.

[speedmik17]

un côté aussi sympa c'est le frein moteur : si tu arrives trop fort dans une courbe pas besoin de freiner tu coupes les gaz et hop ça passe beaucoup mieux et moins dangereux que de freiner sur l'angle (surtout pour un débutant)

Le frein arrière est la pour ça. ton frein moteur fait exactement la même chose que ta pédale droite.
Et je trouve le frein moteur du twin est plus un piège qu'une aide pour un débutant.

le frein AR n'est pas toujours facile à gérer pour un débutant, il peut vite bloquer la roue, et là pas bon du tout

[klerete]

un côté aussi sympa c'est le frein moteur : si tu arrives trop fort dans une courbe pas besoin de freiner tu coupes les gaz et hop ça passe beaucoup mieux et moins dangereux que de freiner sur l'angle (surtout pour un débutant)

Le frein arrière est la pour ça. ton frein moteur fait exactement la même chose que ta pédale droite.
Et je trouve le frein moteur du twin est plus un piège qu'une aide pour un débutant.

le frein AR n'est pas toujours facile à gérer pour un débutant, il peut vite bloquer la roue, et là pas bon du tout

Oui mais il faut prendre l'habitude de s'en servir pour pouvoir avoir le réflexe de le choper en même temps que le frein avant en cas d'urgence
Sinon ça fait booooooooommmmmmmmm !!!!! Je sais j'ai essayé

[camelron49]

Quel frein arrière ???
Je ne m'en sers peu, je ne roule pas excessivement vite et me sert souvent du frein moteur et du frein avant bien sûr, un vrai régal
Cependant, je l'utilise quand même lorsque j'arrive trop vite en virage, mieux vaut freiner de l'arrière et maitriser sa vitesse que freiner de l'avant, faire un tout droit et se retrouver dans le fossé... cela fait un drôle d'effet...

[speedmik17]

bande de lopettes, freiner s'est tricher

[didy17]

bande de lopettes, freiner s'est tricher

ouais jsuis d'accord moi

[speedmik17]

bande de lopettes, freiner s'est tricher

ouais jsuis d'accord moi

d'ailleurs Didaille, elle ne freine pas elle va tout droit et hop comme ça pas de virage (p'tit souvenir du côté de Rétaud/Gémozac)

[camelron49]

Alors elle raconte des bodards... car pour aller tout droit dans un virage, faut freiner fort...

[speedmik17]

non tout droit et au lieu de prendre le virage, Didaille prend la route en face

[didy17]

Alors elle raconte des bodards... car pour aller tout droit dans un virage, faut freiner fort...

ah non non je raconte pas de bobards, heureusement pour moi, dans le virage il y avait une ptite route que j'ai pu prendre sinon c'était direct le fossé
d'ailleurs le poto qui était derrière moi, il était explosé de rire, parce que speed prend le virage a gauche et moi la ptite route en face, lui ne connaissant pas la route (comme moi) ne savait plus qui suivre

[camelron49]

Oui, trève de plaisanterie, heureusement pour toi qu'il y avait cette petite route, je ne souhaite pas qu'un motard se retrouve dans le fossé
C'est la faute à Speed

[klerete]

Qui sait, elle serait bien capable d'aller s'y fouttre dans le fossé
Toute seule comme une grande ...

Tout ça pour qu'un beau jeune motard, ou pompier qui sait ... puisse venir lui porter secours

[speedmik17]

Oui, trève de plaisanterie, heureusement pour toi qu'il y avait cette petite route, je ne souhaite pas qu'un motard se retrouve dans le fossé
C'est la faute à Speed

ce ne fut pas ma faute, pour une fois que je roule pèpère sur cette route là
quant à Didaille toutes les excuses sont bonnes pour qu'un homme s'occupe d'elle

[didy17]

oh putain non, j'irai pas toute seule dans le fossé juste pour pas abimer ma moto, par contre je veux bien béquiller la moto et descendre dans le fossé si je suis sur qu'un beau mec viendra m'aider à en sortir ensuite