ce n'est pas méchant sauf pour savoir où tu en es dans ton autonomie en essence !
pour le compteur ,le " hic "provient certainement de la petite roue en plastoc dans ton compteur ; c'est elle qui entraîne le trip et le totalisateur
si tu as des doigts fins et ne trembles pas ,tu peux attaquer ça toi-même
ce problème de compteur est récurent sur les BMW ; enfin ,il vaut mieux ça que changer de moteur à 80 000 kms sur une "chinoise"
une BMW K est prévue pour faire 3 tours de compteur !