Modérateurs: ModosInBike, Mécanos
Les mécanos et les membres du forum vont essayer de vous aider à résoudre votre problème (Les mécanos ne sont pas des professionnels de la mécanique dans la vrais vie, mais juste des passionnés avec une certaine expérience). Vous vous adressez à des bénévoles, par conséquents vous êtes priés de faire preuve de politesse, et de vous présenter si cela n'a pas été fait, ceci avant de poster dans cette section. De plus, par respect pour le temps qu'ils auront passé à vous aider, nous vous remercions de les tenir au courant de la résolution de votre panne en mettant [résolu] devant le sujet et en nous indiquant la manière dont celle-ci à été résolue. En cas de non respect de ces règles, votre post sera verrouillé jusqu'à ce que celles-ci soient respectées. Si ce règlement vous semble injustifié, vous êtes invités à vous adresser directement à un professionnel. 
[Résolu] Renouveler pneu avant Hornet... pour mettre quoi ??
de Fabdesbois » 23 Aoû 2010, 20:46
de denislamalice17 » 23 Aoû 2010, 22:07
de Anamanicoum » 23 Aoû 2010, 22:43
de nrok79 » 23 Aoû 2010, 23:09
de klerete » 24 Aoû 2010, 00:23
de Fabdesbois » 24 Aoû 2010, 08:07
), les montagnards ont tendance à user plus rapidement les bords que le milieu des pneus. Avoir des gommes trop tendres va certainement améliorer le grip, mais ça ne risque de s'user encore plus rapidement ??
de klerete » 24 Aoû 2010, 08:27
Fabdesbois a écrit: Petite question con : à la différence des "plainards" (enfin pas tous non plus
Fabdesbois a écrit: Et niveau comportement sous la flotte, aucun problème avec les références que vous me donnez ? Parce que j'ai pas trop peur quand la route est sèche, tous les pneus s'en sortent pas trop mal ... mais sous la pluie, il peut y avoir de gros écarts et j'ai pas envie de le tenter, le grand écart, surtout sur la moto et sous la flotte
(enfin normalement ...)de Fabdesbois » 24 Aoû 2010, 08:46
klerete a écrit:Mais va te renseigner en magasin, ils te renseigneront plus facilement
de YVANGTT » 24 Aoû 2010, 09:37
de oxy » 24 Aoû 2010, 11:14
)
) et a l'avant ils ont 1500kms et "quasi" neuf!de denislamalice17 » 24 Aoû 2010, 14:02
de Fabdesbois » 24 Aoû 2010, 15:11
denislamalice17 a écrit:toutes façons , vaut mieux que tu aies un tendre devant : ça accroche mieux , et en plus ça chauffe plus vite qu'un pneu plus dur , vues tes conditions de routes (virage et revêtement pas toujours top ) et de climat un peu extrêmes et variables . Et puis un pneu avant ça s'use pas très vite , alors vaut mieux favoriser la sécurité
de MaX59 » 24 Aoû 2010, 17:29
de denislamalice17 » 24 Aoû 2010, 17:40
de Fabdesbois » 24 Aoû 2010, 18:31
de freezik » 25 Aoû 2010, 13:31
de plexy » 25 Aoû 2010, 19:35
de Fabdesbois » 25 Aoû 2010, 21:09
plexy a écrit:J'en suis a mon deuxième BT21 à l'avant sur mon cbf, les bords s'usent un peu plus vite que la bande de roulement. En montagne sur un hornet, il est possible que tu tailles rapidement le BT23 en forme de triangle
de Fabdesbois » 11 Sep 2010, 17:21
) et que la mise sur l'angle était plus soft vu que le pneu a un profil arrondi alors que le précédent était plutôt triangulaire Retourner vers Mécanique et entretien moto
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