CR & S

[Sizzla]

Un de mes amour de moteur : un Mono Rotax

Voilà un modèle CR & S avec un mono rotax


Disponible en plusieurs puissance :

34cv bien ça pour les débutants
54cv
68cv le pied total !!

Prix : environ 13000€ pour un 54cv Imaginé pour un 68cv.... et puis le 34cv si bien pour les débutants, a moins d'être peté de lové j'vois pas comment tu peux te l'offrir !!

[ducable]

le look est sympa et agressif

[max fz6-n]

pareil je trouve ca jolie de conception,il faut les faire,mais j'accroche pas au niveau du look !!!

[le belge]

une copie beaucoup plus cher du mt03

[ASTAROTH]

sa va elle donne bien mais c'est pas sa que je prendré en jeunne chaufeur si non le look sympa

[Azazel]

Moi j'aime bien.

Mais je ne suis pas sûr que la tête de fourche soit d'origine, car niveau optiques, ca me semble juste.

[micky96]

j'adore le look , mais sa e parais bien chere !!!

[payne]

tro cher

[Sizzla]

une copie beaucoup plus cher du mt03

Soit on n'a pas vu la même MT-03 soit on a pas du tout la même conception de cette moto

Elle a quoi avoir avec le MT-03 ???

[Azazel]

Elle a quoi avoir avec le MT-03 ???

Elle a 2 roues déja... Et puis... heu...

J'décooooonne

[le belge]

se qu'elle as a voir pas grand chose et beaucoup , l'idée en premier, le look (l'ensemble pas les détail) ,elle est beaucoup moin belle que la mt , pourquoi des roue a rayons , l'emplacement du radiateur n'est pas terrible > voir sont éfficaciter , en gros l'ensemble moteur est tres laid ,imposant , une moto terne , mais bon se n'est là que mon avis perso

[Aury]

moi j'aime bien la gueule

[sidecar17]

pas asser de cv

[Azazel]

pas asser de cv

En même temps, avec une moto nommé CRS, tu t'attendais a quoi???

[Sizzla]

se qu'elle as a voir pas grand chose et beaucoup , l'idée en premier, le look (l'ensemble pas les détail) ,elle est beaucoup moin belle que la mt , pourquoi des roue a rayons , l'emplacement du radiateur n'est pas terrible > voir sont éfficaciter , en gros l'ensemble moteur est tres laid ,imposant , une moto terne , mais bon se n'est là que mon avis perso

Bon look & Co je passe parce que chacun vois midi à sa porte... quoique bon c'est plutot un style vintage quand même cette bécane avec des jantes a rayon et tout !

Maintenant coté moteur, et avec le radiateur, c'est un Mono Rotax voilà pourquoi c'est si chère et pourquoi le radiateur est là etc...
Coté performance faut pas ce faire de souci... je vais me répété mais bon c'est du Rotax...

[micky96]

et quelle est la caracteristique d'un Mono Rotax ??

[ducable]

les rotax sont les meilleurs moteur sur le marcher , moteur italien , tres pointu , maintenent surtout utiliser en compet , aprilia en mets peut etre encore sur ces 2 temps , des moteurs tres fragile aussi d ailleurs

[Sizzla]

les rotax sont les meilleurs moteur sur le marcher , moteur italien , tres pointu , maintenent surtout utiliser en compet , aprilia en mets peut etre encore sur ces 2 temps , des moteurs tres fragile aussi d ailleurs

Voilà un bon résumé J'adore les Rotax

Un bon Barigo pour ceux qui connaisent

[ducable]

les barigo a part en photo j en ai jamais vu lol mais clair que c est pas mal

[le belge]

les rotax sont les meilleurs moteur sur le marcher , moteur italien , tres pointu , maintenent surtout utiliser en compet , aprilia en mets peut etre encore sur ces 2 temps , des moteurs tres fragile aussi d ailleurs

pour info ROTAX-WERK AG est fondée à Dresde en Allemagne.en 1920 et est relocaliser en autriche à Gunskirchen, Haute-Autriche a se jour mais n'est jamais passer en italie, le moteur a été monter sur aprilia pegaso(1983) ainsi que sur les bmw 650 (1993) qui toutes deux (a se moment) étais assemblée dans la même usine (italiene) mais a se jour les nouvelles aprilia (strada et pegaso) sont équipée du 660cc yamaha , les moteur de la marque équipe depuis longtemp des moto neige "bombardier" et ensuite des quad de la même marque se n'est que dans les année 80 que la production de moteur quatre temp débute(aprilia en bénéficie tres vite) ainsi que les moteur d'avion pour le deux temp il utilise une injection électronique semi-directe à deux temps : les moteurs ROTAX 2-TEC ainsi que du moteur a entrainement direct (sans chaine)
quoi qu'il en sois c'est un tres bon moteur fiable

modèle de moteur pour motos
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Moteur de type V990



4 temps
2 cylindres
Moteur en V 60°
4 soupapes
102 kW/139 CV
997,6 cm3
Boîte à six vitesses
2 arbres d’équilibre
Injection électronique




Moteur de type 655



4 temps
1 cylindre
5 soupapes
35 kW/47 CV
651,88 cm3
Boîte à cinq vitesses
Injection électronique




Moteur de type 654



4 temps
1 cylindre
4 soupapes
37 kW/50 CV
651,88 cm3
Boîte à cinq vitesses
Injection électronique




Moteur de type 177



4 temps
1 cylindre
4 soupapes
12 kW/16 CV
176,31 cm3
Transmission à variation continue
Embrayage centrifuge




Moteur de type 154



4 temps
1 cylindre
4 soupapes
10,5 kW/14 CV
150,9 cm3
Transmission à variation continue
Embrayage centrifuge




Moteur de type 125 - 22 kW



2 temps
1 cylindre
22 kW/30 CV
124,8 cm3
Boîte à six vitesses




Moteur de type 125 - 11 kW



2 temps
1 cylindre
11 kW/15 CV
124,8 cm3
Boîte à six vitesses




Moteur de type 120



4 temps
1 cylindre
4 soupapes
10 kW/13.6 CV
24,9 cm3
Transmission à variation continue
Embrayage centrifuge

[RossiFumi_46]

Merci le belge de partager ce savoir .

Sinon je partage ton avis , quand on la regarde la premiere fois on se dit qu'elle est bien et qu'elle claque , mais en regardant a deux fois on change d'avis. Et les lignes sont similaire a la MT03

[payne]

c vrais ... j'aime bcp moins maintenant !!