MotoRun.net

[goose]

G un ti probleme sur ma meule entre 4000 et 5000 tours, j'ai un passage ou le moteur a un trou, cela ressemble au raté que l'on peu avoir quand on tombe en panne sèche (mais g du mazout alors c'est pas ça :D ) mais ca dure environ deux secondes et aprés c'est nickel. Ca le fais sur tous les rapports. Mes bougies ont 17000 bornes.
C'est grave docteur...


Pas les dents, pas les dents :icon_rouge:

[ducable]

(mais g du mazout alors c'est pas ça

essaye le SP :ah: , je savais que yam avait sorti un diesel , c est pour ca qu elle avance pas :fumette:

non serieux il serais temps de changer de bougie je pense et tu roules a quoi ?? sp95 ou 98 ??? si 95 prends plutot du 98 cela tourne mieux , sinon voit aussi pour un reglage carbu , une bonne revision complete en gros


@+

[goose]

En effet je mets du 95 comme jus. je comptais changé les bougies a 20000 mais je vais le faire avant.
En espérant que ca soit ça.

:icon_exorbite:

Alive, i'm alive. et sans les dents... :twisted:

Berziiii

[ducable]

En effet je mets du 95 comme jus

mets le 98 alors certaine prefere

je comptais changé les bougies a 20000 mais je vais le faire avant.

cela fait beaucoup je trouve 20000 avec des bougies , normalement c est 12000

[goose]

12000 pour les bougies :icon_exorbite:
je crois que je vais m'acheter une bonne paire de lunette alors, n'étant pas un grand mécano j'étais sur d'avoir lu 20000 sur le carnet d'entretien..

En tout cas merci pour le tuyau moins bête je serais quand je lui parlerais a mon R6.

Les genoux frottent mais pas les dents, pas les dents...
:icon_diablotin:

[ducable]

n'étant pas un grand mécano j'étais sur d'avoir lu 20000 sur le carnet d'entretien..

ah bon , cela m etonne mais pk pas , moi sur toute mes kawa les bougies ont toujours ete changer a 12000

mais cela vient peut etre pas de ca non plus :-?

[le belge]

j'ai toujour fais la vidange a 6000 et bougie+ filtre +vidange a 12000

[B6]

G un ti probleme sur ma meule entre 4000 et 5000 tours

T'a pas monter un filtrer KN en metal a la place de ton filtre d'origine??
Car j'en avais monter un sur mon bandit et sa me faisait le meme probleme que toi

[B12R]

T'a pas monter un filtrer KN en metal a la place de ton filtre d'origine??

si il a fais ça y a au moins un pot et il a du la faire régler pour quelle tourne au mieux

[jul]

oui une petite synchro, changement de bougie..... et c parti, plus qu'a la vendre bah ouais ca se fait pas de rouler en Yam', achete un moto d'homme (gex ou zxr...) :lol:

[goose]

moto d'homme un gex:
la je me marre...un jour si rossi cours sur suz mais pas avant..
non, serieu, g bien un pot mais pas de filtre k,n. pour le reglage carbu je dois le faire avec le filtre ki est en commande.
mais je vais plus me prendre la tete, vu que tout le monde change les bougies a 12000 et ke ça réussi a une grande partie je vais le faire aussi.

[ducable]

moto d'homme un gex:
la je me marre...

oui moi aussi , bon yam c est pas vraiment mieux

[vin's]

les reglages sont important sur ces modeles là !!

[goose]

ducable te moque pa de mon bébé de yam...
c ma tite chérie d amour de moi.
vin's en durée pour un réglage carbu ca prends combien, c les gicleurs a changé ou plus, c facile ou vau mieu le faire faire par un mecano

[vin's]

toucher si tu est novice !!!
en plus si tu as l'injection c'est direct le mecano !!!

sinon c'est pas long si le gars est corect tu en as pour 2 heures de MO pas plus
fait un devis signer avant !!!

[goose]

novice je suis.
part contre c pas une injection, c carbu, c les derniers modeles 2002.
mais je crois ke je vais pas pendre de risque.

[vin's]

meme si c'est a carbu et tu est novice je te coseil le mecano vraiment !!!

si il te dit que il en as pour plus de deux heure part en courant !!!!!

[jul]

et dudu j'avais dit que le zxr aussi etai une moto d'homme alors merci de de tout lire........

[ducable]

et dudu j'avais dit que le zxr aussi etai une moto d'homme alors merci de de tout lire........

j avais compris