nettoyage et graissage chaine!!!!

[jimbo]

Salut tout le monde

je viens à vous car j'ai un petit stress au niveau entretient de la chaine de ma momototo, en fait étant jeune conducteur et n'ayant aucune expérience pour l'entretient de la moto, je me demande si pour le graissage de la chaine je suis obliger de la nettoyer avant le graissage. je ne la trouve pas si sale que sa mais je ne sais pas à quoi on reconnais une chaine qui a besoin d'un coup de nettoyage.

j'attend vos coups de pouce

[kawakaki]

fais une recherche sur le forum il me semble que le sujet a déja été abordé.

tu aura plein d'avis différent.

certain la nettoie systématiquement avant graissage, d'autre jamais, d'autre de temp en temp...

Moi j'utilise pas de la graisse , mais je huile. et je nettoie pas avant.

[mac-fly60]

moi je la nettoi a chaque fois, que sa soit en cross comme en routiere. Je pense que remettre de la graisse propre sur une chaine sale n'est en rien efficace ! A chacun sa facon de faire aussi .

[jimbo]

oui est donc tu la nettoie comment et avec quoi?

[plexy]

mauvais nettoyage+ mauvais graissage = usure prématuré du kit chaine
nettoyage = un perte de temps

graissage a chaud régulier et moto pas trop brutalisé= kit chaine qui dure plus de 30000km (bon ok, ca dépend de la moto ;o) )



google dit tout et n'importe quoi sur ce sujet, en gros chacun fait comme il le sent, sachant que l'on est pas nombreux a garder une moto plus longtemps que la durée de vie normal d'un ou deux kits chaine

[movistar 17]

salut
je nettoie ma chaine 1 fois par an,avec du petrole dèsaromatiser(quand je fait la vidange)
pas a chaque fois que je la graisse,après tous dèpend des kilomètres que tu fait a l,annèe avec ta moto
et puis l,utilisation(conduite sous la pluie ect)

[fabmxsx]

Salut,

oui c'est bien de la nettoyé avant un graissage.

Car la poussière reste sur la chaine et après cela tu graisse, donc tu enferme la crasse dans la chaine et avec le temps cela abime les joints.

Il existe dans la marque AFAM, un produits spécifique le POWERLUBE, nettoie efficacement et n'abime pas les joints, après cela un bon graissage et ta chaine est reparti.

Cela n'est pas nécessaire à chaque sortie.

[klerete]

Perso je nettoie jamais et mes kit chaine font environ 30 000kms ...
J'utilise de la graisse en tube, qui tient bien plus longtemps (en moyenne 800 kms contre 500 pour de la bombe), elle projette beaucoup moins et tient mieux en cas d'intempéries, pas très chère (entre 7 et 8 euros le tube)
Le seul bémol, un tout petit peu moins pratique à appliquer ... mais comme c'est un plaisir de m'occuper de ma belle

Mais pour moi, l'essayer c'est l'adopter!

[mikadoty]

Salut,

oui c'est bien de la nettoyé avant un graissage.

Car la poussière reste sur la chaine et après cela tu graisse, donc tu enferme la crasse dans la chaine et avec le temps cela abime les joints.

Il existe dans la marque AFAM, un produits spécifique le POWERLUBE, nettoie efficacement et n'abime pas les joints, après cela un bon graissage et ta chaine est reparti.

Cela n'est pas nécessaire à chaque sortie.

+1 moi je la nettoie au powerlube et un bon graissage,sur la routiere moins sovent je le fais tous les 500 kms environs mais sur mon wrf(enduro)a chaque sortie car la boue c est acide et ca attaque de suite la chaine et le reste.

[freedy]

Le seul bémol, un tout petit peu moins pratique à appliquer ...

Tu rigoles ? Y a pas plus simple ! Et même pas besoin de béquille centrale ou d'atelier.
Un cordon de 20 cm de graisse sur le dessus du brin inférieur, et tu pousses un peu la moto pour faire tourner la roue arrière et répartir la graisse (ou alors tu la fais tourner sur sa béquille centrale).

Pour le nettoyage, j'utilise ChainCleaner de Motul. Ca marche très très bien, et ça me permet de nettoyer aussi tout ce qui est autour de la chaine : couronne, bras oscillant, tout autour du PSB...

[klerete]

Le seul bémol, un tout petit peu moins pratique à appliquer ...

Tu rigoles ? Y a pas plus simple ! Et même pas besoin de béquille centrale ou d'atelier.
Un cordon de 20 cm de graisse sur le dessus du brin inférieur, et tu pousses un peu la moto pour faire tourner la roue arrière et répartir la graisse (ou alors tu la fais tourner sur sa béquille centrale).

C'est ce que je fais! seulement quand j'ai posté ça, le dernier graissage c'était devant chez Side

[freedy]

Ha oui, là d'accord... La descente en gravillons, ce n'est pas l'idéal..

[MaX59]

Mon concess m'a dit de nettoyer une fois sur deux donc je fais comme ça.

Par contre pour plus m'embêter à trouver un chiffon j'ai acheter une brosse à chaîne ^^.

Donc graissage tous les 500kms et nettoyage tous les 1000kms.

+1 pour Klerete, la graisse en bombe ça tiens ~500kms pas plus.

[dam56]

Mon concess m'a dit de nettoyer une fois sur deux donc je fais comme ça.

Par contre pour plus m'embêter à trouver un chiffon j'ai acheter une brosse à chaîne ^^.

Donc graissage tous les 500kms et nettoyage tous les 1000kms.

+1 pour Klerete, la graisse en bombe ça tiens ~500kms pas plus.

une brosse à dent c'est pas non plus et c'est moins cher

[MaX59]

Ouai mais comme je suis un feignant la brosse à chaîne nettoie les côtés et les maillons d'un seul coup et plus besoin de se baisser

[freezik]

Yop,

Je te conseille aussi de bien nettoyer le pignon de sortie de boite en démontant le cache. Parce que graisse + cailloux = gloubi boulga collant qui se loge entre le carter et le pignon. Ca aussi ça bouffe la chaine !!!

@+

[ptitqueniau]

on m'a raconté que l'avantage de la graisse (en tube) c'est qu'on peut rouler juste après le graissage alors qu'avec la bombe faut répartir et bien en mettre partout sur la chaine (la déplacer pour en mettre sur toute la longueur) et par contre attendre un peu avant de rouler..vous confirmez?

[MaX59]

J'ai lu que pour la graisse en tube tu en mettais sur une partie de la chaîne et ensuite tu fais tourner ça se réparti tout seul avec le pignon.

Par contre je pense qu'il vaut mieux faire ça à chaud pour que la graisse adhère mieux .

Pour la graisse en spray faut attendre une dizaine d'heures en général

[dam56]

ouep à chaud c'est mieux,meilleur pénétration

[klerete]

ouep à chaud c'est mieux,meilleur pénétration

[klerete]

J'ai lu que pour la graisse en tube tu en mettais sur une partie de la chaîne et ensuite tu fais tourner ça se réparti tout seul avec le pignon.

Alors c'est un peu cracra, mais je préfère l'étaler moi même, avec un pinceau ou mes doigts, ça fait tourner un peu les ptits rouleau ... c'est peut être psychologique mais j'ai l'impression que la graisse est mieux répartie comme ça ...

Une chose est sûre, c'est que la graisse en tube tient plus longtemps que celle en bombe ... je fais 800 à 1000 bornes entre 2 graissages
Et les projections sont moins chiantes à nettoyer ... ça fait des gros pâtés certes, mais ça n'éclabousse pas partout comme de la bombe