joli street chez HDM

[speedmik17]

Dernièrement je suis allé chez mon concess', HDM à Melle (79), et j'ai découvert ceci

Spécialisée dans la personnalisation, l'entreprise AD Koncept déborde d'imagination lorsqu'il faut concevoir une nouvelle réalisation. Habitué à jeter leur dévolu sur de belles japonaises, l'entité a changé de stratégie et s'est concentrée cette fois sur une Triumph, méticuleusement préparée pour une concession à Melle (79)

Outre les multiples pièces Rizoma, la belle anglaise reçoit une peinture rouge, mêlant le mat et le brillant tandis que le réservoir se voit éclabousser d'un gris sur lequel figure une panoplie de petit ''T'' symbolisant la marque. De leur côté, le logo et le numéro accueillent une petite originalité : En effet, ils ont été apposés sur les carénages grâce à des plaques en aluminium bouchonné. Ces derniers ont été recouverts de plusieurs couches de vernis. Onprécisera aussi l'installation d'un kit demi guidon LSL pour une position ''street''.















J'ai eu l'occasion de rencontré Aurélien, le patron d'AD Concept, et c'est un jeune vraiment très sympa sérieux (plusieurs réalisations faites pour Honda Royan). Son garage est basé du côté de Pons (17). Bref, un dicéteux au top

Pour info le tarif est d'environ de 13000€ il me semble.

Le seul hic selon mes goûts : l'échappement , la double sortie est quand même beaucoup plus jolie et reste dans l'esprit du Street

[Verbalinsurection]

joli

[klerete]

[Qu@zimir]

Elle me dit quelque chose cette concess ah vi ca y es c'est là où ma moto a fini ses jours
Y'avait aussi une prépa sympa sur un speed
mais comme Micka...le zard

[movistar 17]

elle est sympa et une belle couleur

[dozer]

très belle

[KahRiboo]

Sympa

Mais j'ai du mal avec HDM

[Qu@zimir]

Pas moi HDM est mieux que Track pour Triumph, par mon expérience personnelle (donc sujet à caution bien sur )...
Je me rappelle avoir apporté ma moto dans un état pitoyable et bin le mec me l'a rendu, c'est bien simple j'ai cru qu'elle était neuve ...
Ce qui est surprenant c'est de voir des motos au milieu des tondeuses (mais bon il parait que Lacroix fait pas beaucoup mieux ) mais sinon le contact était plutot bon...

[KahRiboo]

Ah moi aussi le contact était bon ... mais les travaux vraiment très mal réalisés et ca a causé quelques dommages à ma moto... avec au final la gratuité de la facture...

Bon pour les intéréssés en toute honneteté voici ce qu'il s'était passé :

Je roulais donc en 125sachs à l'époque et peu avant melle je tombe en panne... piston qui part en lambeau... possibilité de rouler tout de même (en restant au desus de 7000trs sinon elle s'etouffait... et 50% de puissance en moins)... Bref j'arrive a melle et je leur dépose (coup de bol il travaillaient avec l'importateur de ce modele).

Une fois le moteur réparé je passe la récupérer en négociant un reglement en trois fois... super sympa sur le coup

Donc forcement je suis en rodage et donc je tire pas dedans mais je la trouve plus molle qu'avant... un coup de fil me rassure "c'est normal elle est en rodage la puissance va revenir petit a petit..."

Passé quelques kilometre je remarque que la peinture du bras oscillant s'en va en lambeaux... argh... je cherche d'ou ca vient et en fait c'est le trop plein de batterie qui vide son acide dessus.... La dessus la batterie est sous la selle en position verticale et retenue par un strap caoutchouc... je l'avais vu car j'avais démonté la selle avant la reparation pour changer les clignos.... et la je retrouve la batterie posée a plat tenu par un fil de fer... donc forcement elle se vidait !!

Je les rapelle... ah euh en fait le strap d'origine manquait alors on l'a fixé comme on a pu ! Donc en gros ils l'ont perdu et fixé la batterie n'importe comment avec du fil de fer... mais bon ennervé mais je laisse couler...

Le rodage touche a son terme... enfin... j'essaye d'ouvrir un peu.... toujours aussi asthmatique... vitesse de pointe 120km/h en descente (avant la réparation je prenais 175km/h facile)... Je cherche sur le net d'ou peu venir le probleme... ah ! ca colle avec des valves à l'échappement mal réglées ou HS... je regarde vite fait ... ah ben oui elle ne sont pas du tout reglée (ou debranchées même je ne sais plus)... alors qu'elles sont fixées dans le cylindre qui a été changé donc le probleme viens forcement de chez eux... Bref obligé de retourner chez eux pour regler ca...

Envie de gueuler un peu mais ils m'ont tout de suite rassuré... "euh oui c'est normal on ne l'avait pas réglé pour eviter que vous tiriez trop sur le moteur pendant le rodage..." ... mais bien sur et puis tant qu'a faire autant ne pas me prévenir pour eviter que je depasse les limitations une fois le rodage fini... et vous n'avez pas pensé a remplir le reservoir de ciment aussi ??

Bref je suis peut etre tombé sur un mécano stagiaire bourré ou autre chose... ils sont peut etre très bon normalement... et puis c'était il y a 7ans... donc surement plus pareil maintenant ... mais moi je n'y retournerai plus...

[speedmik17]

pour mon expérience perso, HDM : 1 Track : 0. et il suffit de mâter le classement national Triumph

[Qu@zimir]

t'as bien fait de suiver mon conseil micka :p

[speedmik17]

oh que oui !!! j'en ai encore eu l'expérience il y a quelques temps suite à un p'tit souci mécanique et règlé aussitôt par Nico (chef mécano) !!! et 3 semaines plus tard, il me téléphone afin de savoir si tout aller bien. moi je dis exceptionnel leur travail