Comment démarrer rapidement sans caler ?

par **Roro** » 12 Sep 2004, 18:52

Bonsoir à tous,

J'aimerais savoir comment je dois faire pour pouvoir démarrer rapidement sans pour autant caler ?

A combien de tour je dois mettre les gaz, etc ...

Car quand le feu passe au vert ben ma TZR mais grave du temps avant de prendre ces tours ... Et les caisseux poussent des gueulantes !!

Merci d'avance :pouce:

par **B12R** » 12 Sep 2004, 19:01

bah tu descent du 50 et lui explose une vitre a coup de casque :-x

après il gueule plus :lolol:

par **Roro** » 12 Sep 2004, 19:05

bah tu descent du 50 et lui explose une vitre a coup de casque

ya bien des moments ou j'en ai envi mais bon j'préfère rester calme ... sinon j'leur fait bouffer le casque à ces caisseux :twisted:

par **B12R** » 12 Sep 2004, 19:09

oui mais c'est un 50 pas un avion de chasse que tu as :pouce:

mais avec une modif de pot et carburation ça devrais le faire ;-)

ah sinon le pignon mais tu perdra en allonge :icon_exorbite:

par **ducable** » 12 Sep 2004, 19:46

comme b12 , attends la fin du rodage et qqu modif cela devrait aller mieux ;-)

par **Roro** » 12 Sep 2004, 20:54

ok merci

par **le belge** » 12 Sep 2004, 21:12

faut quelque jours et kilomètre pour que le moteur se libère , et en plus comme c'est une 50 asser sportive il est probable que le bridage l'étouffe , lorsque tu aura débrider le moteur y aura plus de problème ,les caisseux ne verons plus que ton feu rouge ;-)

par **Roro** » 13 Sep 2004, 10:10

Merci le belge pour tes encourragements :a la tien

par **payne** » 14 Sep 2004, 18:59

fait ciré ton embrayage!!! c'est solide la dessus !!!

par **Roro** » 14 Sep 2004, 21:30

Ciré ? C'est à dire ?

Le faire gueuler ? :oops:

par **NaZ** » 14 Sep 2004, 21:44

oui C ca cirer :lol:

par **RossiFumi_46** » 14 Sep 2004, 21:44

Tu le fait patiner legerement.Sinon tu anticipe un peu le feu vert en te callant dans les tours (pas dans le rouge non plus) et tu part quand c'est vert.Pour savoir quand le feu va passer au vert regarde les feux pieton quand celui qui te coupe la route passe rouge passe la 1ere et accelere un peu et hop vert 1ere 2Â° 3Â° 4Â° 5Â° 6Â° 7Â° 8Â° 9Â° (eu ya pas 6 vitesse ???) :lolol:

par **payne** » 15 Sep 2004, 12:54

ba voial il on bien expliké el mot ciré... patiné...tu chope ton embrayage a 2 doigts et tu embraye légèrement de façona ce ke ton moteur reprenne suffisament de tour et tu relache progressivement !! :pouce:

par **four valves** » 15 Sep 2004, 15:00

:twisted:

par **RossiFumi_46** » 15 Sep 2004, 17:28

Il doit rouler a 4000 t/min max pendant 500 km minimum
en ouvrant la poignée des gaz a un tiers maximum.

a ba il a pas finit son rodage c'est vrai. :oops:

Bon ben tu t'arrette pas au feu et pis c'est reglé lol.

par **Bak** » 15 Sep 2004, 17:33

Bah, sinon, essaye le nitroglycerinétamol, çà marche dès que t'ouvre !!
Seul problème : t'ouvriras qu'une seule fois...mais bon !

par **payne** » 15 Sep 2004, 17:48

il est pas bridé ?!? car si il est bridé meme en faisant ciré l'embrayage il risque pas de dépasser les 4000 tr/min!!

par **le belge** » 15 Sep 2004, 18:21

ben oui c'est la pastille a l'échapement qui empèche le moulin de respirer corectement (a mon avis) , il peut l'enlever avant la fin du rodage si il respecte les tour /min sa ne peut pas faire de tort que du contraire , si la moto est trop bridée , par une sortie d'échapement pas asser "grosse"pour laisser respirer le moteur il vas s'encrasser rapidement , peut etre même la sortie du pot est déjas noircie par un peut de "suie" ou gaz mal bruler ;-)

par **Roro** » 15 Sep 2004, 23:44

Merci pour les conseils (j'arrive un peu mieux à démarrer au feu rouge).

Mais c'est vrai qu'avec le pot bridé à mort, le moteur s'étouffe !!
A la fin du mois je change le pot (Je vais mettre un Bidalot), je change les gicleurs (d'origine c'est un carbu de 16,5, et je vais mettre des gicleurs d'un carbu de 19) et la :moto:

tout en faisant attention aux caisseux !! ;-)

Je vous tiens au courrant de toute façon :pouce:

par **ducable** » 16 Sep 2004, 00:03

A la fin du mois je change le pot (Je vais mettre un Bidalot), je change les gicleurs (d'origine c'est un carbu de 16,5, et je vais mettre des gicleurs d'un carbu de 19)

oui cela va deja la liberer un peu :pouce:

par **Roro** » 16 Sep 2004, 00:05

J'espère

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