bah ouaip mais les premiers speed, les 900 n'avaient qu'un phare et des bracelets..donc quitte à changer l'aspect de la moto..pour moi ca craint moins du boudin que cette double optique jaune... http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Triumph%20Speed%20Triple%20900%2094%20%202.jpg mais c'est...
autant passer du coup à un simple phare :ange: :happy1: parce que bon autant les bracelets j'aime bien..je me tate à faire de même mais j'ai peur que celà devienne une torture à chaque fois que je prends le guidon...autant ces phares jaunes....il reste plus qu'à mettre les pare carter avec les anti ...
si tu es pret à mettre les moyens pour obtenir quelque chose de joli : Café Racer...sinon reste sur le modele d'origine car le Café Racer ce n'est pas comme un Expresso... :happy1: faut laisser infuser pour obtenir quelque chose de classe...ce type de moto s'y prete bien encore faut-il avoir de joli...
je sais que c'est vendu sans...mais tu aurais pu les acheter suivant le type de meule que tu as
arf dommage quand meme..ce sont les seules qui s'adaptent sur mon speed...
y'a moyen de moyenner ou c'est ferme ??
attention à l'usage du scoot-oiler...en effet pour que la lubrification de la chaine se fasse, il faut une prise d'air...et faut bien la prendre quelque part..du coup certaines marques iront jusquà faire sauter la garantie (notamment Triumph et Ducat')
exact maitre Capello, j'ai oublié de mettre la négation ...mais bon ca ruptait et burnait de partout sans compter le troupeau qui repartait vers ses verts paturages (gorgées d'eau)..ca ne se serait ptet pas entendu de toute manière
il est vrai que sur les motos de cette époque, on installait des cornets pour avoir une meilleure sonorité pour sûr...apres le gain de puissance a toujours été illusoire (comme l'adoption de silencieux adaptables) Le meilleur réglage qu'il soit est l'installation d'origine..ou alors faut se lancer d...
la Moto2 de Rossi....Louis Rossi http://i47.tinypic.com/2i7vk3s.jpg Le paddock Yamaha Tech3 : http://i46.tinypic.com/33d861g.jpg on ne sait plus à quel sein se vouer : http://i49.tinypic.com/xnvuwp.jpg poo poo pi doo http://i50.tinypic.com/lxs2h.jpg la moto du docteur : http://i45.tinypic.com/ej7bia...
dès lors que la moto est prise en charge par la concession, c'est la concession qui est responsable du véhicule...donc c'est l'assurance de ton concessionnaire qui doit te rembourser les frais via ton assurance. si tu penses t'être enflé au niveau du remboursement tu peux toujours demander une secon...
Les ducati jouissent d'une mauvaise image de marque et ce pour plusieurs raisons qui ont tendance à s'améliorer au fil du temps : SAV pas très réactif en général du surement à un réseau moins développé que les nippones machines dites de caractère mais qui demande à être traité aux petits oignons, ce...
Ducati 1199 panigale s http://193.164.197.50/images/429/4292916145.jpg vend magnifique ducati panigale r pas besoin de faire l epilogue les amateurs connaissent pourquoi la vendre deja je me suis fait peur avec et aussi je vais etre papa donc je passe a un modele plus familiale repond qu au telepho...
Je vous parle d’une moto Que les nains, les nabots Ne peuvent pas conduire Mettre des compensés Ou bien la rabaisser Le choix est cornélien Mais je vous laisse choisir Quand monsieur veut du sport et madame du confort la bavaroise s'impose c'est une bonne a tout faire ca reste une bonne affaire suiv...
Ne mélangeons pas tout...la kéké attitude touche toutes les marques..je me rappelle cet été avoir suivi un couple qui se trimballait en tongue et tshirt 8/ le gros truc de ouf...ils ne semblaient pas se rendre compte de la cata en cas d'accident...non penses-tu....avec les rayban sur la tête le mec ...
pas trop chaud pour les formations intensives..le code à la rigueur mais la conduite.... :0 ... La conduite est un apprentissage...et pour moi cette formation précipitée va juste d'apprendre les bases, les rudiments...il faut savoir prendre son temps..surtout quand au final c'est ta vie que tu risqu...
:mrgreen: Pour le manque de caractères des japonaises... C'est effectivement le cas de la mienne, et c'est justement pour cela que je l'ai choisie: ayant passé mon permis à 51 ans en juin dernier, j'ai tapé directement sur une 1000 parce que je n'avais pas une vie entière de motard devant moi... ma...
bon pour un retour discret c'est mal barré :hehe: ... Ou est ce que tu as vu que je crachais sur les japonaises ? J'ai dit que c'était de bonnes motos, fiables et performantes...c'est ce qu'on demande en général non ?? ;-) J'ai commencé sur des japonaises..ma premiere moto avait 20 ans d'âge à l'épo...
Tu sembles être quelqu'un de tres cultivé JGab étant donné le vocabulaire utilisé : Perfide Albion, Véhémence...Je viens d'apprendre un mot grâce à toi : Galéjer avec un "J" :cote: Et Véhémence est utilisé ici à bon escient...effectivement je parle ici avec passion, sans aucune agressivité...
alors déjà les motards et la sobriété j'y crois pas trop :happy1: c'est pas les packs de bieres stockés autour des arbres du camping du mans qui me diront le contraire... d'autre part nos gouvernants pensent qu'on nous voit pas... :taistoi: alors si mon casque ne passe pas inaperçu ca évitera ptet d...
casque en commande..réception vers le 15 février :ghee: en espérant cet Arai aura une plus grande espérance de vie que le précédent :happy1: La perfide Albion fait de bonnes choses quand il s'agit de mettre un moteur : Norton, Bsa, Triumph pour les motos... Jaguar, Aston Martin :wouaw: , Lotus entre...
un drapeau jap sur mon casque ?? t'es ouf ou quoi ??
encore faudrait-il que je sois prêt à regouter à la japonaise ...bonnes bécanes mais sans grandes personnalités