debridage

de **perrine** » 13 Juin 2004, 13:35

esty ce qu'elkun pourrai bien m'expliquer comment debrider mon 600 hornet tres explicitemment merki

de **NaZ** » 13 Juin 2004, 18:01

ah oui je serais curieux de savoir ca aussi !!!

de **kidou56** » 13 Juin 2004, 18:22

désolée j'y connais que dalle mais un gros :bises:

à toi ma copine Perrine
et attends les pros de la mécanique,ils sauront te renseigner :pouce:

de **le belge** » 13 Juin 2004, 18:33

désoler chez nous les motos sont en version libre ,peut pas t'aider la dessus

de **ducable** » 13 Juin 2004, 20:45

je crois qu il est brider en 2 points le hornet , au carbu et le cdi je crois , a verifier

de **perrine** » 14 Juin 2004, 11:01

arf vi c'est bien cela la rampe de carbu ainsi que le cdi qui se situe sous la selle, le probleme que dois je faire avec ca mdrrr couper des fil en rajouter remettre tout mes ancien truc d'origine bref j'en sais rien du tout :icon_exorbite:

de **www.lesallumes.fr.st** » 14 Juin 2004, 11:08

Si c pour passer des 34Cv au 95, il fau changer les 4 pipes d'admission et remplacer le boitier CDI.

de **perrine** » 14 Juin 2004, 11:09

oki donc tu fait comment pour faire ca

de **www.lesallumes.fr.st** » 14 Juin 2004, 11:14

J'vien de te le dire. Tu démonte ta rampe de carbu, tu enlève les pipies d'admission, tu les remplace par les version non bridé, tu remet ta rampe de carbu en place. Ensuite, tu change ton boitier CDI par la version non bridé

de **vin's** » 14 Juin 2004, 11:16

peut tu echanger ton cdi en consses, boris ??

de **perrine** » 14 Juin 2004, 11:19

oki mais je sais meme pas ou ce trouve la rampe de carbu......

de **www.lesallumes.fr.st** » 14 Juin 2004, 11:26

Tu peu pa achangé le CDI, fau acheté le nouveau et essayer de revendre l'ancien ou le garder pour la revente, ca peu etre un plus.

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