[résolu] Probleme d'accélération Suzuki 250

de **Bobleponge** » 21 Aoû 2009, 16:12

Dernier message de la page précédente :
Pour le starter c'est normal que ca cale surtout sur un mono.

spyker86 a écrit:C'est bon !!!
probleme réglé
la vis que j'ai repéré est bien la vis de richesse
je lai séré a fond pour voir ... et impec!!
pour le réservoir
il n'y a meme pas besoin de dévissé un truc, mais par contre meme en lel levan, impossible car il rest une barre (du cadre de la moto)

bon maitenant que jai trouvé cette vis, comment le réglé ? car je n'ait pas envis de griller les soupapes

merci merci a vous

C'est pas forcement que c'est reglé, cela veut plutot dire que ton soucis vient d'ailleurs, probablement un probleme d'arrivée d'air (filtre colmaté ou ton boisseau dans le carbu qui reste fermé du à l'aiguille de tordu ou salle etc...)

de **freedy** » 21 Aoû 2009, 16:43

C'est clair, Bob à raison. (aie ça pique de dire ça...)

Ca nous dis juste qu'on est sur la bonne voie.
Va voir du côté de ton filtre à air, si possible change le.

Enfin, j'espère que tu a compté le nombre de tour que tu mis dans la vis !
Sinon, pour le réglage, il faut que le moteur soit chaud, quand tu tourne les gaz rapidement, le moteur doit monter en régime immédiatement.
S'il est trop lent à monter, c'est trop riche, il faut resserrer un peu (1/4 de tour). Ton moter doit être le plus riche possible, sans s'engorger.
Si tu entends une pétarade en coupant les gaz, sur le frein moteur, tu es trop pauvre, tu as des détonations dans le pot.

Bon courage, le réglage de la richesse "à la main" est presque un art.
Dans un garage il faut normalement utilisé une sonde à oxygène pour parfaire le réglage.

de **bob-le-bricoleur70** » 21 Aoû 2009, 19:09

Salut ca resemble à une prise d'air sur le carburateur voir la fixation ,le joint ou alors le gicleur se bouche

de **spyker86** » 21 Aoû 2009, 20:55

J'avais de l'espoir ! mais là .... :-(

Le gicleur se bouche ? je ne pense pas, car sa me faisait sa en continu et c'était tous le temp pareil

enfin depuis que sa me le fait mdr

scuzez moi, mais moi et le francais, sa fait 2

de **spyker86** » 21 Aoû 2009, 21:07

quelque photo du filtre a air

de **spyker86** » 21 Aoû 2009, 21:11

pour ceux qui était intérréssé par la CB 125, mon autre oncle doit refair les chrome (pots, jantes ...)
et il va faloir fair quelque chose niveau électrique, car ya une bougie qui grille souvent. La cellulle redresseuse est faite maison :whistling:

de **Bobleponge** » 21 Aoû 2009, 21:31

bob-le-bricoleur70 a écrit:Salut ca resemble à une prise d'air sur le carburateur voir la fixation ,le joint ou alors le gicleur se bouche

Avec une prise d'air la bougie serait blanche et en mettant le starter cela reduirait le probleme mais ce n'est pas le cas

de **spyker86** » 21 Aoû 2009, 22:31

alors vous en dites quoi de mon filtre ? moi il me parait ... bizard :-D

Et vous pensez que sa ne vient pas de la vis donc ???

de **spyker86** » 22 Aoû 2009, 19:49

un pti UP
vous étiez bien partis ^^

de **freedy** » 23 Aoû 2009, 12:27

Désolé, hier (le 22), on était tous partis entre Rouen et Dieppe se tirer une bourre bien sanglante...
Bref...

Ouaip, toujours d'accord avec Bob. (AIE, ça pique toujours de dire ça.. :-(

) Ton filtre me parait bizarre, mais c'est parce que je n'ai pas vu de comme ça.
Si ta boite à air est propre, et que tu n'est pas dans un milieu poussiéreux, tu pourrais essayer de la démarrer sans le filtre à air, pour voir.
Si ça marche mieux, c'est qu'il faut changer ton filtre à air (ou le nettoyer en profondeur s'il est réustilisable).

Mais régler la vis à fond, on la serrant à toc, c'est pas bon. Tu ne peux pas être au meilleur réglage en étant réglé à fond, il y a forcément un problème ailleurs...

de **spyker86** » 23 Aoû 2009, 13:40

OK OK pour le 22 :pouce:

(jme demandait juste pk tout le monde ne parlair plus xD)

Je n'ait pas dit qu'elle était réglée (scuze moi si me suis mal exprimer) ^^
c'est que je me demandait si cétait sa cette vis
je l'ait resséré, j'ais démarrer, j'ais un test jusqu'en 3eme, et c'est tout. Et je me suis aperçus qu'elle ne s'engorgeait plus.
Pout mon filtre, il me parait propre et heu ... chez moi ya que de la poussière mdr (en plus il a pas plus depuis vla le temp)

Donc je pense que je n'est juste a reréglé ste vis na ? :whistling:

de **freedy** » 23 Aoû 2009, 13:54

Si tu veux pas essayer de voir si ça vient du filtre à air, oui, tu peux toujours essayer de trouver un moyen de régler le problème avec cette vis si tu constate que c'est mieux comme ça. :pouce:

de **spyker86** » 23 Aoû 2009, 14:26

Ok pour le filtre a air
Je vais désséré cette vis
Enlevé le filtre a air, faire gaffe ou je roule, et je vous tient au courant

de **freedy** » 23 Aoû 2009, 14:49

Non, non, ne roule pas sans filtre à air ! :icon_exorbite:

C'est histoire de la faire tourner 2 secondes, comme ça, pour voir comment ça réagi sans le filtre à air !

de **spyker86** » 23 Aoû 2009, 15:39

ok ok
jai testé mais au ralentis sa ne change rien, puisque avant au ralentis sa montais dans les tours sans s'engorgé
c'était juste quand jarrivais en deuxieme sa comencait si jaccélérait a fond, en 3eme sa le fesait un peu plus et pis 5eme a peine jaccéléré sa la fesait calé :-(