[résolu] Compte de vitesse qui déconne sur CBR600 FS

par **palecoeu** » 10 Juil 2007, 19:28

Salut tous.

Je voudrais avoir vos avis sur mon problème.
J'ai un CBR600 FS 2001.
J'ai un soucis avec le compteur de vitesse.
Je démarre tranquille, puis le compteur de vitesse passe à 0. Puis plus rien.
Quelque fois il revient de lui même quand je reviens en 1er.

Ce qui est sûr est qu'en coupant le moteur et en le ralumant, le compteur recommence à afficher la vitesse jusqu'à ce que cela recommence.

C'est complétement bizarre, et j'arrive pas à reproduire le problème de façon à trouver un symptome récurent.

C'est l'électronique du compteur qui déconne ?
J'y crois pas trop ...
J'ai l'impression qu'il y a un faux contact à cause de ce comportement aléatoire.

Qu'est-ce que je peux vérifier ?

Merci de votre aide.
A+

PS : je ne suis pas trop bricoleur, mais s'il le faut je suis prêt à bricoler sur la moto

par **Bobleponge** » 10 Juil 2007, 19:34

bienvenue

Est-ce que ton afficheur de km parcourue augmente ou est resté bloqué

par **palecoeu** » 10 Juil 2007, 19:49

Merci ;)
C'est un truc que je viens aussi d'y penser.
Je vais faire un tour pour vérifier, car je n'ai pas fait gaffe.
En plus avec ce superbe cable d'embrayage qui passe devant :-x

;)

par **palecoeu** » 10 Juil 2007, 20:35

Bon ... je viens de vérifier, et effectivement le compteur de kms n'avance plus.

Un faux contact dans les nappes de fils ?

par **payne** » 10 Juil 2007, 21:08

Salut, je connait pas ta moto, mais j'imagine que ton capteur de vitesse est fixé sur ta boite ... essaye de le trouver et remonte son faisceau, vérifie des connecteur, et tu peut eventuellement vérifier ton capteur : tu le débranche, tu prend un multimètre en mode voltmètre, tu cale l'arrière de ta meule, tu la démarre tu passe des vitesse tu al fait tourner dans le vide, ta tension afficher par le voltmètre doit s'accroite en fonction de la vitesse de pigon de sortie de boite (proportionel), si c'est pas le cas, ou seulement par intermitense, démonte ton capteur si tu a accès, et nettoie le, refait un essaie, si c'est pas encore le cas, ton capteur est HS, si non, ta un prolème d efaisceau , vérifie la continuité, l'isolement de ton faisceau, vérifie également dérrière ton tableau de bord , si le connecteur n'est pas débrancher!

Pose toi aussi cette question importante : kelle est al dernière intervention faite sur la meule ?

voila bon courage tiens nous au courant

par **Bobleponge** » 10 Juil 2007, 21:10

Pour moi pas de faux contact, ton compteur de vitesse s'initialise c'est bien ca ?
Je penses plutot a ton emeteur d'impulsion (mais ca peut etre aussi ton compteur :-?

) il te faudrais les valeur pour tester tout ca

par **palecoeu** » 10 Juil 2007, 22:56

Je reviens de 3 jours de balades dans les Alpes sans aucun soucis.
Elle à 26000 et j'ai fait la révision 24000. RAS ...

Je fais essayer de trouver le capteur.
Comme j'y connais rien, je vais m'amuser ;)
Cà va être la première fois que je vais tripoter ma meule ;)

SI vous avez des conseils sur le démontage de flanc de carrénage, et autre truc et astuces sur ce sujet, je suis preneur ;)

Je vous tiens au courant.
Merci en tout cas

par **jean-luc** » 10 Juil 2007, 23:50

salut àtoi je vais me renseigner aupres de mon mécano pour ton probleme je te tiens au courant dans les prochains :vroum:

par **jean-luc** » 10 Juil 2007, 23:53

excuse moi le dernier mot est devine" jours"

par **Bobleponge** » 11 Juil 2007, 07:37

Bobleponge a écrit:Pour moi pas de faux contact, ton compteur de vitesse s'initialise c'est bien ca ?
Je penses plutot a ton emeteur d'impulsion (mais ca peut etre aussi ton compteur ) il te faudrais les valeur pour tester tout ca

Excuse emeteur d'impulsion=capteur de vitesse :lolol:

par **palecoeu** » 11 Juil 2007, 09:51

Bon de toute façon je vais déjà démonter mon flanc de carrénage et voir un peu les fils que je trouve.
J'ai trouvé un schémas du faisceau électrique mais sans légende.
Si ce capteur est au niveau de la sortie de boite, je devrais le trouver à côté du pignon non ?

Pour moi pas de faux contact, ton compteur de vitesse s'initialise c'est bien ca ?

Oui le compteur s'initialise correctement. Tous les voyants et chiffres (segment du compteur) s'allument et défilent.

J'attends le retour de l'avis du mécano ;)

Merci les gars

par **payne** » 11 Juil 2007, 14:27

donne ton shéma, je vais te la faire ta légende moi ! :pouce:

tinkiete bob moi j'tavais compris ! :pouce:

par **palecoeu** » 11 Juil 2007, 14:38

Voici le lien direct.

http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?num_moto=564&reference_vue=13MBWX41&modele=CBR600FR1&annee=2001&vu=F__2801&appelation_commerciale=&grande=oui

Merci.

par **Bobleponge** » 11 Juil 2007, 18:32

Avec ca tu vas pas chier loin :lolol:

par **palecoeu** » 11 Juil 2007, 19:26

Le fil rouge sur le bouton rouge, mais ... tout est rouge sur ce schémas. :icon_exorbite:

Bah ... disons que çà me donne les grandes lignes :lolol:

par **payne** » 11 Juil 2007, 21:57

j'ai p't'être ce qu'il nous faux , je vois ça ! :pouce:

par **Bobleponge** » 11 Juil 2007, 22:34

payne a écrit:j'ai p't'être ce qu'il nous faux , je vois ça !

Le meme en bleu :whistling:

par **palecoeu** » 13 Juil 2007, 16:47

Ce WE je tente de jeter un oeil.
Au moins de trouver et nettoyer ce capteur.

Je vous tiens au courant.
Cà va être mon baptême du bricolage sur la moto :icon_exorbite:

par **jean-luc** » 13 Juil 2007, 22:14

salut à toi je viens de voir mon mécano il m'a demandé si tu lavais ta bécane au karcher c'est pas bon pour les circuits il m'a dit que tu regarde les connexions les fusibles de bien les nettoyer de leurs mettre du produits pour contact electrique ensuite par contre il m'a conseillé d'amener ta moto chez ton concessionnaire car malheureusement il y a beaucoup de possibilité de pannes surtout en electronique ce sont des pannes vicieuses doc chiante a déceler j'espére que cela va t'aider dans ton probleme je te souhaite bon courage tiens nous au courrant ont est tous avec toi tes amis les motards :pouce:

par **payne** » 13 Juil 2007, 23:12

tiens voici déja le shéma d'implantation du 600 fs, ça te donnera une idée de ou il se trouve et de pouvoire remonter le faisceau !

http://elierozeau.free.fr/cbr600fs_implantation.jpg

en attendant de trouver mieux

par **payne** » 13 Juil 2007, 23:59

sinon voici une démarche de diagnostique pour un problème de compteur de vitesse de 600 cbr fs (extarit de la RTM en anglais)

http://elierozeau.free.fr/diagnostique_ ... nglish.jpg

la voici traduit in French par moi :

http://elierozeau.free.fr/diagnostique_ ... r600fs.doc
avec ça , si tu trouve pas ! :pouce:

ps si tu veux l'ispèce de rtm in englsih sur ta meule envoie un mp ! je l'ai au format pdf

par **palecoeu** » 14 Juil 2007, 20:21

J'ai tout nettoyé au produit spécial fiche électrique.
J'ai trouvé ce fameux capteur. J'y un mis un voltmétre, et rien du tout.

Y a des chances que ce soit ce capteur qui déconne :(

Y a plus qu'à aller au garage.
Moi qui pensait en nettoyant, çà irait mieux ... loupé ;)

Avez-vous d'autres conseils avant d'aller voir mon concess adoré ;) ?

Un grand merci à Payne pour sa doc :aplau:

PS : je me sens moins con maintenant en parlant de capteur de vitesse ;)

par **payne** » 14 Juil 2007, 21:20

y'a rien qui sort du tout ? c'est un trois fils ?

par **palecoeu** » 14 Juil 2007, 23:45

non, rien.
J'ai essayé les 2 fils rose et vert avec la borne - sur le noir.
Et rien : 0

par **payne** » 15 Juil 2007, 01:22

Alors capteur hs ? normalement, ton capteur reçoit du jus de ta batterie , ensuite ta une cible devant ton capteur, cette cible tourne avec ta roue arrière, cela créé un champs magnétique qui te donne un signla électrique qui évolue en fonction de la vitesse de la roue ! Avais tu enclencher une vitesse kan tu à fait tourner ta roue ? sinon réssaie. Lorsque tu met le contact, sur un de tes trois fils ta du jus qui doit arrivé, essaye entre chacun de tes fils et une masse (cadre par exemple, et trouve ainsi celui qui alimente ton capteur, ensuite mesure le signal entre les deux autres (tension variable) voila en espérant avoir été clair, je peux essayé de te faire un shéma si tu veux!

par **palecoeu** » 15 Juil 2007, 14:52

Merci pour l'explication.
Le fil noir est la masse ?
Si oui, alors je n'avais rien même avec une vitesse enclenché.
Si non, pire j'aurais dû quand même une différence de potentiel, donc une valeur.
Je vais réessayer en prenant le cadre pour masse.

par **palecoeu** » 15 Juil 2007, 14:54

En plus avec contact mis, je n'avais aucune valeur.
J'ai aussi vérifié mon voltmètre ;-)

par **payne** » 15 Juil 2007, 15:44

Bah ton capteur me semble HS ... (bon difficile de ce prononcer comme ça ;-)

) renseigne toi tu prix de celui ci , va voir dans des casse moto aussi , si il coute pas trop cher tente le coup ! (perso un capteur PMh pour une Xara (citroen) ma couter 5 euro en casse ) :pouce:

par **palecoeu** » 27 Juil 2007, 13:28

Bon .. le capteur a été changé par mon concess.
Ce qui m'a ruiné au passage mais bon ...
Pour l'instant tout fonctionne :)

Merci pour tout ceux qui m'ont "appris" à bricoler un peu ma mob' ;)

par **payne** » 27 Juil 2007, 19:50

a nos concess ... voila je pourquoi je fais tout moi même, juste pour infos ça ta couter ?

en totu cas content que ça marche, alors notre diag n'était pas si mauvais :pouce:

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