conseils pour l'achat d'une r1 2000

par **dayto** » 05 Mai 2006, 19:14

bonjour,

je vais peut être reprendre une R1 chez un concessionnaire (reprise sur ma daytona 600).
elle est de 2000 et a 3000 bornes.
Elle a l'air relativement en bon état malgré quelques griffures. Je l'ai essayé elle a l'air de tourner correct.
Elle est à 7000 euros. J'ai réussi à faire baisser un peu mais ça reste un peu cher.
Point négatif: année 2000
point positif: faible kilométrage
C'est pour faire piste et route.
Ca vous parait être uen affaire correct? Meme si c'est loin d'être l'affaire du siècle!
Niveau sensations j'ai adoré le peu que j'ai vu.
Vu qu'elle a pas tourner depuis un moment, y aura t-il des frais à prévoir (bougies...)?
Je ne sai spas si c'est la taille du pneu arrière mais pour tourner c'est physique, ça vous paraît normal?

J'ai déjà fait le tour et écouter le moteur tourner...
Quels sont les points à vérifier pour vérifier le bon état?
MERCI!

par **cbr900** » 05 Mai 2006, 19:31

Si ça fait longtemps qu'elle n'a pas tournée, regarde aux joints spy de fouche, mais bon si elle a que ça en kilomètre y'aura aps grand chose d'user ! :pouce:

Ensuite regarde bien les pipes d'échappement (la couleur) pour savoir si c'est pas une moto qui a souffert aux 24 heures du Mans ! :-(

Moi, je trouve bizarre le nombre de kilomètre : elle aurait fait de la piste que ça m'etonnerais pas ! Regarde le moteur s'il n'y a aucune fuite (enfin normal quoi !) :pouce:

par **ducable** » 05 Mai 2006, 19:36

6 ans et 3000km , arf cela sent pas bon , enfin je me mefierais , facile de trafiquer un compteur et si elle a pas rouler C pas forcement mieux , en plus elle est surcoter

par **Aury** » 05 Mai 2006, 19:50

Moi aussi je trouve ça cher , alors qu'elle est de 2000 :-?

par **dayto** » 05 Mai 2006, 20:04

effectivement elle a fait de la piste, mais cela ne va pas dire forcément qu'elle est en mauvais état?

par **ducable** » 05 Mai 2006, 20:59

non des fois les motos de piste sont plus entretenu que les motos de route mais bon il peut aussi y avoir des petites connerie bien cacher et elle a peut etre aussi deja toler et compteur changer , enfin de toute facon trop cher , a ce prix tu peux trouver mieux et plus recent

par **JEAN-MARC** » 05 Mai 2006, 22:22

+1 avec Ducable , beaucoup trop de risques et trop cher.

par **ducable** » 05 Mai 2006, 22:30

pis si tu veux un vrai conseil , achete une kawa :lolol:

par **cbr900** » 06 Mai 2006, 11:22

pis si tu veux un vrai conseil , achete une kawa

NON !!! Honda !!!!!!! :lolol:

par **JEAN-MARC** » 06 Mai 2006, 12:16

Mais non

,il a raison une yam !!

par **Bruce** » 06 Mai 2006, 14:07

tu veux un conseil ? ne l'achette pas ! :pouce:

par **dayto** » 06 Mai 2006, 22:31

sinon il y en a une autre de 2002, 20000 bornes, en bon état extérieur, à 7800 euros. Bien sur il faut la tester!
ça vous parait être correct?
Et merci pour vos conseils!

par **ducable** » 07 Mai 2006, 10:28

C moi ou les proprio de R1 se touche :-?

par **Bruce** » 07 Mai 2006, 10:34

ducable a écrit:C moi ou les proprio de R1 se touche

Toi c'est sûr ! :icon_diablotin:

mais je crois que les propriétaires des R1 aussi ! :lolol:

par **dayto** » 07 Mai 2006, 12:05

non mais c'est dans un garage garantie 3 mois, ce n'est pas un particulier.
Il me change les pneus, vidange et synchro des carbu.

par **cbr900** » 07 Mai 2006, 12:07

Ouai bah ça fait chère quand même !! :ah:

par **payne** » 07 Mai 2006, 12:07

un conseil garde ta daytona ... un R1 est inrevendable ...

par **dayto** » 07 Mai 2006, 12:23

ah bon!
pourquoi y'en a trop??
mais dans ce cas la on ne peut pas acheter de 1000?
les gsxr c'est plus dur à trouver en concession.
J'aimerais passer à autre chose que les 600.
Et après avoir essayé une 1000 c'est vraiment agréable le gros couple en bas.

par **ducable** » 07 Mai 2006, 12:34

les sportives en generalement sont malheureusement dur a vendre , a ce prix la je te conseil de la garder longtemps car tu es pas pret de la revendre dans ces tarifs , tu vas perdre un paquet :-?

, enfin je pense que C une meilleur affaire que l autre deja

par **Charles** » 07 Mai 2006, 12:37

nan vends ta daytona et prend la new daytona 675 3pattes! la presse n'en fait que des éloges! :pouce:

par **dayto** » 07 Mai 2006, 12:59

oui je sais que la 675 ets bien, mais le problème c'est le prix!
et puis je veux passer à une 1000 pour le couple au quotidien, et rester dans la sportive.
Oui je sais qu'il faudra la garedr longtemps pour pas perdre trop d'un coup.
Vu la puissance du R1 que j'ai à peine essayé je crois que ca va me plaire longtemps.
La deuxième à 7800 euros (année 2002, 20000 biornes) a l'air plus honnete (du moins pour un garage). Je vais voir si c'est une première main, sinon ca vaut pas trop le coup je crois.

par **Alex#11** » 07 Mai 2006, 15:13

Ouai +1 vec Charles :pouce:

la 675 elle claque de part sa finition et ses préstations! elle est dans Speed et Moto et Motards! sinon 3000km pour 7000euros faut trouver l'arnaque :lolol:

c'est comme une fois j'ai vus sur le net une MV AGUSTA F4 SPR a 5000 euros, naturellement elel était de 2003 et avais peut de kilomètres! lol

Mais un R1 est sympa a la conduite, ceux que je connais en sont très contents!

par **payne** » 07 Mai 2006, 16:15

c'est ske ma dit un pote qui tien un magasin de moto , les R1 et R6 sont inrevendable , il en a gardé deux presque 1 an dans son magasin sans arrivé a les vendres, il adu les bradé, il a perdu beaucoup d'argent !!

par **Aury** » 07 Mai 2006, 18:17

et le ZX10R?????

par **ducable** » 07 Mai 2006, 18:58

le 10r est encore cher d occas , trop recent pour trouver de bonne affaire , ou alors elles ont un fort km

par **dayto** » 08 Mai 2006, 01:10

bon je vais aller le réessayer, il m'a trop plu et voir celui qui a 20.000 kms.

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