vu que la majorité des motards possèdent une voiture (voir plusieurs) et une moto (voir plusieurs aussi) j'ai comme l'impression que l'on va en bouffer sévere de cette taxe carbone,non?
vous en pensez quoi?
Modérateur: ModosInBike
(je comprends pas comment les PV peuvent atterir dans des boites privées mais apparemment ca gène personne..encore moins quand De Robien, alors ministre des transports, faisait installer encore plus de radar sur le territoire pour le plus grand bonheur du frangin et de sa société..)










pimpon a écrit:Quand bien même on roulerait à l'eau de mer ils arriveraient à nous pondre une taxe !!!![]()
, genre C nous qui poluont 

....
)
la aussi c'était encore du vent) et allonsvoir les boites comme Areva, qui a polluél e Rhone récemment, qui se fait des couilles en or, allons voir la boite qui gère les oléoducs qui traversent la camargue (dont une bonne partie s'est échappée dans cette zone protégée), allons voir Rhone Poulenc, l'un des premiers pollueurs de France et de Navarre (et qui a eu besoin de s'acheter une conduite en sponsorisant Ushuaia
)...allons voir Total, Elf, Texaco, BP avec tous leurs tankers qui sillonnent l'océan, qui dégazent peinards au large quand c'est pas près des côtes et qui quelquefois viennent s'échouer
) mais ils faut que les USA, la Chine, l'Inde et les autres pays développés ou en grande voie de développement adopte la meme conduite....et là bah c'est plus délicat car l'écologie ne touchera pas le porte feuille du modeste contribuable que nous sommes, mais l'économie fragile de tout un systeme qui fait fonctionner la planète (du coup ldes droits de l'homme ca passe à la trappe dans ces cas, mais on va quand meme donner des leçons à des ptits pays dont on a rien a faire parce qu'on travaille peu avec eux...)




Qu@zimir a écrit:bah on pollue c'est indéniable....
Le transport routier qui s'est développé ces dernieres années..les poids lourds t'en a un sacré nombre maintenant...les camions ca te bouffe 50l au 100 en gros ?? du bon gros diesel...si ils doivent payer la même taxe carbone que les ménages, ils vont mettre la clé sous la porte, ou licencier..enfin l'écologie va aller contre la productivité...




La trogne à namour
et puis si les gens vont pas aller trainer dans les zones commerciales le dimanche..Ã quoi ca sert de faire passer une loi pour le travail le dimanche...








de la nature (c'est l'amour de la nature qui crie plus fort que l'amour des motos)broummm a écrit:On est des putain de pollueurs, c la vérité.
En matière de pollution atmosphérique, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) constate un net progrès pour le deux-roues comme pour la voiture en 2006. Les deux types de véhicules ne se distinguant pas sur l’émission des mêmes polluants, l’agence semble conclure à un « match nul ».
(...)
CO2 : la moto vainqueur par KO, mais…
L’agence de l’environnement le souligne une nouvelle fois, la voiture émet moins de polluants locaux — hydrocarbures imbrûlés (HC), oxyde de carbone (CO), monoxyde et dioxyde d’azote (NOx) — que la moto. De ce côté, si cette dernière a fait des progrès, c’est en ce qui concerne le CO2, le principal gaz à effet de serre, qu’elle reste imbattable. La moto rejetant le plus de CO2 se classant au même niveau que le « quatre-roues » le moins polluant.
Notons que cet avantage de la moto est favorisé par une consommation en moyenne bien moindre de carburant. « Entre la conduite souple ou énervée d’une voiture, la différence de consommation peut atteindre 30 à 40 % », note Alain Morcheoine, directeur de l’efficacité énergétique de l’Ademe. Une tendance à la surconsommation moins marquée pour la moto. Surtout en agglomération, là où le parc deux-roues explose depuis plusieurs années.
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