Quelles moto pour faire de la piste ?

[Eric1973]

Salut à tous,

j'aimerai débuter la piste et je me demande quel type de moto dédiée il faut choisir.
Faut il absolument choisir une sportive ou un roadster fait l'affaire ?
Quelle cylindrée pour se faire plaisir ?
Quelle marque pour la robustesse, fiabilité et coût d'entretien?
C'est combien un budget piste pour 6 à 7 sorties dans l'année ?
Carte grise obligatoire ?
faut-il des échappements homologués ?
j'ai un budget de 3000 € pour l'achat de la moto.

je suppose que pas mal d'entre vous font de la piste et se sont posés ces questions un jour alors peut être peuvent-ils me faire profiter de leurs expériences.

Merci d'avance

Eric

[rider]

pour 3000 € tu trouve une 600 gsxr ou cbr c'est du solide.

le budget bin cher de toute façon.

carte grise, oui obligatoire.

échappement homologué obligatoire (ils sont tres chints.

et dorsale obligatoire également.

[ostinger]

On va dire que tout dépend de ton niveau de moto.
Pour être raisonnable et commencer a titiller la piste, un bon vieux cb500 est top !,fiable, pas cher.
Sinon le sv650 est un bon compromis en N ou S.
Pour le gsxr 600 pour commencer je te conseil pas aucun intérêt trop puissant pour un début.
Pour la carte grise pas obligatoire si tu a une licence FFM.
Sinon carte grise + assurance obligatoire
Par contre attention au DB de l'echapement 95 maxi

[jul]

Salut Eric, alors je vais juste nuancer ce qui est dit avant:
-la carte grise n'est pas obligatoire sur piste, il faut par contre le dossier RSV pour une moto accidentée que tu ne désire pas utiliser sur la route.
-La moto: je te conseille aussi le SV, mais aussi: l'ER6, le CB 500, le FZ6,... ces motos pardonnent énormément de choses, sont économiques en pneus et autres consommables, et avant d'en trouver la limite tu as un peu de temps, (et déboiter des 1000 gex en SV, ça fait band...r ^^), elles sont fiables (enfin ce point est toujours relatif selon le vécu des uns et des autres), juste le nécessaire pour rouler: des durites aviations (60€ pour les moins chers), protections de carter cabone (30€ chaque pour les moins chers), des roulettes de protections, des pneus plutôt orientés "sport", et rouler!!!!!!!!!
-l'assurance: tu prends une assurance à la journée que te proposera l'organisateur de la journée de roulage ou une licence pour être couvert en RC. Sinon avec une moto avec CG qui est assurée sur route, demande à ton assurance si tu es couvert pour le circuit (AMV le fait sans sur-coût)
-echappement: il y a de plus en plus de circuit où le sonomètre est obligatoire avant de prendre la piste, et ça ne va pas aller en s'arrangeant... mon conseil: un pot avec une chicane amovible.
-le budget...: très variable! tout dépend si tu as un circuit à coté ou non, si ta bécane consomme ou non (moi un plein par journée, le SV c'est un chameau!), le type de circuit, exemple: un petit circuit c'est 70/80€ la journée de roulage, un grand (magny-cours F1 ou Le Vigeant) c'est 100/120€ par journée.

Ce qui monte la note c'est aussi: une remorque pour la moto (ou un petit camion c'est le top), la combi, une dorsale, bottes, gants cuir,...

[didy17]

un cb500 ou un ER6 pour faire de piste c'est super, et ça coute peu en entretien, tu trouveras facilement des pièces d'occasions dans les casses (comme guidon, selecteur, reservoir) c'est se qui mange le plus lors des chutes

j'ai un pote qui fait de la piste avec un ER6, il grille les sportives dans les virages, parce qu'il freine plus tard qu'elles, par contre c'est vrai que sur les lignes droites il se fait manger comme du ptit pain mais maintenant depuis 2 ans il fait de la compétition avec son ER6 et il est très bien placé

[ostinger]

cb500 tu en trouve a 1000e full piste

[Eric1973]

Merci pour vos réponses je n'ai plus qu'à faire mon choix et je pourrai limer mes sliders .

Eric

[jefjef]

slt a tt
j'aimerais faire de la piste avec une zx6r que je possede, d'apres ce que je lis une cb500 serais le top
pensez vous que la zx6r est une bonne moto pour commencer??

[jul]

Vu que c'est une sportive je pense que oui, là tu restes un peu vague dans ta question...
En tout cas si tu en as envie, fais une journée découverte pas loin de chez toi et ce sera très bien, en y prenant goût tu t'équiperas.
Mais avant de penser à la moto pense à toi: bottes, blouson+pantalon cuir (au minimum rattachables), gants cuir, dorsale)

Tu es de quel coin?

[jefjef]

bjs jul
tout d'abord merci de ta reponse
je suis a coter de clermont-ferrand dans le 63
il y a un circuit a coté ( issoire)
je vais me rendre a une journnée decouverte dès les premier jours de roulage.
j'aimerasi savoir s'il vaudrait mieu enlever le thermostat dans le circuit de refroidissement quand ont va fais une journée de roulage?
merci d'avance

[miss'sportiv']

Le zx6 est effectivement une bonne moto pour commencer sur piste

Autrement, si tu as le budget, prends une 675 daytona....

Cela reste mon avis, bien sur !!!

[jul]

bjs jul
tout d'abord merci de ta reponse
je suis a coter de clermont-ferrand dans le 63
il y a un circuit a coté ( issoire)
je vais me rendre a une journnée decouverte dès les premier jours de roulage.
j'aimerasi savoir s'il vaudrait mieu enlever le thermostat dans le circuit de refroidissement quand ont va fais une journée de roulage?
merci d'avance

Désolé du retard... Moi je ne touche pas au thermostat, tu laisse juste le contact une fois que tu rentres au paddock après avoir roulé, histoire que le ventilo déclenche si besoin. Le coup du thermostat c'est quand même pour des motos de compétition...

[johnjohn]

je repond un peu tard mais perso j'ai une zx6-r et c'est juste le top sur circuit, après t'es pas obliger de rouler au dessus de tes pompes.
Mais après pour répondre à la premier questions, un ER-6 sur circuit c'est vraiment top, j'ai eu une ER-6 "préparée" va t'on dire, et franchement je me suis jamais autant amusé q'avec celle la peut etre un petit manque d'allonge en ligne droite mais sinon le reste c'est top, tiens très bien la route, ne bouge pas trop donc je conseille :)