la prépa de vos rêves

par **Sizzla** » 10 Juil 2005, 03:19

Je me suis dis, que ça pourrait être sympa que chacun explique la prépa de ses rêves. Histoire de voir ce que cela peut donné, de voir les bases dont vous vous servirez, les changements etc... ;-)

Perso, je rêve de ceci :

La base : Kawasaki Z1000R
http://img89.echo.cx/img89/4694/1000r001r4sg.jpg

Les modifications :

Fourche Ã–hlins de RSV 1000R Raccourci pour que la moto soit plus sur l'avant
jantes av et ar de RSV 1000R peinte en noir avec juste le bord poli
jante ar élargie a 220
bras oscillant de yamaha thunderace 1000 (ou quelques de ressemblant) renforcé par dessous
réservoir de kawasaki Z900 (plus arrondi)
coque ar facon 125 Liberty (remonté comme les streetfighter)
combiné arrière Ã–hlins
moteur revu et gonflé
tubulure d'échappement façon moto GP
un silencieux Stampeeders Hindle de chaque coté qui remonte comme sur les VTR SP1
a l'avant pas de tdf ou autre, juste 2 antibrouillards rond l'un au dessus de l'autre
gdb arr monobras avec les nÂ° d'immatriculation dessus
gdb av façon monstro
platine repose pied en forme de poing américain (streetfighter)
guidon drag bar courbé juste au niveau des poignets
cadre, réservoir et coque ar full black

par **B12R** » 10 Juil 2005, 08:59

pas mal bah moi je suis entrain de la réaliser mais qu'en partie car pour certaine modif c'est chéros :lolol:

sur mon B12 j'aimerais bien une fourche inversé type 1000 gex avec bras oscillant renforcé et ralongé moteur gonflé type dragster :icon_diablotin:

et un cadre spondon réservoir 24litre :pouce:

par **Aury** » 10 Juil 2005, 12:02

Moi ben sa serai une ZX6R de 2003 bien rabaissée ( ben ouai mes pieds touchent pas au sol!lol) et transformer les pots pour en faire 2 sorties comme les VTR SP2, et bien sur mettre des akra... :inlove:

par **SHAQ** » 10 Juil 2005, 12:23

Pour moi un R1 2004 avec des pots Ixil (trop beau le son :-D

). Sinon elle est parfaite a mon goût donc rien a changer.

SHAQ

par **Sizzla** » 10 Juil 2005, 14:55

Aurélie a écrit:Moi ben sa serai une ZX6R de 2003 bien rabaissée ( ben ouai mes pieds touchent pas au sol!lol) et transformer les pots pour en faire 2 sorties comme les VTR SP2, et bien sur mettre des akra...

J'adore le "bien rabaissée" :lolol:

par **Aury** » 10 Juil 2005, 18:21

J'adore le "bien rabaissée"

ben quoi c pas juste quand on est petite :lolol:

par **Sharky** » 10 Juil 2005, 18:49

Mai ki dit bien rabassaisser au niveau des suspension, dit la misere apres en tenue de route :-x

par **RossiFumi_46** » 10 Juil 2005, 19:35

Alors pour moi ca serait :

Une R1 blanc mat ,avec cadre et jantes noires , des coques pistes feux arriere type lexus noir , pot sous selle.

Coté moteur :
Un kit turbo , arbres a came retravaillés , gestion electronique , system d'admission carbone , ligne sur mesure inox , et ca devrais deja etre pas mal.

Ou alors , une Husky 610Smr avec prepa moteur et chassis , carroserie carbon..

par **Aury** » 10 Juil 2005, 20:08

Mai ki dit bien rabassaisser au niveau des suspension, dit la misere apres en tenue de route

oui mais c'est la moto de nos reve donc il en ferait une exprès pour moi toute d'origine mais plus basse! :lolol:

par **Sharky** » 11 Juil 2005, 13:07

Moi la Ducati Desmocedici. ou la KTM a VDB pour m'amuser l'week end :lolol:

par **tit** » 11 Juil 2005, 13:56

Gex1000 K3, K4 ou K5 passée en street avec l'optique du 1000K3 en feu avant.
Peinture perso noir mat avec un leger flaming rouge et gris peinture brillante.

Miam :inlove:

par **aurel** » 13 Juil 2005, 12:12

ptites modifs mais avec ca je serai le motards le plus heureux du monde :

le dernier gex 1000 noir avec pourtour de jantes polies +bulles racing+ligne akra qui envoie un son de psychopate
ou
le même modèle colorie bleu et blanc avec les jantes peintes en blanc comme les anciens modèles ( jante noir avec ce colori, il chie dans la colle chez suz)

par **SHAQ** » 14 Juil 2005, 02:51

c'est le modèle de 1000 k5 qui chie tout court pour moi perso (tête de fourche dégeulasse comme le cul beaucoup trop fin et silenceiux trop bidon)

SHAQ

PS : pour ceux qui se pose la question OUI je l'ai vu en vraie

par **le belge** » 14 Juil 2005, 18:14

un cb 500 de 95 cv ..........si , si c'est possible sans de trop grop frais :pouce:

par **Sizzla** » 15 Juil 2005, 22:46

le belge a écrit:un cb 500 de 95 cv ..........si , si c'est possible sans de trop grop frais

oué enfin la fiabilité ça doit etre chaud non ??

Pour les préparations, faut allé chez Mr Said El Dana, sa femme a un SV de 100cv, il a racheté le TLR (totalement équipé Yoshimura (comme toute ses prépas)) que suzuki devais mettre en superbike, il a un gsxr 1000 k3 encore mieux que ceux de superbike etc.... bref un grand sorcier de la prépas et un grand fan de Yoshimura

bref un grand monsieur, dont je suis totalement fan :inlove:

j'adore surtout son TLR :amour14:

Ce grand monsieur tiens un magasin en Belgique : PS Performance
allé jeté un oeil sur le site, c'est que du bon: PS Performance

En plus, le service est super, le gars est hyper sympa bref que demande le peuple :lolol:

Le GSXR : 214cv pour 140kg :icon_exorbite:

On se demande si c'est vraiment possible :lolol:

Le TL 1000R : 178 cv à la roue arrière pour 153 Kg (des chiffres de rêves)

par **le belge** » 16 Juil 2005, 12:25

et pour ceux qui ne save pas houyet c'est a 25 km de chez moi ;-)

par **b-key** » 16 Juil 2005, 14:50

j'veux un 1000 TLR comme celui-là!!!!!!!!!!!! :icon_rouge:

par **le belge** » 22 Juil 2005, 17:09

plus sérieusement si j'avais les moyen je me payerais cette moto

je n'y changerais pas grand chose ......juste quelque élément comme les rétro, boite a huile de frein .....car c'est une machine déjas différente d'origine qui ne plaît pas a beaucoup de motard ....et comme j'ai fais le tour des marques a grande production et que je recherche une moto que peut de motard possède , quelque chose de différent , une moto vivante avec certes certain défaut inhérent a la marque , animée d'un bi-cylindre , d'une partie cycle qui peut être jugée perfectible mais pas a mon niveau de conduite et qui a un certain confort ,se qui pour moi est un point non négligeable ;-)

en bref c'est une moto que j'aime beaucoup et que j'ai eu l'occasion d'essayer , pas dans la configuration de la photo mais dans celle de base :pouce:

la prépa de vos rêves

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