Du nouveau il faut!

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Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 27 Jan 2012, 13:10

Après 3 années de bon et loyal service je vais mettre mon Dominator au repos pour racheter une autre bécane. Mes choix se porte sur plusieurs modèles que j'ai tous essayé.

- Hornet 600 05/06 pour un prix d'achat correct et son coté fun!
- Z750S 05 pour pouvoir partir en vacance plus "confortablement" avec mademoiselle!
- Sv 1000 N 04 pour le couple et avoir un gros BI en full!
- Z1000 04 pour sa puissance en full et sa gueule!

Ce sont 4 motos différentes et comme j'en ai marre de prendre le Gsx 1400 a mon père pour faire de la route quand j'en ai besoin, un changement s'impose.

J'apprécie la protection sur la moto (Z750S), le coup de pied au cul (Hornet) le couple a bas régime (SV et Z1000) et surtout faire des weelings (ca on s'en fout pour le choix d'une meule!) :mdr3:

Que me conseillez vous sachant que je parcours environ entre 5000 et 7000km/an?
Je fais peu de villes, beaucoup de départementales et nationales, et de l'autoroute 2, 3 fois par an pour un long trajet.

Merci de vos conseils!

ps: si vous avez des impressions sur ceux bécanes en tant que propriétaires, je suis preneur! :-)


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar didy17 » 27 Jan 2012, 14:58

attention au SV en weel, ca déjauge très très vite :moto:
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roule la poignée dans le coin, sinon t'es pas malin
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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 27 Jan 2012, 15:42

Ce sont les modéles avant 2003 qui déjauge vite. Et puis un 1000 en bi, c'est dure de laisser la roue avant au sol...


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar ptitqueniau » 27 Jan 2012, 19:39

j'ai cru voir que pour la z1000 niveau capacité réservoir c'est plus que moyen..à prendre en compte. ;-)


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar dam56 » 27 Jan 2012, 19:42

la sv 1000 :inlove:
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le secret du motard c'est de ne faire confiance à personne...


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar speedmik17 » 27 Jan 2012, 21:20

pour info le Z750 version S se revend très mal, donc à moins que tu veuilles le garder penses à la revente ;-)

Hornet j'en ai eu un, ça marche fort pour un 600 mais niveau assurance fait gaffe il est classé en sportif donc aïe pour le tarif :(

les autres motobylettes je ne connais pas :nono:
je dis ce que je pense et je fais ce que je dis...


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 27 Jan 2012, 22:30

Je compte garder la moto 2 ans et après je changerai, donc le Z en version S est a banir?
Le "problème" du Hornet 600 est que j'ai peur de m'y habituer trop vite et de la revendre quelques mois après.. je ne dis pas que je suis un pilote, loin de la! Par contre c'est un vrai jouet et qu'elle gueule, surtout en orange :wouaw:

Le Sv 1000 j'ai adoré! le couple, le bruit, le caractère, la fourche a besoin d'une huile plus épaisse mais c'a a l'air d'être une bonne bécane!


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar sauludo » 27 Jan 2012, 22:41

speedmik17 a écrit:pour info le Z750 version S se revend très mal, donc à moins que tu veuilles le garder penses à la revente ;-)

Hornet j'en ai eu un, ça marche fort pour un 600 mais niveau assurance fait gaffe il est classé en sportif donc aïe pour le tarif :(

les autres motobylettes je ne connais pas :nono:

depuis quand le hornet est classé en sportif????quel assurance as tu pris???? bye :V: :a la tien


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar speedmik17 » 28 Jan 2012, 02:47

sportif dans la catégorie roadster ;-)
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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Kasabian » 28 Jan 2012, 08:26

c'est vrai que le Z750 s se revend moins rapidement que les n mais c'est une bécane qui pourrait te convenir .le couple;la protection...le duo,sans oublier l'autonomie de + de 300 bornes,il te sera difficile de faire de même avec un 1000!puis du fait qu'elle soit moins rechercher tu peux faire une bonne affaire. :pouce:
chez honda tu as les 600 cbr F ou le 600 hornet S aussi,si le comportement moteur honda te plait...
mais je pense surtout que rester en 600,tu vas vite t'en lasser ;-)


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar PsYcHoDiEu » 28 Jan 2012, 10:54

Le SV1000S c'était ma 1ère meule!!! Sur tes choix y'a pas photo la SV1000 en plus c'est hyper fiable, encore la semaine dernière j'en ai vu une chez Lys Moto (77) avec un kilométrage impressionnant et rien de spécial à signaler :
Image

Et c'est du bonheur, couple en bas, au milieu puissance en haut, bonne allonge (perso 286km/h) pas bieeeeeen :nonon: :happy1: :happy1: :happy1:
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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 29 Jan 2012, 00:39

ça laisse rêveur un tel kilométrage :wouaw: :inlove:
et puis le 1000 sv avant de s'en lasser...


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar creasy86 » 30 Jan 2012, 15:17

Tu es bloqué sur tes 4 propositions ?

Sinon 900 Hornet pourrait être sympa comme meule.
Diversion XJ 600 S : Pas plus vite qu'à fond ! 34 CV Inside.


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 03 Fév 2012, 02:07

Non je suis ouvert a toutes proposition... :mdr3:


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar lionel68 » 06 Fév 2012, 21:44

salut biker pour moi c la sv1000 car je roule avec une sv1000s et ca envoye par contre le z750 manque un peut de puissance mais ses une très bonne moto (maniable et économique ) cétés ma deuxième moto je l'ai changer car comme dit sa manque de couple et de puissance surtout pour la( montagne) a toi de voire
salut


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 18 Avr 2012, 20:02

salut a tous!
ayant retrouvé un emploi stable,mais ayant pris du malus (Aie), mes critères ont changé niveau prix de la moto et prix de l'assurance...
Mon budget est de 8000€ max. On m'assure pour 160€ par mois pour c'est 4 motos différentes:

-Street Triple 675 occasion 8000€
-Hornet 600 2012 bien équipé (neuf) 8200€
-Fz8 Red line (SPR) de 2012 très bien équipé (neuf) 7999€
-Shiver 750 2012 correctement équipé (neuf) 8100€

J'ai uniquement essayer l'Aprilia shiver 750 les autres samedi normalement. j'ai aimé son équipement de série sa gueule et son chassis. La moto ayant 30km, pas pus tester niveau moteur et comportement..

De votres expériences, et essai, laquelle me conseillerez vous?

merci!


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Anamanicoum » 18 Avr 2012, 20:06

J'ai essayé seulement la street, sympa à conduire et coupleuse maintenant les autres je connais pas donc je ne peux t'orienter :ange:
enfin si la hornet doit être assez similaire à la mienne (modèle 2000 donc à carbu) mais bon ca reste un 4 cylindres :whistling:

Par contre 160€/mois pour une hornet ca fait mal au culcul même en tous risques :aille:


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 18 Avr 2012, 20:29

160€ c'est pas tout risque :pleur4:


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Anamanicoum » 18 Avr 2012, 20:33

Lachatte a écrit:160€ c'est pas tout risque :pleur4:

WTF mais t'as cb de malus ?
t'es pe jeune aussi ?


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar YVANGTT » 18 Avr 2012, 20:40

8200e la hornet neuf tu y va fort moi je les eu pour 7200e la semaine dernier avec quelque option sinon pour en parler c est une tres bonne moto (malgrer que je suis encor en rodage)


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Re: Du nouveau il faut!

Messagepar Lachatte » 18 Avr 2012, 20:45

ba j'ai 5% de malus m'a t'on annoncé et 23 ans.
8200€ comprenant sabot, leche roue, top block, écopes support de plaques et silencieux.


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