Outillage spécifique :
- clé filtre à huile
Ou
- une clé à vidange comme :
Une clé à cliquet avec douille
Une clé à pipe
Une clé carrée (suivant modèle)
- un bac à huile (prendre un ancien bidon d’huile et faire une ouverture sur le coté)
1-placer le bac Ă vidange en dessous du bouchon de vidange (comme photo ci-dessus).
2-dévisser le bouchon de vidange.
Laisser couler jusqu’à temps que ça ne coule plus.
Changer le joint de vidange.
Visser le bouchon de vidange au couple.
3-dévisser le filtre à huile (sans oublier de mettre le bac en dessous)
4-nettoyer le plan de joint du support du filtre.
5-huiler le joint du filtre à huile (avec de l’huile moteur neuve).
6-visser le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint soit en contacte avec le support du filtre et ensuite bloquer de ½ ou de ¾ de tour (toujours à la main).
7-remplisser d’huile jusqu’à niveau (le faire sur une surface plane et la moto droite et le niveau doit ce situer au plus près du repère du haut), démarrer la moto laisser tourner 1 min puis contrôler le niveau (compléter si nécessaire).
Bouchon de remplissage.
Niveau.
8-controler votre niveau après quelques kilomètres et aussi le serrage de votre filtre (on est jamais assé prudent).
Remarque : pensez à la nature, ne jetez pas votre huile n’importe où
(ainsi que votre ancien filtre à huile), conditionné la dans un ancien bidon d’huile et ramenez la dans un centre de recyclage (ou voyez avec un garage ou quelques fois les supermarché on des bacs prévu à cet effet). 
