Contrôle technique : le coup bas de Honda France

[camelron49]

"Les décisions concernant le(s) contrôle(s) technique(s) cyclo et moto sont en sommeil en haut lieu (qu’elles le restent !). Mais quelques « coquins », excités par l’appât du gain, s’affairent à en faire le lit. En tête, Honda France, comme en témoigne cette circulaire confidentielle adressée à ses concessionnaires. La marque prendrait-elle ses clients pour des vaches à traire ?

Une mèche encore brûlante

Contrôle 50 cm3 reporté, contrôle moto considéré comme n’étant « plus à l’ordre du jour »… on serait tenté de croire que ces mesures et projets ont fait long feu. Et que les pouvoirs publics ont fini pas être convaincus, comme nous, que la mesure était sans intérêt pour la sécurité routière*. Que nenni ! La mèche est encore brûlante et ne demande qu’à repartir. Certains s’y emploient, qui continuent de penser que ces dispositions peuvent rapporter gros et qu’il serait dommage de ne pas en profiter. Sur le dos du motard, bien entendu.

« Une belle carte à jouer »

La circulaire dans la colonne ci-contre (PDF dans « compléments ») est claire à ce sujet. Elle n’est rien moins qu’une invitation de la direction de Honda (France) à son réseau à s’y préparer. « Une belle carte à jouer », précise carrément le texte.

Appât du gain...

Conseil n°1 : se rapprocher d’un spécialiste (Thibault Riester consultant Motosur et inspirateur de Diagmoto pour ne pas le nommer). Suit un mode d’emploi de la marche à suivre : créer une structure annexe (on ne peut être à la fois réparateur et contrôleur), un local séparé, investir environ 20.000 € dans le matériel et… espérer récupérer une part d’un gâteau de 850.000 cyclos/an. Et s’il en reste qui ne sont pas convaincus par le rapport investissement-rentabilité, patience, suggère le texte, le contrôle moto suit ! En résumé, un petit effort aujourd’hui, du gros pognon demain.

On ne peut certes pas en vouloir à une direction d’entreprise de penser à l’enrichissement de son réseau. Mais quand celui-ci passe ni plus ni moins par une tonte un peu plus serrée de ses clients commun, c’est beaucoup plus limite.

Pain béni pour les autorités

L’autre problème, c’est que ce faisant, Honda prépare tranquillement le terrain aux pouvoirs publics, dont le projet bloque, entre autres (n’oublions pas la colère des motards et la capacité de mobilisation de la FFMC) sur la logistique. Là, elle va leur être servie sur un plateau. « Ça y est, monsieur le Premier ministre, tout est prêt, vous pouvez signer ! »

Ce qui nous amène à conclure qu’entre ses clients et son réseau, Honda France a choisi. Lesdits clients, présents et futurs, apprécieront à leur juste mesure cette « sociale traîtrise ». Et pour nous, de belles manifs en perspective !

(*) Rappelons que, selon le rapport Maids, le mauvais état du véhicule n’est impliqué que dans 0,7% des cas."

Source : Motomag.com
http://www.motomag.com/Controle-techniq ... rance.html

Sans commentaires... enfin si mais là... sans voix...

[ptitqueniau]

on crame tous ceux qui roulent en Honda..

[JGab]

Kyzyvienne, tiens ! Kyzyvienne ! Jeulézatan ! Grrrrrrrrrrrrrrrr !

[speedmik17]

les ventes sont si mauvaises que ça chez Honda pour faire la nicke à leurs clients ?????

c'est bien continuez comme ça et vos clients vont se barrer à la concurrence quand ils auront appris la nouvelle

bande d'enculés ça c'est de l'esprit motard

[JGab]

M. Honda aurait-il racheté Dekra ? Et serait-ce pour ça que Dekra se serait absenté du salon ?

[didy17]

je roule honda, mais ne leur donne pas de sous, je fais plus rien faire en concession, c'est des voleurs

pour info, Dekra La rochelle a déjà sont enseigne CT Moto, vu sur FB avant hier, un pote a pris la photo

[camelron49]

Pour ceux qui sont inscrit sur face de bouc, il parait qu'il y a une certaine ambiance chez Honda France...
Par contre, je n'ai pas le lien...

@ Didy : pareil, lorsque j'avais encore ma 600 cbf, je leur ai demandé de baisser les T de fourche de la moto. Eh bien j'ai payé 11 € la modif... alors que chez Yam, j'ai demandé la même chose sur ma FZ6, cela a été fait gratos, toujours serviables

[PsYcHoDiEu]

D'façon j'ai jamais et j'aurai jamais une Honda!!! Honda caca qui pue...

[drazic64]

Faut pas mettre toutes les conces dans le meme panier, honda ou j'étais ils étaient cool et me faisai pas payer certain montages ou petit reglages

[ptitqueniau]

Pour ceux qui sont inscrit sur face de bouc, il parait qu'il y a une certaine ambiance chez Honda France...
Par contre, je n'ai pas le lien...

http://www.facebook.com/HondaMotoFrance?sk=wall

j'ai lu quelques commentaires,ça chie grave...les mecs parlent de se barrer chez la concurrence,noms d'oiseaux en prime...

quelques comms:

je vais de suite passer chez honda leur expliquer mon point de vu et surtout aussi faire un tour chez SUZUKI , vous etes des crevards

je comptais m'acheter une cbr pour commencer, mais bon, je vais me rabattre chez kawasaki.... c'est vraiment une honte de la part d'une marque d'etre aussi pitoyable pour gagner de l'argent.

je m’en fout ce matin j'ai annuler le bon de commande du cbr


bon ba c decider je revend mon crf et je passe cher ktm et je vais dire a mon pere a revendre sa bouze ( cb 1000 r) qui est dans le garage deja qu il lui on casser a la premiere revision sa leur a couter 6000 bal comme meme cc deja sa qu il se metron pas dans les poche


et ça continue comme ça longtemps....

[camelron49]

C'est le buzzzzzzzzzzzzzzz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non, en fait c'est pas marrant du tout d'être pris pour des vaches à lait...
Marre de raquer tout le temps... des fois, je changerais bien de pays...

[Azazel]

C'est bien, tout le monde veux revendre sa honda, mais qui vas les acheter?

[sidecar17]

il suffit de les bruller pour ce fair rembourser par l'assurance, bande d'enculé, ils vont tout perdre, pourtant j'aimais honda, je voulais meme en racheter une, et bien keudalle

[Azazel]

M'enfin si toutes les honda se mettent a cramer ca vas paraitre louche

Remarque ca peut être le gang des anti-honda qui passe cramer toutes les bécanes

Moi m'en fout j'ai pas de honda, et il est possible que j'arrete la bécane, donc..

[JGab]

il est possible que j'arrete la bécane

Gné ?!!

[Azazel]

J'y pense oui.. Ca coute chère, et j'en ai marre d'etre pris pour un con.

Entre les pots soit disant trop bruyants ou polluants, alors que des kékés se balladent avec de vrais poubelles soit disant tunées, ca me gave.
Les feux xénons interdits car soit disant ca aveugle les sacrosaints automobilistes qui eux peuvent en toute impunité rouler avec les antibrouillards allumés par tous temps, ca me gave.
Que des incompétents qui n'ont jamais posé le pied sur un cale-pied se permettent de décider pour nous ce qui est le mieux pour nous ca me gave.
Le gilet jaune, l'interdiction de remonter les files, les opérations dégeulasses que se permettent les flics pour nous emmerder et maintenant le controle technique, ca me gave.

Plus de plaisir a rouler, puis en plus je suis seul dans le coin pour rouler. Ca ne vaut plus le coup.. Alors j'y pense, et puis ca me fera un peu de fric de coté car les temps vont etre durs bientot.

Voila quoi, 3615 ma vie

[sidecar17]

moi aussi je doute, revendre le side de façons a acheter une maison avec carine, on a rendez vous avec le banquier mercredi, on verras se qu'il dirras, si sa passe sens le credit du side et suivant la somme qu'il nous préterais pour une barraque je me déssiderai, a suivre

[camelron49]

Je te comprends Aza, tu y reviendras peut-être plus tard au guidon d'une BMW
Et chacun ses priorités... moi pas question d'arrêter, c'est ma soupape mais bon comme on ne peut plus rouler que sur les routes de campagne cabossées, c'est pas top...
Il y a de plus en plus de motards qui se mettent à la piste et arrêtent la route, je me demande pourquoi...

[Azazel]

Sauf que la piste ne m’intéresse pas. Je préfere les ballades entre potes

[JGab]

Pas question de m'arrêter pour ma part, je suis venu au monde (de la moto ) trop tard pour l'arrêter si tôt !

Moi aussi, je comprends tes raisons. Pour ma part, je me dis que ce que tu reproches à la situation actuelle, l'automobile l'a déjà connu avant. Aujourd'hui, les caisses sont aseptisées, demain les motos le seront aussi.

Pour le Xenon, désolé, mais c'est vrai : j'ai les yeux fragiles, et j'ai des envies de boxe quand je croise un véhicule (auto ou moto) qui manifestement a gonflé son éclairage au-delà de ce qui était prévu au départ.

S'il le faut, je passerai au custom. Vitesse de pointe émoussée, autre façon de rouler... Ô verra bé.

[Azazel]

Pour le Xenon, désolé, mais c'est vrai : j'ai les yeux fragiles, et j'ai des envies de boxe quand je croise un véhicule (auto ou moto) qui manifestement a gonflé son éclairage au-delà de ce qui était prévu au départ.

Avant d'emmerder les motards qui équipent leur bécane d'un xenon, comme moi, il faudrait déja que l'état et les gestionnaires d'autoroutes équipent leurs routes de luminaires, ou au moins de catadioptres dignes de ce nom. C'est une honte les routes de France! Et pas que les petites routes, même les grandes autoroutes 1000 fois payées comme l'A13 par exemple.

Quand je prenais l'A13 de nuit, a 20 bornes de Paris entre Paris et Mantes, je ne voyais quedalle avec ma moto. Pas un éclairage (sauf sur les aires de repos ou justement on voudrait qu'il n'y en ait pas pour dormir, comme disait Bigard), et les catadioptres, quand il y en a, se limitent a un minuscule dispositif au sol couvert de poussière et invisible par temps de neige. Une honte sur cette autoroute ou l'A14 coute 8€ du passage! Par exemple, en Italie, la moindre route de campagne est équipée de doubles catadioptres sur pieds, bien visibles au bord des routes.

Alors oui j'ai mis un xénon, car il faut admettre que les optiques des roadsters sont très limités et que la nuit on ne voit rien. Après, à toi de le régler le plus bas possible pour ne pas aveugler les autres. Le but n'étant pas de rouler plein phares comme beaucoup de connards.

En gros, ne pas confondre amélioration de l'éclairage (que je fais aussi avec ma voiture par l'installation d'ampoules a haute luminescence) et mauvais réglage volontaire pour montrer qu'on est là.


La ou ca me gêne, c'est qu'on emmerde encore une fois les motards, et pas les caisseux qui roulent avec leurs antibrouillards, comme il y en a tant!

[nicoz1000]

moi aussi je trouve ça scandaleux de venir nous casser les couilles,un motard normalement constitué fait de la moto pour le plaisir et pas pour mourir,négliger sa monture c'est mettre sa vie en danger,et dieu sait,comme nous,que les accidents et les accidentées de la moto ne sont pas beaux à voir,on nous l'apprend dès l'auto-école,cependant,on n'est quand meme pas tous sur la meme longueur d'onde,je croise et vois beaucoup de moto modifiées (par des branleurs qui viennent d'avoir le permis la plupart du temps)et qui ne respectent vraiment rien,bavette coupées à la scie sauteuse,plus d'éclairage de plaque,plus de clignotanats,pneus lisses(ça c'est monnaie courante)et les optiques de phare remplacés par des trucs certes plus design et agressif mais qui te rend non voyant la nuit venue,je ne me fais surtout pas l'avocat du diable,mais mettons nous tous au meme niveau avant d'aller manifester et revendiquer le fait que nos machines sont nikelles,c'est le cas dans la plupart des cas,mais quelques connards font baisser notre cote de popularité,et ce aussi chez les revendeurs,j'ai moi-meme achetté un z1000 chez un "professionnel",2 jours après l'achat je me rend compte que les joints spi sont morts et fuient,c'est pas dangereux ça ? .enfin voilà....et a quand les gilets jaunes ? on va etre tous beaux avec ça aussi...

[creasy86]

Tiens encore les jeunes permis qui en prennent dans la tronche.
Moi je dis ça, mais je dis rien.
On a le permis à 6 points, bientôt le taux d'alcool à 0, les limitations de vitesses 10km/h en dessous...
Ma moto est entretenue. Et je rigole bien quand je vois un Z1000 ou un Z750 gnak gnak gnak...

On souffre toujours d'une minorité, mais le gouvernement arrive très bien à faire ce qu'il veut de nous : nous diviser pour mieux nous tacler après.
Et à lire les messages ça marche. Je pense qu'il faut rester une unité pour mieux protéger nos droits et faire avancer la sécurité à moto sur le plan utile ( infrastructure, responsabiliser les automobilistes... )

[nicoz1000]

comme tout le monde ici j'ai été jeune permis,et aujourd'hui,sauf erreur de ma part,il parait que le bridage des motos va disparaitre en france perso,quand j'ai eu mon permis j'ai eu un650 bandit,qui m'a procuré des sueurs froides et des sensations de "jeune permis!",donc demain un mec qui as son permis peut assurer et donc "conduire" un 1000 gsxr ou un R1 ? on en est là !!! comme dit "FDJ" "à qui le tour?"

[nicoz1000]

merci de deplacer mon post dans la bonne rubrique...

[klerete]

merci de deplacer mon post dans la bonne rubrique...

???

Pas tout compris moi ...

[Anamanicoum]

comme tout le monde ici j'ai été jeune permis,et aujourd'hui,sauf erreur de ma part,il parait que le bridage des motos va disparaitre en france perso,quand j'ai eu mon permis j'ai eu un650 bandit,qui m'a procuré des sueurs froides et des sensations de "jeune permis!",donc demain un mec qui as son permis peut assurer et donc "conduire" un 1000 gsxr ou un R1 ? on en est là !!! comme dit "FDJ" "à qui le tour?"

je pense que tout le monde est capable de gérer une gxr 1000 ou une r1 à partir du moment ou il sait ce qu'il a entre les mains moi personnelement j'aurais point pu et serais surement mort déjà
nan je plaisante mais bon faut s'adapter à la moto et c vrai q'une telle moto doit être dur à gérer au début parce qu c'est vrai que la hornet m'a accepté beaucoup d'erreur et pas sûr qu'une 1000 les aurait accepté

[JGab]

En même temps, tous les motards du monde peuvent conduire ces machines, sauf nous. Pourquoi serions-nous les seuls à en être incapables ?

200, 150, 100, voire 50 cv : quelque soit la puissance de l'engin, si l'âne qui le conduit le fait au-dessus de ses pompes, la route se vengera. C'est qu'elle est rancunière, la route. Et puis combien de machines roulent déjà en full, de manière totalement illégale ? Évidemment, ça ne rimerait à rien de le faire avec ma CBF 1000 FA (elle est bridée pour 1 ou 2 cv, c'est ridicule en soi mais ça ne change pas grand chose), mais je comprends que celui qui s'offre une 130 cv se trouve frustré d'être obligé de se limiter à 100. Même si, à mon avis, 100 cv sont largement suffisants.

Cela dit, j'y croirai quand ce sera fait.

[Anamanicoum]

En même temps, tous les motards du monde peuvent conduire ces machines, sauf nous. Pourquoi serions-nous les seuls à en être incapables ?

200, 150, 100, voire 50 cv : quelque soit la puissance de l'engin, si l'âne qui le conduit le fait au-dessus de ses pompes, la route se vengera. C'est qu'elle est rancunière, la route. Et puis combien de machines roulent déjà en full, de manière totalement illégale ? Évidemment, ça ne rimerait à rien de le faire avec ma CBF 1000 FA (elle est bridée pour 1 ou 2 cv, c'est ridicule en soi mais ça ne change pas grand chose), mais je comprends que celui qui s'offre une 130 cv se trouve frustré d'être obligé de se limiter à 100. Même si, à mon avis, 100 cv sont largement suffisants.

j'suis d'accord mais quand on a bécane comme ça entre les mains faut pas faire le con parce que ca pardonnera moins qu'une machine pour débutant
enfin bon la hornet plusieurs disent que c'est pas une bécane pour débutant et pourtant elle a toujours fait ce que je lui disait et heureusement

[JGab]

Cela dit, pour le débutant de moins de 24 ans, la puissance autorisée restera limitée. Le nouveau permis européen de 2013 prévoit une puissance supérieure à celle d'aujourd'hui (50 cv au lieu de 34), mais qui restera quand-même loin des 100 cv.

Mais évidemment, quand on a dépassé ces 24 ans on est supposé avoir atteint la sagesse absolue , donc pas de limite pour le débutant de 25 balais.