[CBR600F 1999]

Motos des membres du forum

Modérateur: ModosInBike

Règles du forum
Afin de garder cette section lisible, merci de respecter le format du titre de votre post, en indiquant le modèle de votre moto entre crochets. Prenez exemple sur les autres posts.
;)

Re: [CBR600F 1999]

Messagepar kisscool » 13 Jan 2012, 11:11

Dernier message de la page précédente :
Merci Did :pouce:
Le truc dans les virages, c'est de bien mettre de l'angle. Comme ça en cas de chute, on tombe de moins haut...


Avatar de l’utilisateur
kisscool
MotoRunner
 
Messages: 113
Inscription: 20 Déc 2011, 16:21
Localisation: 07
Sexe: Homme
Moto: cbr600f 1999

Share On:

Share on Facebook Facebook Share on Twitter Twitter

Re: [CBR600F 1999]

Messagepar kisscool » 23 Jan 2012, 18:02

Et voila, pastillage, filtres, fluides, ... c'est fait. Plus qu'une synchro, une richesse, et GAAAZZZZZZZZZZ.

Pour les intéressés, j'ai des photos des opérations.
Le truc dans les virages, c'est de bien mettre de l'angle. Comme ça en cas de chute, on tombe de moins haut...


Avatar de l’utilisateur
kisscool
MotoRunner
 
Messages: 113
Inscription: 20 Déc 2011, 16:21
Localisation: 07
Sexe: Homme
Moto: cbr600f 1999

Re: [CBR600F 1999]

Messagepar kisscool » 31 Mar 2012, 18:02

Haaaaaaaaaaa... je revis, j'en pouvais plus des Michelin Power Pure, les pneus qui, quand ça leur prend, te font faire de magnifiques virgules sur la route en sorties de virages ( et dans le slip par la même occasion ).
Nouvelle monte en Dunlop Qualifier 2, c'est impeccable.
Le truc dans les virages, c'est de bien mettre de l'angle. Comme ça en cas de chute, on tombe de moins haut...


Avatar de l’utilisateur
kisscool
MotoRunner
 
Messages: 113
Inscription: 20 Déc 2011, 16:21
Localisation: 07
Sexe: Homme
Moto: cbr600f 1999

Précédente

Retourner vers Bécanoscope HONDA

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités