pneu avant 120x60x17 pour BANDIT 600S

par **Steph** » 23 Fév 2005, 14:40

salut les enfants!

petite question à l'heure du changement de pneu AVANT sur mon bandit 600s (120x60x17)

j'hésite entre:
***********
- MICHELIN PILOT ROAD

- CONTINENTAL ROAD ATTACK (supers critiques ds essai motomag)

- BRIDGESTONE BATTLAX BT56F (monte d'origine) ou son remplacant

j'aimerais bien avoir votre avis sur la question, sachant que:
************************************************
- j'ai actuellement un PILOT ROAD à l'arrière ( 4000 km)

- j'ai tiré mon arrière d'origine (brigeston battlax) jusqu'à 12 200 km (pas
un dingue de la poignée ds l'angle... moto plaisir quoi...)

- conduite plutôt cool au démarrage & passage des rapports, même si
j'aime bien la vitesse malgré tout

- je n'aime pas la pluie donc je me débrouille toujours pour rouler au sec,
sauf imprévu bien sûr

ce qui m'interesse moi, c'est un pneu bon techniquement, qui tienne la route, et bon en longevité

et de ce coté là j'ai été plutôt content de mes bridge:
- 12 200 km à l'AR
- 18 000 km à l'AV (pensais aller jusqu'aux 20 000 mais bon...)

voilà ce serait sympa d'avoir votre avis surtout si avez déjà pu tester ces pneus, surtout en config mixte càd pneus différents à l'AV & l'AR

merci à tous!
:bises:

V

par **Chris** » 23 Fév 2005, 17:33

arffff desole je les connais pas ceux là ... jamais teste !

par **Steph** » 23 Fév 2005, 18:15

t'as monté quoi sur ton 1200 toi chris?

par **Chris** » 23 Fév 2005, 18:20

moi j'ai vire les pneus d'origines : MICHELIN MACADAM dur comme de la pierre et limite casse gueule tellement ca accroche pas

et j'ai mis un train des nouveaux METZELLER Z4 (ou Z 3 je sais plus :oops:

) qui je trouve sont carement excellent alors que je voulais des BRIDGESTONE ... je me suis laisse tenter par mon vendeur (sympa a moto expert 86) et c'est le Top, il chauffe bien et accroche pas mal ... :pouce:

mais ca vaut surement pas un autre a bon prix ... mais ca me suffit, j'ai une conduite maintenant plutot cool comme toi !

par **Steph** » 23 Fév 2005, 18:36

aaah ouais, macadam parait que CT vraiment une belle mer.de
=> jamais testé moi même mais bon

METZ: connais que de nom

mais la monte origine du bandit en bridge moi j'en étais satisafait, qd j'ai dit à mon concess' que mon pneu AR avait 12 200 km il a failli faire une attaque!!
:lolol:

par **le belge** » 23 Fév 2005, 18:44

je fesais monter ,quand je roulais en gsx 750, des battlax (a cette époque bt57) ils ont toujours bien accrocher et ne s'usais pas trop vite 8 a 10000 km avec a chaque fois , voila pour mon avis sur la marque surtout que les deux autres jene les connais pas trop , autrement je suis partisant de la monte de même marque a l'avant et l'arrière se qui peut changer c'est le types de gomme différente selon l'arriere et l'avant se qui peut te permettre d'adapter le comportement de la moto selon tes préferance ;-)

par **Steph** » 23 Fév 2005, 18:47

se qui peut changer c'est le types de gomme différente selon l'arriere et l'avant se qui peut te permettre d'adapter le comportement de la moto selon tes préferance

c'est à dire? tu peux développer?

par **Chris** » 23 Fév 2005, 18:57

il veut dire qu'a l'avant tu peux mettre de la gomme tendre, c'est plus serieux ... vaut mieux pas que tu partes de l'avant, sinon foutu

et a l'arriere tu peux rester en semi-tendre ou meme dur ... le tout avec la meme marque

;-)

par **Steph** » 23 Fév 2005, 19:04

aaaaaaah ok

c pour ca que qq'un m'a conseillé de rester chez MICH pour mon AV mais de passer au PILOT SPORT au lieu du ROAD
=> + tendre
=> mais comme c à l'AV c moins grâve

par **Chris** » 23 Fév 2005, 19:09

oui c'est mieux d'avoir un tendre a l'avant ... moi je suis monte comme ça

si tu decroches de l'avant, t'es foutu donc vaut mieux un bon pneu meme s'il coute un peu plus cher

mais apres chacun son opinion :pouce:

par **Steph** » 23 Fév 2005, 19:42

aah ouais masi je viens de voir là, pour le pilot sport la diff de prix ets pas énorme mais y a 3 réf:
- pilot sport
- pilot sport B
- pilot sport N

par **Chris** » 23 Fév 2005, 19:47

arfff, je pourrais pas t'aider là

attendons les autres membres, y en a bien un qui va savoir ça

;-)

par **Steph** » 23 Fév 2005, 19:55

oui g vu les réf sur un site français, mais pas de détails sur les différences entre les 3 (pneus-moto.fr)

gt aussi voir chez MICH directement mais chez eux y a le pilot sport c tout, pas plusieurs réf
-> PILOT ROAD: le meilleur sous la pluie
http://two-wheels.michelin.com/2w/front ... 52&lang=FR

-> PILOT SPORT: le meilleur sur le sec
http://two-wheels.michelin.com/2w/front ... 44&lang=FR

:moto:

par **ghismo** » 23 Fév 2005, 21:36

Salut Steph
pour le PILOT ROAD j'en ai sur ma bécane, à l'avant 5000km 50% usure a l'arriére 5000km 40% usure, j'ai changé l'angle de chasse ce qui explique la différence d'usure AV et AR
bon grip sur le sec mais pas autant qu'un pilot sport, sur le mouillé pas top, si je fait 8000km avec les deux ce sera bien
ma bécane CBR1000F 270Kgs
A+

par **Steph** » 24 Fév 2005, 10:33

si je fait 8000km avec les deux ce sera bien (CBR1000F)

ok, mais on n'a pas vraiment le même type de monture, et du coup pas la même conduite non plus

mais merci pour ton avis

par **ghismo** » 24 Fév 2005, 19:42

pourquoi tu ne prends pas un pilot power de michelin il est meilleur que le sport mais tu feras moins de kms comme le sport d'ailleurs c'est pratiquement le meme pneu au point de vue usure, mais pour une conduite tranquille le macadan est suffissant , j'ai eu le 89 le 90 et le 100, le premier et le dernier ca va a peut prés le 90 il est zéro, mais avec les macadan s'est vraiment pour le tourisme
A+

par **Steph** » 24 Fév 2005, 21:19

ben je veux bien aller jusqu'au PILOT SPORT à la place du ROAD devant... mais de là à aller au SPORT, bcp plus cher, je ne pense pas que ca vaille le coup pour une routière de base...

en plus, disons que je suis légèrement "chomiste" (comme dirait Coluche) en ce moment donc...

par **ghismo** » 24 Fév 2005, 22:05

sûr, le prix est un bon argument, regarde aussi les promos, en ce moment daffy brade ses 207 et 208, le ROAD est quant même un bon pneu, tu arrives à user les petits bonhommes michelin sur les flans, ta bécane n'est pas vraiment une routiére de base, il y a moyen de s'amuser avec, tu n'as pas besoin de 180 ch pour te faire plaisir
A+

par **payne** » 25 Fév 2005, 00:01

bah d'après ce ek j'ai entendu dire ... le michelin pilote est très long à chauffer ... m'enfin

tu ne parle pas de Dunlop ?!? ils font pourtant des très bon pneu !

par **Aury** » 25 Fév 2005, 09:43

j'arrive en retard!lol

moi je dirais BRIDGESTONE car il y'a sa sur mon CB et il ya jamais eu aucun souci (enfin mon père :lolol:

) car moi le peut que je l'ai conduit!lol

tu ne parle pas de Dunlop ?!? ils font pourtant des très bon pneu !

mon père sur son GSXF a des Dunlop et des qu'il pleut la moto part du cul...bref mon père n'est pas satisfait de ces pneus la...

et un mec de chez Cottard (concess' Suz' et kawa) nous a dis que les michelin n'étais pas térrible non plus...

par **Steph** » 25 Fév 2005, 10:35

tiens salut Payne T de retour? ca faisait longtemps

écoute pour le SPORT T le 1er à me dire ça, je sais pas et dunlop je connais pas du tout

par **Steph** » 25 Fév 2005, 12:23

ok, bon week end à tous :icon_jump2:

et RDV lundi pour d'autres avis
:vroum:

V

par **payne** » 25 Fév 2005, 13:04

tiens salut Payne T de retour? ca faisait longtemps

c'est vrai que j'ai pas trop el temps !!

Et ce qui est du michelin , mon beau frère et monté en pilote a l'avant et à l'arrière et il en est très deçu !! Déja on nous avait dit que c'était pas terrible et mon bof qui utilise sa moto tout les jours , qu'il pleuve ou pas ... confirme ce défaut !!

par **ghismo** » 25 Fév 2005, 22:16

mon beau frère et monté en pilote a l'avant et à l'arrière et il en est très deçu !!

sûr le pilot sport n'est pas térrible,en ce moment tu le trouves en solde dans pas mal de magasins, c'est pour cela qu'il a été remplacé par le power, mais michelin va sortir un nouveau pneu, plus prés de la piste que de la route donc le power devrait etre en solde dans quelques temps
A+

par **Steph** » 02 Mar 2005, 13:42

oulaaaaaa, ca devient très contradictoire là tout à coup... pas glop tout ca...

par **Chris** » 02 Mar 2005, 19:24

faut faire le tris :lolol:

par **ghismo** » 02 Mar 2005, 20:37

facile Steph
1/ tu ne veux pas mettre beaucoup de tunes tu prends un ROAD il dure assez longtemps mais tu as un pneu plutot touring donc pas d'attaque
2/ tu préfére mettre un peu de tune (pas beaucoup plus ) tu prends un PILOT il un peu plus sportif , mais s'use plus vite , tu peux attaquer davantage (mais ce n'est pas un GP attention)
3/ tu as davantage de caillasses tu prends un POWER , il est trés sportif, s'use trés trés vite, tu peux attaquer comme un fou (meme sur piste mais toujours pas un GP)
4/ tu as plein de caillaisse tu attends le bi gomme qui va sortir chez michelin, et tu nous donneras ton avis que l'on puisse le monter sur nos bécanes
5/ l'attaque , l'angle et tout le reste tu t'en fou , tu veux le moins cher possible à condition qu'il dure tu te cherche un macadam 100 s'il en reste dans les rayons ,il ne sera pas cher, pas bon mais tu roules quant même
voilà j'espere que j'ai pu t'aider, uniquement sur les michelin car les autres je n'ai pas rouler avec
A+ :moto:

par **Steph** » 02 Mar 2005, 20:42

impec' ghismo: précis, pointu! :pouce:

par **B12R** » 02 Mar 2005, 22:55

oui enfin moi j'ai mon avis (je sais c'est un peu tard) mais vieux motard que jamais

pour répondre a ghismo ;-)

sur mon B12 j'ai monter des pilot road et a l'ar 8000km donc c'est bien contenu de ma conduite parfois rude pour l'ar :lolol:

et y a des mec qui mon demandé si je tournais sur circuit :lol:

(non jamais) car usé aussi sur les cotés donc on peut attaqué mais il doit bien bien chauffer (c'est pas un pneu de course ok avec ghismo)

pour ce qui est de la monte d'origine ou équivalent oublie même si tu a pas trop de tune attend un peu mais remet pas c'est merde

donc si je m'en tient a ce que tu a dit sur ta conduite un road ferat bien l'affaire tu peux prendre plus tendre si tu veux essayer de t'amuser d'avantage :pouce:

par **ghismo** » 02 Mar 2005, 23:37

salut B12R
en effet pour le kilométrage selon ta conduite le pneu va faire plus ou moins de kilométres ( à une certaine époque je ne faisais que 3000kms usés à la corde avec mes pneus pourtant je n'avais qu'un suzuki 500T)
le ROAD est bien de toute facon, mais en ce moment il est plus cher que le PILOT SPORT(chez daffy ) la différence ce fait sur les kms parcourus.
A+

pneu avant 120x60x17 pour BANDIT 600S

pneu avant 120x60x17 pour BANDIT 600S

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