Pour 2011, Ducati joue donc dans une nouvelle aire. Un lieu où seuls les Yamaha 1700 V-Max et autres Triumph Rocket III roadster jouaient jusqu’à présent. Pour arbitrer ce match, Ducati fait appel au Diavel (diable en dialecte Bolognais), une machine de 210 kilos dans sa version d’entrée de gamme mo...
Pas de problèmes pour : :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :a la tien :...
Pour avoir eu un modèle 2003, 2004 et 2007 Je dirais que le 2004 est galère, vraiment tout sur les poignets, c'est horrible franchement ... une partie cycle très "ferme" Le 2007, une souplesse incroyable et beaucoup plus basse ... moteur le plus linéaire Le 2003, donne une sensation de &qu...
http://i54.tinypic.com/2yynx55.jpg Je recopie ici ma première vraie impression que j'ai déposé sur FaceBook : Premier essai ce midi de mon nouveau Ducati 1098 !! Impressionnant le couple du Bi Cylindre ... ça pousse, ça pousse fort avec un bruit énorme pour des pots d'origine, vraiment génial ce m...
Déjà pas mal d'entre vous le savent mais voilà ... j'ai changé mon 750 GSXR K7 pour un Ducati 1098 !!! Je suis Fan ... c'est le top !! http://i54.tinypic.com/2yynx55.jpg http://i52.tinypic.com/29qihp3.jpg Je ferais d'autres photos prochainement et vais ajouter mon premier aperçu de la bête dans le c...