Kawasaki ZR-7

de **Azazel** » 24 Mai 2006, 14:32

Cylindrée: 750 cm3
Moteur: 4 cylindres en ligne - 4 temps avec refroidissement mixte air/huile
Puissance maxi 76 ch (56 kW) à 9500 tr/mn
Régime maxi 10800 tr/mn
Couple maxi 6,4 mkg à 7500 tr/mn
Alimentation 4 carburateurs à dépression Keihin CVK de 32 mm avec système K-Tric
Lubrification Carter humide

La grande soeur de l'ER-5, la Kawasaki ZR-7, présentée ici dans sa version N, n'est hélas plus en vente et a été remplacée par l'excellent Z 750 de chez Kawasaki. Cependant, on en trouve encore d'occasion aux environs de 4200€

C'est une excellente moto pour débuter, maniable, fiable, coupleuse et très éconmique. Elle est aussi très facile a assurer car ce roadster n'est pas considéré comme "sportive".

Attention toutefois aux "petits gabarits", car le poid du ZR-7 peut surprendre (229 kg tous pleins fait pour la version N, 237 kg pour la version S).

Pour la consomation, je parcours environs 270 km d'autoroute à une moyenne de 160km/h avant de passer en reserve.

Les + :
- Rapport qualité/prix excellent
- Maniabilité
- Jauge d'essence intégrée (bien que peu précise)
- couple
- design épuré

Les - :

- Le poids
- la qualité de freinage. Opter pour des durites avia.
- Refroidissement par air

de **tof27** » 04 Jan 2007, 18:09

j'en ais une de 2001 depuis juillet l'année dernière avec kit dyno jet pot micron et bientot filtre kn sinon j'ai la totale sabot,écopes,passage de roue,lèche roue,selle bagster et c'est mon bijou cela fait plus d'un an que je roule avec et c'est vrai qu'il n'y a que le freinage qui est génant pour moi sinon elle est vraiment maniable

http://www.hiboox.com/image.php?img=8fedfd7b.jpg
http://www.hiboox.com/image.php?img=3b59e56b.jpg
http://www.hiboox.com/image.php?img=b1eb7762.jpg
http://www.hiboox.com/image.php?img=5f2008f7.jpg

de **olivier37** » 02 Avr 2007, 14:40

"Azazel"

Pour la consomation, je parcours environs 270 km d'autoroute à une moyenne de 160km/h avant de passer en reserve.

tu me surprend la !!
sur autoroute je fais 230kms max a 150/160 km/h de moyenne

de **Fabien** » 30 Juin 2007, 14:22

Salut,

J'ai une ZR7 S de 2003 et j'en suis très très content ! Elle est toute d'origine et je remarque comme le souligne Azazel que le freinage est un peu bof ! Donc peut etre que lorsque j'aurai des sous, je passerai en durit avia ! Sinon un autre point qui me gêne, c'est la fourche avant qui est trop souple ! Je pense que je vais changer l'huile pour une plus visqueuse afin d'avoir moins de souplesse !

Je la recommande particulièrement car étant un jeune qui débute (sic!), je la trouve très bien, pas piégeuse, saine, enfin que du bon et un énorme sourire sous le casque !

de **Gand'** » 06 Déc 2007, 12:15

j'ai acheté d'occase la ZR-7 d'Azazel !
j'en suis bien content !

de **Azazel** » 06 Déc 2007, 12:55

de **DasTurtle** » 17 Juin 2009, 12:47

Pour ma part, je trouve aussi que c'est une moto sympa ... A condition de ne pas trop aller au delà des limites légales ! :-D

J'explique un peu : j'ai un ZR-7 de 2000, qui roule pas mal ...

En ville, ça va, c'est très maniable (je suis loin du gabarit brute épaisse, mais le poids n'a jamais été un soucis, car même si le réservoir est un peu large, la selle n'est pas trop haute, donc c'est gérable).

Sur route, ça va bien aussi, sauf quand le revêtement est un peu pourri (genre à la sortie de Poitiers, direction Fontaine-Le-Comte, pour ceux qui connaissent, attention aux dépassements ... Risques de guidonnage !!). Côté tenue de route, rien à signaler, la prise d'angle se fait sans problème - à signaler, j'ai changé la monte d'origine (increvables, mais trop durs à mon goût) pour des bi-gommes michelin (pilot road 2) qui accrochent bien (aussi sur le mouillé).

Et sur autoroute ? Bah tant qu'on ne roule pas encore trop vite (genre "un peu plus vite que la vitesse autorisée" ... super précis, n'est-ce pas ?! :lolol:

bref ... ), tout va bien (un petit saute-vent, ça pas grand'chose, c'est p'têt dans la tête, mais c'est toujours mieux que rien (mais bon, quand on aime les roadsters, on sait à quoi s'attendre ...). En revanche, là où ça se gâte, c'est quand on commence à entrer dans la zone "grand excès de vitesse" : là, on sent la moto qui louvoie un peu (se remarque aussi très bien à la décéllération !!) ... C'est pas méchant, mais pas très rassurant non plus ... Mais bon, ce n'est pas la vocation de cette bonne bécane ... Et puis de toutes façons, à ces vitesses là, on n'a pas le droit d'y aller (sur route ouverte, hein ?!

Donc, en résumé, une moto sympa, pas (trop) pousse-au-crime, pour enrouler comme il faut, confortable - bon, ok, la selle "glisse" un peu vers l'avant (enfin, surtout ma passagère, ... des fois, en cas de freinage un peu trop appuyé (parfois limite), très agréable au quotidien ...

Enfin, comme toutes les bonnes choses ont une fin, l'âge aidant (ou pas), je pense qu'un jour, je songerai à la relève, car malgré tout, les années passent, et elle commence à dater, ma p'tite moto ! Mais bon, pour le moment, ce n'est pas à l'ordre du jour, et puis tant pis c'est ce n'est pas le dernier modèle top frime à la mode, j'en suis très content ! :inlove:

de **sebastoune** » 24 Déc 2009, 15:02

Salut à tous!
Vous qui avait ou avait eu une zr7, pouvez vous me dire à tout hasard si un silencieux adaptable prevu pour une 1200 bandit à 3 vis peut se monter sur ma zr7?
Merci

de **khatchim13** » 14 Sep 2011, 17:26

salut a tous je suis en train d acheté un zr7s 42000km premiere moto; qu elle qu un pourrait il me dire si c est trop vieux ou pas. (moto entretenue) merci :icon_coucou:

de **klerete** » 14 Sep 2011, 17:55

Est ce que tu pourrais aller te présenter stp ?
C'est obligatoire, et la seule personne qui a eu un ZR7, elle va te botter le cucul si tu ne le fais pas ... alors si tu veux une réponse :whistling: