Rizoma 600/750 GSXR 2004/2005

[Pierre et Rick]

Bonsoir,

je n'arrive pas as trouver réponses à mes deux questions.

1) Quel est parmis ces obturateurs de rétroviseurs celui qui correspond aux modèles de 600 GSXR K4 K5 ?

(la première sorte va sur les 1000 K5 mais je ne sais si c'est la même référence)


2) Est ce que ce type de rétroviseurs demande une pièce supplémentaire ou ce fixe sur la poignée d'origine de la moto ?
et comment ?







Merci d'avance,
à ceux qui connaissent le sytème car les deux magasins du côté de chez moi veulent bien me commander les pièces mais ne savent pas à quoi elles corespondent ni même comment les monter !

PS: A moins qu'il y ai une solution alternative pour les obturateurs, sachant que j'ai des clignotants à led sur les flancs de carénages que je souhaite concerver ainsi.

[Chris]

parce que tu veux mettre ça comme rétros ? Spécial je trouve ...

je ne connaissais pas

[didy17]

parce que tu veux mettre ça comme rétros ? Spécial je trouve ...

je ne connaissais pas

+ 1 on dirait des rétros de vélo

[Pierre et Rick]

Chris et Didy,

Je ne suis pas encore vraiment décidé en fait,

l'idée de base c'est que la moto est encore plus belle sans les rétros (à mes yeux)

le rétro c'est soit celui ci soit un rond, a mon gôut c'est pas hyper héstétique effectivement mais moins choquant que les rétros d'origine.

C'est surtout que je voulais savoir le "comment qu'on l'instale" , parceque si les manip' sont pas facile ou détériore de façon irréversible la moto c'est mort.

[dam56]

moi je crois que ton rétro sur la poigneé n'est pas homologué?!?
niveau installation ça doit etre comme le embouts de guidon

[Verbalinsurection]

Pas homologué?? P**** si c'est le cas faudra qu'on m'explique pourquoi
En tout cas perso, j'aime bien, faut voir en vrai sur ta meule ça risque faire bizare sur une sportive mais bon, à voir, mais au moins ça permet peut etre aussi d'y voir mieux que dans des retros d'origine où on ne voit que son cuir
Pour le mag qui connait pas les pièces ni rien c'est quand même dommage, tu peux écrire un mail au fabriquant peut être ?

[ducable]

bon je me suis renseigner chez mon conc qui a premiere est moins con que ceux de rouen

donc cela remplace ton embout de guidon C tout pas plus dur lol

[Pierre et Rick]

Pour les aspects esthétique et homologuation, on s'en branle pour le moment,

C'est le "comment que ça" se monte ( pour le rétro)
et le ... quel est la correspondance des obturateurs.

Lô pô compris,

parceque "Prise en bout de guidon." c'est la seule information que j'ai du fabricant, ce qui fait guise de fixation est une sorte de bague en bas de la tige du rétro.

Donc si je suis ta méthode je suis dans l'obligation de racheter des embouts de guidon Rizoma.

[ducable]

les plombs d equilibrage cela remplace ca ......

http://www.rizoma.it/FR/Prodotti/ProdottiUniversal.cfm?ID_categoria=1&IDSez=1

ADAPTATEUR INCLU

[Mamat]

en fait il peut y avoir 2 possibilitées

- 1)ça ce met en lieu et place de tes embouts de guidon.C'est en fait un embout de guidon fait spécialement pour l'adaptation de ce rétro
tu le fixe comme un embout de guidon traditionnel et tu regle l'inclinaison de ton rétro via la vis de pincement sur le rétro.

-2)le rétro est aléser au diametre de ton guidon donc tu t'enfile comme tes cocottes et tu bride par le système élastique ensuite tu met un embout de guidon plat pour cacher le trou.

je penche tout de meme pour la première solution qui t'évite de bouger les cocottes et du coup de repercer le guidon.
elle est donc plus rapide à installer