:V: à tous j'voudrais pas vous flingué le moral mais, j'ai un collègue qui s'est viandé y a 8 mois(sortie de virage en vrille gravillon et crash contre un tiers) avec un FJ modifier à l'AR en 17" et débridée, résultat des courses après expertise il à tout eu dans l'os :coupdeboule: en prime PV ...
L'ABS sur une moto c'est comme l'Antiplongée= sources d'emmerdes et on est jamais sur que cela fonctionne vraiment dans le doute faut s'en débarasser j'avais l'antiplongée sur mon FJ11 j'ai viré tout ça et mis une fourche de 1200(sans ABS bien entendu)et c'est top! après chacun voit midi à sa porte....
pour moi c'est par connaissances,ou chez ALP diffusion ou Outils Online. je fais tout l'entretien(de A à Z) sur mes machines et depuis des années. au départ ça coute un peu de tunes mais ça vaut le coup.au fil des années on arrive à avoir son vrai p'tit atelier mécanique et là plus rien d'impossible...
Salut les Gonz's(esses) l'outil dont il parlait est en fait une pièce en acier qui vient ce visser sur le bord de la culasse en face des poussoirs et vient appuyer juste sur le bord de ceux-ci ce qui dégage les pastilles. http://free0.hiboox.com/images/4009/f71950707a5373f36c9edc35bfe8bb6c.jpg mais ...
J'suis dans une région vinicole, le Beaujolais... Hic!! :a la tien c'est bien le meme moteur ;-) le gros avantage du FJ c'est sa simplicté et surtout sa fiabilité, avec un suivi et entretien régulier c'est increvable. je signal au passage que je fait tout de A à Z.Pas de concess :icon_non: .Dernière...
J'ai 48 piges,je roule toujours (ça fait un bail!) et en FJ1100 36Y, il à 182000kil.tourne comme une horloge .
J'aime pas trop jacqueter de ma pomme,alors à bientôt "ici" ou sur le macadam