Honda 500 CX

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Honda 500 CX

Messagede popof » 06 Déc 2007, 18:23

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(un peu d'histoire ne nuit pas :pouce: )

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CX500 Turbo

Moteur
Bicylindre en V à 80 ° ST, 4 temps, liquide, turbocompressé

Alésage x Course
78 x 52 mm

Cylindrée
496,9 cc

Démarrage
Électrique

Cadre
Tube acier en diamant

Suspension avant
Fourche télescopique

Suspension arrière
Bras oscillant

Frein avant
Double disque hydraulique

Frein arrière
Simple disque hydraulique

Poids à sec
239 kg

Embrayage Multidisque, bain d'huile
Transmission 5 rapports
Puissance maximale 82 ch à 8000 tr/min
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Messagede Qu@zimir » 06 Déc 2007, 21:41

elle a aussi été commecialisé en 400, en version sustom, en grande GT avec la 650 Silverwing, et a meme bénéficé d'une version Turbo :a la tien
:happy1: :happy1:
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Re: 500 CX

Messagede bonhulysse » 09 Sep 2008, 14:48

Bonjour,


Cette moto était une une des réussite de HONDA.

Par contre, le même problème se présente qu'aujourd'hui (car HONDA ne reconnaît pas ses fautes). La transmission par cardan est défectueuse lors du changement de pneu arrière, il n'est remis de la graisse au bissulfure de Molybden. Graisse qui ne se centrifuge pas pendant que l'on roule. Donc qui reste bien coller aux dentelures du couple conique et qui évite ainsi l'usure des dents. Tant du pont que tu moyeux d'entrainement de roue.

Je présente cela par expérience. Allez voir mon blog et vous comprendrez tout de suite.

Patrick
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Re: 500 CX

Messagede pascal63100 » 24 Juin 2009, 17:28

je cherche a vendre une moto 500cx qui a 16500 km dit moi ci tu connais un site ou je pourais la vendre mci mon tel est le 06 70 65 11 00 comme tu peu le constater je suis novice dans ce domaine merci d avance


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Re: 500 CX

Messagede bonhulysse » 25 Juin 2009, 07:20

Bonjour Pascal,

Comme le présente Quazimir, elle a effectivement été commercialisé en 400 CC, GL 650 SILVERWING (que j'ai possédée) et en TURBO "500 et 650".

Pour vendre ta belle, tu peux toujours la présenter sur "www.emoto.com" où les annonces sont gratuites.

De mon côté, je me renseigne si je viens à connaître quelqu'un que ça puisse intéresser. Je te tiens au courant.

Par contre, en rapport avec la pompe à eau, j'espère que ta moto a toujours régulièrement roulé. Sinon, le joint qui la maintient étanche sèche et c'est le démontage assuré.

Bonne journée

Patrick
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