Tain , je le crois pas , j'ai serré ! ! !

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Messagepar four valves » 22 Sep 2005, 20:34

Apres 15 ans de moto , vla que je serre , merde alors

la honte :oops: moi :boulet:


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Messagepar ducable » 22 Sep 2005, 20:50

oui chiant ca , c est avec lakelle que tu as serrer ??
DTC ......
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bienvenu dans mon cauchemar : deviens mon ami , et tu seras souillé en meme temps
que moi quand on me crachera dessus


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Messagepar four valves » 22 Sep 2005, 21:29

ducable a écrit:oui chiant ca , c est avec lakelle que tu as serrer ??


Ma nouvelle dt 50.
J'ai mis un pot léovince titane , je fais 10 bornes cool
puis j'ouvre , et en 1 minute , vlan , moteur callé.
Elle a redémarré , tourne nickel , mais bon , le moteur a du souffrir.


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Messagepar ducable » 22 Sep 2005, 22:39

ca va c est juste un debut de serrage , pas grave
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Messagepar Sharky » 22 Sep 2005, 23:37

C'est k'une amorce c rien
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Messagepar ducable » 22 Sep 2005, 23:38

oui cela va couter quand meme piston segment et cylindre lol
DTC ......
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Messagepar Azazel » 23 Sep 2005, 08:29

Heu... J'suis pô technique moa...

Je connais le terme, mais vous pouvez me dire ce que ca veut dire? Quelles en sont les concéquences, et surtout, quel lien avec le pot? :oops:
ImageOn est pleins dans ma tête mais je m'en fout, c'est moi le chef, c'est moi qui commande !


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Messagepar four valves » 23 Sep 2005, 10:08

Azazel a écrit:Heu... J'suis pô technique moa...

Je connais le terme, mais vous pouvez me dire ce que ca veut dire? Quelles en sont les concéquences, et surtout, quel lien avec le pot? :oops:


bé , un vrais serrage , c'est quand e piston se bloque dand le cylindre par surchauffe (dilatation)

conséqence , la roue arriere se bloque , parfois apres refroidissement , ça repart (bien) , parfois les segments se soudent au cylindre ( pas bien ).

Le lien avec le pot : comme le pot est plus libre et accordé plus haut en regime avec le flux gazeux , bé la brèle pousse plus fort , et chauffe plus ( c'est un résumé simpliste)


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Messagepar Azazel » 23 Sep 2005, 10:41

Oki. Merci ;-)
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Messagepar Sharky » 23 Sep 2005, 12:58

C'est pas obliger que la roue arriere se bloque. j'ai deja serrer quand j'avai mon scoot mais le roue se bloquai pas toujours
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Messagepar four valves » 23 Sep 2005, 13:45

Sharky a écrit:C'est pas obliger que la roue arriere se bloque. j'ai deja serrer quand j'avai mon scoot mais le roue se bloquai pas toujours


forcement , sur un scoot ou une mob automatique !


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Messagepar mekikano » 23 Sep 2005, 18:52

moi j' ai serrer une fois avec ma 125 pourtant le piston avais une micro rayure mais rien a fair et ca ma couté super chere alors apres , en plus du graissage independent, j' ai rajouté 1% d' huile a chaque plein bon ok ca fume au demmarage mais ...
une minute de silence pour tous ces pauvres moustiques SVP


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Messagepar payne » 23 Sep 2005, 20:08

ah les amorces !! ça me connait , generalement c'est a la deceleration !!! et oui pour les graissage separé la pompe a huile debite moin pour une vitesse casi identique !!! alors conseil toujours laisser un filé de gaz ou donné des accélération breve tout en embrayant !!


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Messagepar RossiFumi_46 » 23 Sep 2005, 20:49

payne a écrit:ah les amorces !! ça me connait , generalement c'est a la deceleration !!! et oui pour les graissage separé la pompe a huile debite moin pour une vitesse casi identique !!! alors conseil toujours laisser un filé de gaz ou donné des accélération breve tout en embrayant !!


Ouép , c'est pour ca qu'au retrogradage je redonne un coup de gaz debrayé et meme en roue libre suis pas en roue libre j garde un filet de gaz. Sinon le serrage jamais connu moi , a chaque fois c'etait les segments qui partaient dans les transfert car angla d'ouverture de la lumiere trop grand ou a cause du trop grand nombre de tour que prenait le moulin. :lolol:
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Peu importe le brelon, pourvu qu'il y ai des Esses ...


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Messagepar four valves » 28 Sep 2005, 20:45

C'est dingue , j'ai méchament serré , a fond la caisse ,
et depuis , le moulin tourne toujours aussi bien !??


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Messagepar NaZ » 28 Sep 2005, 21:21

ben alors ta po serrer :lolol:
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Messagepar four valves » 30 Sep 2005, 14:29

NaZ a écrit:ben alors ta po serrer :lolol:


bé l'aiguile de t° qui tape a fond + la roue arriere qui se bloque , c'est quoi alors :whistling:


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Messagepar payne » 02 Oct 2005, 14:58

un pré serrage !! mais si ton moteurt est reparti après normalement rien de bien grave !! moi j'ai fait des pre serrarage sen rien abimé !!


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