Honda CB1000R ABS

[speedmik17]

Avant que je me sépare de mon CB1, je prends le temps de vous faire un p'tit CR de mon vécu après 1 an et 9000 kms.
Voici quelques photos tout d'abord :







Voici la fiche technique de la remplaçante de la 900 Hornet :
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 75 x 56,5 = 999,8 cm3
Puissance maxi : 125/106 ch à 10000 tr/mn
Couple : 99 nm à 7750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayag:e : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche inversée à cartouche ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : monobras et amortisseur, déb. 128 mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, 4 pistons radiaux
Frein ar. : 1 disque ø 256 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 17 litres
Longueur : 2090 mm
Hauteur de selle : 828 mm
Poids à sec : 188 kg, 217 kg tous pleins faits

C'est un 4 cylindres comme Honda c'est bien faire, pas de surprise ça marche fort... très fort même ! à ne pas mettre entre toutes les mains sinon... danger !!! la moto est très facile (trop peut être ?) de prise en main, on a pas l'impression d'avoir un 1000 mais plutôt un 600. cabarit court, poids léger, châssis hyper stable, freinage impeccable (merci l'ABS dans certains freinages d'urgence...) assise raide (même selle qu'une sportive, aïe sur les longs trajets) font d'elle une moto venant concurrencer les Superduke, Speed Triple, FZ1, Z1000... et le CB1 n'a pas à rougir, bien au contraire, il tire son épingle du jeu par sa facilité. ses suspensions sont un vrai régal sur routes sinueuses

Ses points forts :
- son look, son originalité chez une japonaise
- son cabarit
- sa facilité de prise en main
- tableau de bord bleu la nuit ça claque
- sa tenue de route
- son freinage
- son monobras

Ses points faibles :
- manque caractère moteur
- sa facilité de prise en main
- bruit du silencieux d'origine
- rétros vibrant à partir de 90 km/h
- selle dure et glissante
- tableau de bord peu lisible en journée ensoleillée

[Verbalinsurection]

Belle monture
Par contre je ne comprend pas le "point faible" : "sa facilité de prise en main"

[Guydic le ReT¤µR]

Ouais en gros ça vaux pas un bon speed 1050

Et sinon tu fait un brake où tu as flashé sur autre chose ?

[PsYcHoDiEu]

Un petit FZ1 genre le mien avec pleins de poneys énervés dedans sinon elle est très belle ta honda c'est juste le moteur qui me stop!!!

[Qu@zimir]

:inlove: Belle monture
Par contre je ne comprend pas le "point faible" : "sa facilité de prise en main"

en gros tu t'emmerdes

[speedmik17]

:inlove: Belle monture
Par contre je ne comprend pas le "point faible" : "sa facilité de prise en main"

en gros tu t'emmerdes

Quaz' à répondu à ma place : c'est trop facile donc je trouve que c'est un défaut.

Un petit FZ1 genre le mien avec pleins de poneys énervés dedans sinon elle est très belle ta honda c'est juste le moteur qui me stop!!!

j'ai déjà essayé le FZ1 en 106ch et "full" mais la position de conduite ne me plaît (avoir les calles pieds qui tapent dans les tibias lorsque tu t'arrête j'aime pas) et les "à coups" d'injection je déteste encore plus. sinon très bon moteur, en full

Ouais en gros ça vaux pas un bon speed 1050
Et sinon tu fait un brake où tu as flashé sur autre chose ?

ayant eut un Speed 2007 j'avoue que ce n'est pas du tout le même caractère moteur (ah le 3 cylindres ) en revanche le châssis Honda
donc flashé sur rien

Et rassurez vous pas de Superduke pour moi, trop exclusif !

[PsYcHoDiEu]

Un petit FZ1 genre le mien avec pleins de poneys énervés dedans sinon elle est très belle ta honda c'est juste le moteur qui me stop!!!

j'ai déjà essayé le FZ1 en 106ch et "full" mais la position de conduite ne me plaît (avoir les calles pieds qui tapent dans les tibias lorsque tu t'arrête j'aime pas) et les "à coups" d'injection je déteste encore plus. sinon très bon moteur, en full

Pour les "à coup" t'as du essayé un modèle 2006 ou 2007 mais la mienne est de fin 2008 et y'a plus d'"à coup" et elle est beaucoup plus coupleuse à bas régime... bref j'ferais un p'tit CR pour pas copié sur toi

[jetli]

Merci speedmik
Sais tu si la selle du modèle 2011 est aussi raide?
En tout cas beau CR

[speedmik17]

je ne pense pas qu'Honda ait changé la selle, mais le meilleur moyen de le savoir c'est d'aller poser ton cucul dessus