[CR] DUCATI 800 Monster S2R

[klerete]

Je ne vais pas vous dire grand chose, l'essai n'a duré que 10min à un endroit ou les routes aux alentours sont toutes droites mais peut être que d'autres pourront venir le compléter

Dès les premiers tours de roue, on se sent envahi par les vibrations rustiques mais agréables de la mécanique, on se sent vraiment sur une moto, pleine de caractère qui n'a pas été lissé. Ca vibre, ça chante (vive les termi ), c'est bon
La position est très en avant, beaucoup plus que sur la nouvelle génération, on est un peu couché dessus (surtout avec mes ptits bras) ce qui donne un peu l'impression d'être sur une ancienne machine de course (je dis ça mais je n'ai jamais posé le cul sur ce genre d'engin )
Du coup la prise en main demande un peu d'habitude, je n'ai pas vraiment eu le temps de m'y faire
Je ne pourrais malheureusement vous en dire davantage, l'essai n'a pas duré suffisamment longtemps mais ce qui est sûr c'est que la bestiole fait vibrer

J'ai essayé la même que celle ci, avec des Termignoni à la place des Arrow

Désolée Camelron de ne pouvoir t'en dire davantage

[dam56]

C est toujours ça !merci klerete!

[camelron49]

Merci beaucoup Klerete
10 mn c'est effectivement frustant en plus en ligne droite... mais tu l'as essayée
Bon, il va falloir qu'au printemps prochain, je déroge à ma règle... essais à gogo...
Je retiendrais que... ça vibre, position sport, c'est une moto d'homme !

[Freedy]

Si les nouveaux modèles sont restés conformes à l'esprit de leurs prédécesseurs, ce n'est pas une moto de grands.
Pour avoir essayé un Monster Evo 1100, c'est une machine très compacte et au comportement trop ferme à mon goût. Le FZ1 est un fauteuil à côté, et le GS, n'en parlons même pas.
C'est vraiment le pur esprit roadster : une sportive sans carénage où l'on retrouve des suspensions dures comme du bois, un châssis qui remonte tout, un poids contenu, et des accessoires inexistants.