pneu avant 120x60x17 pour BANDIT 600S

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Messagepar ghismo » 02 Mar 2005, 23:37

Dernier message de la page précédente :
salut B12R
en effet pour le kilométrage selon ta conduite le pneu va faire plus ou moins de kilométres ( à une certaine époque je ne faisais que 3000kms usés à la corde avec mes pneus pourtant je n'avais qu'un suzuki 500T)
le ROAD est bien de toute facon, mais en ce moment il est plus cher que le PILOT SPORT(chez daffy ) la différence ce fait sur les kms parcourus.
A+


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Messagepar Steph » 03 Mar 2005, 20:49

les derniers prix que j'ai vu sur le net donnait le SPORT à 7€ de + que le ROAD
si tous les gars du monde voulaient bien se donner la main... mais si tous les cons pouvaient aussi lâcher la mienne!! ;-)

Bandit 600S: un peu light maintenant, mais pas le budget pour un CB 1000R... :(


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Messagepar ghismo » 03 Mar 2005, 21:28

j'ai vu les pneus il y a 15 jours à clermont ferrand chez maxess et daffy avec les mêmes reduc dans les deux magasins, remarque ils sont l'un en face de l'autre donc concurence
A+


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Messagepar Steph » 04 Mar 2005, 11:04

dommage ds le 68 y a aucun magasin comme ça... que de bons vieux conces'
si tous les gars du monde voulaient bien se donner la main... mais si tous les cons pouvaient aussi lâcher la mienne!! ;-)

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Messagepar ghismo » 04 Mar 2005, 19:28

désolé pour toi Steph, donc le meilleur conseil s'est celui de B12R avec un road tu ne seras pas déçu
A+


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Messagepar Steph » 04 Mar 2005, 19:29

NEWS:

un gars de chez norauto MOTO (g testé il connait la bécanne, pas vendeur polyvalent) m'a:

- déconseillé le ROAD pour le POWER plus tendre et + de grip

- ensuite qd il m'a dit qu'il ne tiendrait que 6000km j'ai tiqué

- qd même déconseillé le ROAD (merde!) pour le bridgeston BT20

=> selon lui bon compromis pour mon cas
=> dur sur la bande de roulement
=> tendre sur les cotés pour l'attaque

toujours selon lui, MICH AR & BRIDG AV ca pose pas de problème

voici donc les dernières nouvelles du front...
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Messagepar Steph » 04 Mar 2005, 20:09

j'oubliais: argument principal pour le BT outre celui de la longévité

"son temps de chauffe rapide et il reste à température, ne redescend pas..."
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Messagepar ghismo » 04 Mar 2005, 20:11

sur le POWER et mieux que le ROAD il y a pas photo 6000km avec un POWER c'est vrai , mon pot avec son GEX a fait trois trains de pneu à l'arriére en 9000 km , et sans attaquer comme un fou, nous roulons ensemble il m'attend bien sur.
un POWER est un pneu trés tendre qui chauffe vite donc usure
si tu cherche le nombre de km prends un ROAD mais je ne peux pas te dire si le BT 20 est bien connais pas


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Messagepar ghismo » 05 Mar 2005, 22:10

regarde sur ce site Steph il y a pas mal avis
http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php
A+


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Messagepar Chris » 06 Mar 2005, 20:42

super ton lien ghismo ... Hop direction Favoris !!!


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Messagepar Steph » 08 Mar 2005, 19:52

tiens j'ai trouvé un récap sympa: http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php

par contre c dommage le pilot road n'est pas dans la liste
-> gomme dure, tendre ou semi-tendre?

j'y ai vu aissi que le BT010, successeur de mon bon vieux BT56 était noté comme tendre (??)
=> vraiment le 56 était un tendre?
=> j'en suis à 18 000km là me parait bcp pour un tendre
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