- GEX the ripper! -

par **Jap'rider** » 05 Juin 2005, 12:18

J'ai pris quelques tophs du ripper ce week end.. les voici:

par **Aury** » 05 Juin 2005, 12:28

ouaw superbe!!

pareil pour la integra derrière :pouce:

par **B12R** » 05 Juin 2005, 12:44

c'est beau quand c'est propre :pouce:

mais ça reste pas propre dommage :lolol:

amuse toi bien avec ton vélo :moto:

par **Jap'rider** » 05 Juin 2005, 13:07

(Bourvil inside)..Mon vélooo! mon vélooo!! :lol:

par **Flo** » 05 Juin 2005, 13:27

magnifique

(Bourvil inside)..Mon vélooo! mon vélooo!!

ben dis donc vous auriez pas vu le velo a jap :jesors:

par **SHAQ** » 05 Juin 2005, 14:42

Terrible la bécane j'adore et le West Coast Choppers sur le réservoir :twisted: STUNT POWAAAA

SHAQ

par **Sizzla** » 05 Juin 2005, 16:30

jolie moto :aplau:

jolie, classe, propre et ça arrache toujours autant le bitume :twisted:

j'hésite pour ta bécane :

C'est un 750 (modèle a partir de 94) ou un 11R ??

je dis ça car il y a plusieurs chose qui me font pensé a un 750 GSXR de 94 : étriers 6 pistons du 1100 cédé au 750 en 94, le radiateur changé pour les modèle de 94, formes du moteur (pas exactement les même sur certaines parties) et quelques autres détails mais je dirais plus un 1100 car je ne crois aps que le 750 ai eu un bras oscillant renforcé
;-)

par **RossiFumi_46** » 05 Juin 2005, 18:46

C'est une 1100. :pouce:

Tres belle d'ailleurs , j'aime pas le truc west coast chopper.

par **payne** » 05 Juin 2005, 19:42

superbe !!

par **ducable** » 05 Juin 2005, 19:52

belle bete :pouce:

par **Roro** » 05 Juin 2005, 20:00

Superbe !! J'aodore les souchis !! :icon_diablotin:

Elle démonte !! J'veux la même papa noÃ«l !! :pouce:

par **Jap'rider** » 05 Juin 2005, 20:13

Héhé! yep! yep!! (petit cris de joie Basque!..lol :lol:

)
Pour la cylindrée de mon Gex, c'est bien un 1100, c'est un modéle de 1996 (l'un des dernier construit)
Sur ce modéle pas mal de modifs, comme le bras renforcé, la fourche uspide gros diamétre, les six pistons Tokiko, le moteur délivrant 155ch en version JDM, le cadre de plus importante section, la géométrie totallement revue et l'amortisseur de direction sous le té inférieur.
Le comportement à tout d'une moto moderne mais la gouache à tout d'une ancienne à gros carbus :lol:

Celle ci est en version full, c'est à dire arbres à cames et boitier CDI JDM.
Viennent se rajouter au menu une rampe de carbus de Bimota SB6, un K&N, une modif de la boite à air et une ligne compléte "full bordel" de chez Nikko racing ainsi qu'un allégement drastique, un pneu arr en 190, une coque arr full carbone, des durits avia partout et une floppée de modifs aussi diverses que nombreuses.. :moto:

par **Sizzla** » 05 Juin 2005, 21:25

Jap'rider a écrit:Héhé! yep! yep!! (petit cris de joie Basque!..lol )
Pour la cylindrée de mon Gex, c'est bien un 1100, c'est un modéle de 1996 (l'un des dernier construit)
Sur ce modéle pas mal de modifs, comme le bras renforcé, la fourche uspide gros diamétre, les six pistons Tokiko, le moteur délivrant 155ch en version JDM, le cadre de plus importante section, la géométrie totallement revue et l'amortisseur de direction sous le té inférieur.
Le comportement à tout d'une moto moderne mais la gouache à tout d'une ancienne à gros carbus
Celle ci est en version full, c'est à dire arbres à cames et boitier CDI JDM.
Viennent se rajouter au menu une rampe de carbus de Bimota SB6, un K&N, une modif de la boite à air et une ligne compléte "full bordel" de chez Nikko racing ainsi qu'un allégement drastique, un pneu arr en 190, une coque arr full carbone, des durits avia partout et une floppée de modifs aussi diverses que nombreuses..

Je comprend mieux pourquoi j'ai eu du mal a l'identifié :lolol:

Moi qui adore les gex de cet "époque" avec la tienne, je suis servi :pouce:

tu savais qu'en 2000 en France il y avais encore deux 11R neuf. Stock invendu d'un consses :icon_exorbite:

par **Chris** » 05 Juin 2005, 21:44

Terrible !!!!!!!!!!!!!!

Moi j'adore ta moto serieux :pouce:

par **Jap'rider** » 05 Juin 2005, 22:56

Merci, merci les gars! :pouce:

Surprenant parfois ce que l'on arrive à retrouver des années aprés encore à l'état neuf chez des collectionneurs ou des concessionaires! :aplau:

Quand j'ai recherché des piéces pour mon Fantic Motor 125 RC de 1981, j'ai réussi à retrouver des piéces neuves encore dans l'emballage d'origine!
Tiens, pour le fun une tof de mon beau RC, parce qu'il le vaut bien! :lol:

par **Chris** » 06 Juin 2005, 18:02

surprenant en effet ;-)

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