ten kate

par **le belge** » 17 Fév 2006, 21:35

les amateurs de honda seront content ;-)

http://www.tenkateracing.nl/

voila un team indépendant qui est plutot bon , de belle photos sur leur site , en anglais et néerlandais, fiche technique des motos....

par **Sharky** » 18 Fév 2006, 02:44

Ten Kate

Un team qui cartone en Supersport (champion du monde depuis 4/5 ans tous les ans) et depuis deux ans en Superbike avec la 1000 CBR, et ce ouf commercialise les piece identique voir la moto prepa comme celle de course, mais la faut avoir les â‚¬ qui vont avec

par **team b1** » 18 Fév 2006, 15:44

les exploits de ce team sont tels que honda eu a decider de commercialiser dans son réseau une serie limité de la cbr aux couleur de l ecurie :pouce:

belle initiative de la part de la marque qui met en valeur ses couleurs sportives

un jour on aura ptetre une r1 gmt 94 replica dans le reseau yam :lolol:

par **Sharky** » 18 Fév 2006, 21:15

mais j'arrive pas a choper la version route homologue (pas en france bien sur) moteur quasi identique a celui de course, seulement 197ch a la roue arriere :icon_exorbite:

par **ducable** » 18 Fév 2006, 21:17

il est beau le cbr :pouce:

, elle est vendu pour rouler sur route aveec cette puissance ?

par **micky96** » 18 Fév 2006, 21:53

ha c'est pas du kawa ca

par **Sharky** » 18 Fév 2006, 22:19

Ducable : elle est vendu pour rouler sur route aveec cette puissance ?

Oui sauf en france, et pas bridable en 100ch car le moteur est un moteur de course, donc reservé a tout le monde sauf la France :coupdeboule:

par **team b1** » 19 Fév 2006, 00:59

Oui sauf en france, et pas bridable en 100ch car le moteur est un moteur de course, donc reservé a tout le monde sauf la France

d ailleur je me demande comment sa ce passe si on achette une moto comme ça immatriculée a l etranger et dans l union européene, si il faut la passer a la drire pour pouvoir faire la carte grise ?

ça m ettonerais que nos legislateur nous aient laisser une si jolie porte ouverte :-(

par **ducable** » 19 Fév 2006, 04:18

impossible a immat en france team , pratiquement sur , bien domage une belle bete , et vu la puissance annoncer tu dois t amuser avec ca :pouce:

par **Aury** » 19 Fév 2006, 15:37

ha c'est pas du kawa ca

tu sors toi :lolol:

sinon ouep la CBR est très belle!

par **Sharky** » 20 Fév 2006, 01:00

La seule soluce pour l'avoir en France c'est deja d'etre tres riche, et de la laisser en carte grise du pays d'origine avec assurance de la bas, le truc c'est qu'il faut avoir une adresse au pays ou elle est censer etre homologué, mais y en a qu'il le fond, surtout a une periode avec les Trike a moteur de Cocinelle ou Corvette, generalement il etai assurer et immat en belgique

par **ducable** » 20 Fév 2006, 01:01

faut etre encore plus riche si en plus faut avoir une maison la bas :lolol:

, te reviens cher la moto :lolol:

par **Sharky** » 20 Fév 2006, 11:49

pas forcement une maison, juste une adresse suffise, t'achete un morceau de terrain (1mÂ²) et hop ta l'droit a une adresse :lolol:

j'ai un pote a mon pere qui avai fait ça pour un side car non homologuable en france

par **ducable** » 20 Fév 2006, 16:41

oui si tu as du fric pk pas , et clair que le moteur donne envie :inlove:

par **team b1** » 21 Fév 2006, 00:25

l idée semble bonne du moins pour rouler avec une moto declarée legalement quelque part. Maintenant le probléme sa viens de l homologation du pilote. je m explique je suis pas sur que sa passe pendant un controle si on montre les papiers d'une moto parfaitement en regle a l etranger et qu on presente en meme temps un permis français :-?

qu est ce qui prime dans ces cas là la nationalité du pilote ou de la moto ?

perso devant un tribunal ( pasqu il y aura forcement besoin d aller plaider sa cause car les agent vont pas chercher trop longtemps d aileur il sont pas la pour juger de ça) je pense pas que sa passe malheureusement . Je pense que le tribunal decretera que le permis etant français sont posseseur ce doit de respecter la reglementation du code de la route français et qu ainsi il est soumis a la limite des 100cv meme si la moto n est pas declarée en france.

j ai pas connaissance d un tel precedent ( c est peut etre une faille a exploiter) mais pour le premier a qui sa arriverais ou il a du bol et il tombe sur un tribunal "cool" qui laisse filler ou il tombe sur un juge un tantinet rigide du derch et là fini le beau reve.

désolé je suis pas encore assez feru sur le sujet pour pouvoir me prononcer. En tout cas meme si j avais les moyens de faire tout ça je pense pas que j oserais sans est sur a 100% que le coup est jouable

par **ducable** » 21 Fév 2006, 00:28

non si la moto est imat la bas pas de soucis normalement , le permis n a rien a voir , a la limite peut etre l adress du permis et encore

par **Sharky** » 22 Fév 2006, 12:47

tu fait valider ton permis dans le pays d'immat de la moto, et tu dit que tu vien accossionnellement en France avec

par **Méduse,** » 22 Fév 2006, 19:41

Je suis pas sur que ça marche !!

ten kate

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