Démontage R6

par **Vreuf** » 22 Mar 2009, 00:31

Voila depuis quelques années j'ai un R6 en panne, régime de ralenti instable avec perte de compression sur le cylindre 1 et 2. Y a 1 mois j'ai décidé de la retaper et du coup je suis monté sur Paris la récupérer chez ma mère. Je vais poster au fur et à mesure tout ce que je fais sur la moto.

Voici la bête:

La c'est quand je suis aller le récupérer chez ma mère dans la vallée de Chevreuse:

cette après midi je me suis dit il fait beau et du coup j'en ai profité pour retirer le reste des carénages et le boite a air et voici le R6 tout nu :)

Bon je vous posterais la suite des que je m'y remets, donc après avoir acheté un béquille de stand pour caler la moto correctement!

La prochaine étape est la dépose du moteur!

par **charlie17** » 22 Mar 2009, 09:50

Bon si t'as besoin tu as mon tél... :lolol:

par **speedmik17** » 22 Mar 2009, 20:51

question mécanique je ne pourrai pas t'aider, mais pour les tofs je suis là, et aussi pour porter ton godet à l'apéro :whistling:

par **Max17** » 23 Mar 2009, 01:59

ok alors si je comprends bien ça va faire une équipe de ce genre là :

- Vreuf qui bricole
- Charlie qui regarde en passant les outils à Vreuf
- Speed qui prend des tofs et remplit le godet de Vreuf
- moi qui admire le tout et prend des notes pour écrire une doc de réparation, reconnaître les outils, picoler avec Speed et le regarder prendre des tofs... et tout ça en discutant avec les voisins et en m'entrainant a prendre mes f*ckings virages à droite en scoobite

super programme !! euh il me semble que la dépose du moteur se fera samedi ;-)

par **Pierre et Rick** » 23 Mar 2009, 11:44

Bien ça

Post bien toutes les manipulations que tu fais et un max de photos,

l'aspect mécanique ça peut intéresser plein de monde ( surtout moi ! ) ;-)

par **charlie17** » 23 Mar 2009, 18:30

Pierre et Rick a écrit:Bien ça

Post bien toutes les manipulations que tu fais et un max de photos,

l'aspect mécanique ça peut intéresser plein de monde ( surtout moi ! )

T'inquiète on oublira pas d poster la levée du coude... :lolol:

par **Verbalinsurection** » 23 Mar 2009, 18:36

Interessant

par **flo17** » 23 Mar 2009, 22:13

bon pour ma part c est un peu comme les autres, j'avancerais suivant ce qui a à boire :icon_coucou:

par **Vreuf** » 23 Mar 2009, 22:25

Faut que je mette un bar dans le garage de Mamy :)
Heureusement que pour l'eau y a la maison de Mamy :mdr:

par **titsaas** » 25 Mar 2009, 19:48

bien le R6!!
moi ca m'intéresse fortemnent lol
bombarde de photos!!!
et pour l'apéro........(pourquoi pas!) :whistling:

par **Vreuf** » 25 Mar 2009, 22:36

Samedi après midi je fais tomber le moteur pour ceux qui veulent venir prévenez par MP je prévois de quoi boire :)

par **Max17** » 31 Mar 2009, 09:42

bon petites news parce que môssieur a oublié de faire un CR du démontage de ce weekend... donc les photos viendront dans la semaine ;-)

et bien voilà après moults efforts pour tout débrancher sans perdre de vis et en prenant le max de photo pour tout replacer comme il faut après...

le plan A étant parti rouler, le plan B s'imposait : ses gros bras musclés et mes petits bras tout mous :-?

(heureusement un voisin passant au bon moment nous a bien aidé)

petit exemple de dialogue à un moment critique (le moteur ne tenait que par l'opération du saint esprit, posé sur une planche elle même posée sur le cric hydraulique) :
"mince elle est plus sur la béquille, à 3 j'soulève le cadre et tu replaces la béquille" qqs secousses plus tard, bécane de nouveau posée mais moteur tombé (non non pas ce tombé l'autre celui qui dit qu'il est plus dans le cadre hein) et retenu (heureusement) par la roue avant

ce fut très euh spirituel :whistling:

et formateur :pouce:

il en parlera plus en détail dans la semaine ;-)

par **Verbalinsurection** » 31 Mar 2009, 09:54

La semaine prochaine un nouvel épisode... :lolol:

J'vais suivre ce post de près :pouce:

Et le dernier épisode sera le remontage façon puzzle :whistling:

par **Max17** » 31 Mar 2009, 10:02

ben là on a fait que l'enlever du cadre, il est encore dans le garage a attendre un bon gros nettoyage par mes petits bras avant de le remonter à la maison (s'il me pourrit mon parquet je le pète en deux 1m92 ou pas)

donc le prochain épisode c'est nettoyage euh décapage serait le mot le plus juste et c'est moi qui vais m'y coller... moteur + carcasse, tout va y passer :-D

comme ça au remontage elle sera toute belle :inlove:

par **Vreuf** » 31 Mar 2009, 10:28

Et voila un deuxième atelier mécanique de fait samedi.
Après avoir acheté quelques petits outils qui me manquaient j'ai attaqué la purge de l'huile moteur et du liquide de refroidissement!

Pendant ce temps et après un petit café j'ai commencé a retirer le radiateur de liquide de refroidissement, puis déconnecter toute les cosses électrique. Y a 2 ou 3 masses de raccordé au moteur mais rien de méchant à déconnecter, faut aussi retirer le - de la batterie.

Ensuite démontage de la roue arrière pour défaire la chaine de transmission du pignon de boite, remontage de la roue ce qui est plutôt chiant il vaut mieux démonter l'étrier de frein, retirer une plaquette remonter la roue et remonter la plaquette et l'étrier. L’étrier ce démonte juste en retirant 2 vis.
la j'ai pas pris de photos mais bon c'est pas compliqué.

Maintenant on peut Attaquer le démontage des vis support moteur, pour cela il faut desserrer 3 vis a gauche quand on est face la moto et 3 vis a Droite mais qui ne sont pas au même emplacement

Avant de faire tout ça, prenez soin de placer quelque chose sous le moteur pour empêcher qu'il tombe directement sur le sol, moi j'avais mis un cric Hydraulique avec une planche de 20cm/20cm.

Oubliez pas de mettre des gants ça peut éviter des blessures lorsque vous allez descendre le moteur. Pour le descendre suffit de redescendre le cric et de maintenir le moteur et si possible d'être aidé par un ami.
Une fois le moteur au sol vous pouvez le déplacer seul sans trop de problème il n'est pas très lourd.

J'ai mis en prenant mon temps a peut près 3h pour faire les purges, tout débrancher et faire tomber le moteur.
La prochaine étape sera de déculasser le moteur, mais avant ça faut que je m'occupe de ma voiture, car en rentrant j'ai un support moteur qui a lâché et le cardan de transmission qui en a profité pour sortir de son logement. je sais pas encore si y a plus de dégâts mais j'espère pas.

par **flo17** » 31 Mar 2009, 10:49

sympa tout ça, ca avance bien! tu vas te muscler les bras max à nettoyer tout ça :-D

par contre c est la merde pour la laguna :-?

par **Verbalinsurection** » 31 Mar 2009, 10:50

Merci pour le CR :pouce:

Fait chier par contre pour ta caisse, j'espère que ça va aller :V:

par **Max17** » 31 Mar 2009, 10:52

Quand je disais que ça tarderait pas... ;-)

Vreuf a écrit:La prochaine étape sera de déculasser le moteur, mais avant ça faut que je m'occupe de ma voiture, car en rentrant j'ai un support moteur qui a lâché et le cardan de transmission qui en a profité pour sortir de son logement. je sais pas encore si y a plus de dégâts mais j'espère pas.

euh j'aime bien le "support moteur qui a lâché", faut traduire ça par un "bordel il reste qu'une vis foirée sur le support moteur elles sont où les autres ?!?" et un "la dernière personne à avoir touché à ce support moteur c'est un mécano du garage XXXXXXXX" finissant par un "c'est cool le numéro d'urgence de l'assurance ne prévoit pas que tu tombes en panne...."

j'vous laisse imaginer la tête de monsieur... :icon_exorbite:

@Flo : ouaip et j'ai du boulot de décapage :etonnes3:

par **didy17** » 31 Mar 2009, 11:08

c'est a qui les doigts tous noirs sur les photos, le crado aurait pu se laver les mains quand même :whistling:

non non david pô taper :lolol:

par **titsaas** » 02 Avr 2009, 23:01

bon ben une bonne chose de faite
y a plus qu'a ce le poser sur un établie et boulo boulo...

et pour ta voiture c est la merde!!!!!

par **cyril 49** » 03 Avr 2009, 01:32

super se CR et desoler pour ta caisse :V:

par **Pierre et Rick** » 03 Avr 2009, 08:09

Y a des entretoises ou quoi entre le cadre et le moteur ?

par **Vreuf** » 03 Avr 2009, 09:35

Oui Pierre et Rick y en a 4 je crois, elle sont prise dans le cadre et sont en allu. on les vois sur les photos.

par **Pierre et Rick** » 08 Avr 2009, 11:11

Vreuf a écrit:Oui Pierre et Rick y en a 4 je crois, elle sont prise dans le cadre et sont en allu. on les vois sur les photos.

Le serrage qui est au cadre il y les couples sur le manuel d'utilisation ou quoi ?
Tu trouve ça où ?

par **Vreuf** » 08 Avr 2009, 14:16

J'ai tout ce qu'il faut mais j'ai pas encore regardé les couple dans le manuel du R6, par contre sur la RMT Anglaise y a entre autre ça:

par **Vreuf** » 18 Avr 2009, 21:00

Et voici la suite, aujourd'hui tombé de culasse.

J’ai commencé par le retrait du cache culbuteur, pour cela il faut retirer les 6 vis BTR du dessus. puis le cache ce retire assez facilement.

Ensuite j'ai retiré le carter de chaine de distribution.

Le tendeur de chaine de distribution.

Puis j'ai retiré la visse du pignon du bas de chaine de distribution.

Puis le support des arbres a came.

Puis on retire le support.

Ensuite faut retirer la chaine de distri avec les tendeurs.
Puis j'ai déculassé pour ça faut retirer les 2 vis BTR et les 10 vis qui ce desserré avec une clé a pipe de 12 avec un diamètre extérieur de 18mm max.

Et voici le résultat le moteur déculassé!

Et la on voit bien les dégâts sur le cylindre 1 et les fêlures (trait noir) sur le cylindre 2, y a aussi des fêlures sur le cylindre 3 mais pas de photos.

par **Verbalinsurection** » 18 Avr 2009, 21:08

Tu m'étonne que t'avais de la perte de compression :icon_exorbite:

Bonne continuation et merci pour le CR :pouce:

par **titsaas** » 18 Avr 2009, 21:57

sa provient vraiment de pas grand-chose
bonne continuation a toi!!!!

par **charlie17** » 19 Avr 2009, 15:53

Ca devait marcher beaucoup moins bien...bon ben y'a plus qu'à continuer à bricoler pour refaire tout ça...
Amuse toi bien :lolol:

par **RSV** » 19 Avr 2009, 16:10

titsaas a écrit:sa provient vraiment de pas grand-chose

Rien de grave.....il manque seulement un morceau de chemise :whistling:

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