GSXR 600 entre 2001 et 2003 ???

[Pierre et Rick]

A tous ceux qui ont eu ce modèle ou le connaisse bien, merci d'avance de me communiquer les éventuels maladies, défauts ou tout simplement les points très important à vérifierquand tu vas acheter une bécane d'occasion ?
Lundi la première qui doit passer est un Gex 600 2001 6500Km.
Merci d'avance je voudrais pas me faire fumer

[RSV]

Ici tu trouveras pas mal d'info,
http://www.team-gsxr.com

[BabySpeed]

[dam56]

dc tu veux une gsx -r

[ducable]

dc tu veux une gsx -r

non un R1

serieusement moi une moto de cet age avec si peu de km la premiere chose que je regarderais C si elle a vraiment ce kilometrage , genre fixation de cable ou connecteur compteur bidouillé , touché etcc , compteur deja demonter , facture d entretien verifier les dates , essayer de savoir le nombre de pneu mis dessus , normalement meme en attaquant fort cela doit etre le premier pour l avent , apres essaye de questionné le mec on sait jamais si il se vends , sinon si elle a vraiment se kilometrage cela doit etre une bonne affaire , et ce nombre de km pas trop de risque , a la limite verifie les roulement si elle a fait des whell stoppies etcc cela morfle pas mal sur les 600 , et le peu de personne que j ai connu qui avait ca en etait content sur tout les points et pas entendu parler d emmerde particuliere

[dam56]

dc tu veux une gsx -r

non un R1

Heu......je disais ça parce que l'autre fois sur la piste de run il ne voulait pas nous dire ce qu'il prenait!

[Pierre et Rick]

dc tu veux une gsx -r

non un R1

serieusement moi une moto de cet age avec si peu de km la premiere chose que je regarderais C si elle a vraiment ce kilometrage , genre fixation de cable ou connecteur compteur bidouillé , touché etcc , compteur deja demonter , facture d entretien verifier les dates , essayer de savoir le nombre de pneu mis dessus , normalement meme en attaquant fort cela doit etre le premier pour l avent , apres essaye de questionné le mec on sait jamais si il se vends , sinon si elle a vraiment se kilometrage cela doit etre une bonne affaire , et ce nombre de km pas trop de risque , a la limite verifie les roulement si elle a fait des whell stoppies etcc cela morfle pas mal sur les 600 , et le peu de personne que j ai connu qui avait ca en etait content sur tout les points et pas entendu parler d emmerde particuliere

Tout d'abord merci pour le lien du forum "Team GSXR" mais il n'y a personne qui réponds !!! donc déjà, moi je sais que je m'emballe vite mais à peine inscrit je crois que ce forum je vais arréter !!

Alors justement là je vais mettre le lien les photos qu'il m'a envoyé hier soir, le mec n'a pas remis l'annonce sur le bon coin c'est un point plutot bon pour moi.
Don je viens de voir que sur la partie supérieure du carénage, à l'avant il manque un sticker noir !!!! (ca me mets un petit coup de pression sur le fait du kilométrage !) Après j'ai l'impression que le pneu avant est bien d'origine mais pas certain pour l'arrière car j'ai pas l'impression qu'il y est de plat sur le pneu alors qu'il y a une bande de peur à droite.
Celon le gars qui d'ailleurs parlent très correctement au téléphone, il serait lui même un motards du dimanche qui sort la moto qu'au soleil et celle-ci est garée chez sa mère car pas de box !
Après il a acheté la moto à Toulon à une femme qui était la première main jusqu'au 4800 km, le seul "hic" c'est que durant cette période la moto a subit une tentative de vol, à priori des fils aurait été coupé mais les branchements auraient été refait direct par un concessionnaire, sans que le némane en ait pris un coup nis rien.

Voici les photos pour nous aider sur l'analyse, et sur les points que je viens d'éclaircir si il vous viens un autre point a vérifier merci d'avance, car je suis un vrai novice sur tout çà.
Merci déjà pour les réponses les jeunes.

[ducable]

en tout cas elle a l air propre comme moto

oui j avais pas penser au difference de couleur , enfin qu elle ne soit pas exactement d origine , ce qui serait signe qu elle a toler , ce qui n est pas grave en soit mais elle peut avoir toler avec 50000km et refaite a neuf avec un compteur neuf , perso C le seul point qui m inquieterais sur cet meule , le kilometrage , faire aussi peu de km faut vraiment pas beaucoup rouler , mais apres oui pk pas , beaucoup achete des motos juste pour aller faire qqu km le week

essaye aussi de regarder des pieces d usure , selecteur et des petite connerie comme ca si tu vois ce que je veux dire , des marques qui ne sont pas grave en soit mais qui sont signe d une moto a fait des bornes si tu vois ce que je veux dire

mais bon apres si tu sens bien le mec , tu sens bien la becane fonce elle est superbe et C ce que tu veux comme moto

[BabySpeed]

belle bréle mon pierrick en tout cas!!

[SRAD]

Le cadre chassis du 600 de 2001 est un cadre de SRAD.

Si le mec a l'habitude de la laver au karcher, ce qui morfle, c'est les roulements à aiguilles de l'axe de bras oscillants qui peuvent gripper, cela peut entrainer une usure de l'axe de roue AR avec à la clé, destruction de la jante AR !!

Les roulements, c'est facile à faire, il faut juste la douille à créneau, et çà coute aux alentours de 130€ si je me rappelle bien ...

[Maka]

Tout pareil que Ducable, c'est surtout le kilométrage qu'il faut essayer de vérifier par le biais des consommables. Regarde l'état des plaquettes, kit chaine etc, histoire de voir si les 6500km peuvent être justifié

[Aury]

Après sa se peut que le mec roule pas!

l'exemple avec mon oncle et son hayabusa de 2003 ou 2004 et il a dans les 3000 bornes jcrois!

[ducable]

Après sa se peut que le mec roule pas!

l'exemple avec mon oncle et son hayabusa de 2003 ou 2004 et il a dans les 3000 bornes jcrois!

oui C possible C clair mais faut verifier , car en plus de moto qui roule pas il y en a beaucoup qui ont ete maquiller

[Chris]

comme ducable ... pas mieux

bon choix de moto de plus
Après rien de particulier à signaler de mon coté (ayant un 750 k3) ...

[Pierre et Rick]

Merci les jeunes c'est gentil j'avais pas pensé a tous çà,
mis à part la batterie est ce que le fait de quasiment pas rouler ça peut entrainer des frais à faire dessus, ou des trucs à changer parcequ'il sont trop vieux ? genre je vais peut etre dire une connerie mais huile de fourche, joints spis, liquide de frein ?

P... personne sur le GSR ! Si la moto est niquel ce soir et que je passe à côté de l'affaire, finit le rêve de gosse !
Je suis ouf ! Sinon la poulette a pensée a prendre le n° de chassis du brélon et appeler le concessionnaire de Carcasonne vu qu'il y a le sticker sur la moto je verrais bien si il à une trace ou pas chez lui du passage de la brêle.

[ducable]

l huile moteur C qu un an pour la durer apres pour le reste j y connais rien desoler , mais bon normalement une vidange de toute les liquides doit etre fait regulierement meme sur une moto neuve normalement

[Pierre et Rick]

Ca y est j'ai vu le brélon ! je ne vous cache pas que j'ai encore la flippe des kilomètres mais il faut admettre que la moto est plus propre que mon GSR de 2007 avec 10500km !

Merci tout d'abord à tout le monde pour les informations et le récap' de vérifications a faire que je n'avais pas vu !

Alors récap' plus photos plus essai :
Historique:
Un mec a fait le rodage celon constructeur ! et genre 500 bornes après il c fait peur et la revendue à une femme.
Cette femme a eu la moto de 2000km à 4800km pour faire des ballades avec son mec derrière.
Puis Alex a la moto depuis novembre dernier, il a eu la moto toute d'origine, il a installé le passage de roue pour la gueule, le lèche roue parceque trop de projection puis polissage des jantes plus des platines.

J'ai un bon feeling avec le mec il a l'air vraiment sérieux et soigneux de la moto d'ailleurs elle est toujours en 100 ch et avec le pneu arrière d'origine !!!!!!!!!!!!!
J'ai vérifié les points qe vous m'avez tous bien indiquez le point qui me mets la pression c'est que ya un petit de mastique sous le cache optique a l'avant qui a priori serait un trou en dessous sans gravité, les fils sont reliés quasiment a l'arache du fait de la tentative devol au debut.
Sinon il n'y a pas de carnet d'entretien, Alex a fait la révision des 6000km, il a la facture.
Ya deux ou trois petites touchettes sur les carénages mais bon l'état est plus propre que la mienne!
Après j'ai essayé la moto, ya pas de truc chelou, juste que j'ai jamais essayé de gex donc je peux pas comparer ! sinon ont se rend bien compte a rouler que la moto est en 100ch et même qu'elle n'a pas été malmenée!

Je me dis au pire même si elle a pas 6500KM elle doit pas avoir beaucoup plus,
et au pire si ya un truc qui lache pendant le décrassage j'ai 3 mois pour me retourner !

Enfin bref c'est pas envident de résumer ça par écrit mais je vous mets les photos au cas où, de toute façon j'ai pas encore acheté il me laisse jusqua la fin du mois pour vendre la mienne !




je sais j'ai mis un peu grand les photos mais c'est pour bien voir ! lol

[Aury]

tiens deja vu ce post quelque part

[BabySpeed]

content pour toi ma poule

[RSV]

Elle a l'air propre mais.... bizarre quand même le mastic sous l'optique

[ducable]

Elle a l'air propre mais.... bizarre quand même le mastic sous l'optique

le mec a peut etre choper un cailloux sur l optique et a reparer comme il pouvait , ou a eclater le sien et en a racheter un dans une casse moins casser pour le reparer , j ai eu le meme probleme avec mon 7 r et il etait jamais tomber ni d arnaque

[Aury]

ouep moi j'ai vu un 6r comme ça ou le mec au niveau de l'optique c'étais prix un cailloux!

[SRAD]

Moi, perso je regarderais à deux fois avant de le laisser passer ...je pense que je l'achèterais perso ... enfin si j'étais toi, moi j'achèterais un SRAD si j'était moi ...

[Azazel]

Content pour toi

C'est vrais que c'est toujours flippant d'acheter de l'occasion. Un peu comme le Z1000 que je voulais acheter, pas chere du tout.. mais ca puaint l'arnaque

[Pierre et Rick]

Merci pour vos réponses,
et merci de me rassurer un peu, mais c'est vrai que c'est hyper flippant néanmoins la moto n'a vraiment pas l'air d'une merguez, tout a l'air logique vu le discours et le mec à vraiment l'air réglo !
je vais allez en voir une autre ce weekend voir si ca tourne pareil et comparer un peu

[Pierre et Rick]

Bon les choses avances je vois plein de bécane,
et aujourd'hui j'ai encore un vieux doute, et j'ai besoin d'avis de personnes qui ont plus l'abitude que moi,
(ouais je sais je suis chiant! mais veux pas faire de connerie)

Est ce mieux, dans le fait de changer environ dans un an, d'acheter un GEX 2003 à 14500Km à 6000€, un GEX 2004 à 17000Km 6400€ ou le 2005 à 21500Km toutes options à 6300€ ???

http://www.leboncoin.fr/vi/19379803.htm?ca=11_s
http://www.fmoto.com/moto_occasion_fm.asp?ANN=433621783
http://www.leboncoin.fr/vi/18940202.htm?ca=11_sv

[BabySpeed]

moi je préfére les Gex 2004/2005 perso

[didy17]

moi je préfére les Gex 2004/2005 perso

+1

[Aury]

moi nan!

pis son reve c'est le 2003!

[Pierre et Rick]

On arrete tous les jeunes, je vous remercie pour toutes les informations.

Je pète juste mon cable, j'en ai marre, je n'ai plus envie de parler de tout ça tant que je GSR n'est pas vendu.