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Azazel, je te remercie pour ces conseils, moi qui suis débutant dans l'emploi régulier d'une bécane n'avait aucune idées des précaustions a prendre en hiver mais en y réflichant cela coule de source
encore merci et a plus

Charelke

Merci en effet l'hiver arrive :-( Comme ça sera mon premier hiver à passer avec la moto !!! Tous les conseils sont bons à prendre J'ai bien lu avec attention

Merci pour tes excellents conseils Mamat

salut je te remercie car cette année j'ai eu beaucoup de bleme,car j'avais negliger .depenser trop d'argent et ne voulant pas comprendre ce que l'on me disaient.aujourd'ui j'ai bien compris.

Merci pour ces précieux conseils. Je pense qu'avec tout ça, je n'aurai pas a acheter une nouvelle batterie, comme l'année dernière..... D'autant que j'ai également fait l'acquisition d'un chargeur qui maintien la batterie a niveau constant. Mais pour ma part l'hiver ne m'empêche pas de rouler, il suffit de bien se couvrir. Par contre la pluie me dérange car le temps de nettoyage est des plus conséquent.
Bon hivernage a tous et prudence sur les routes

Moi je la fait chauffer une fois par semaine et s'il fait sec je fait quelques KM , je viens de vendre la GOLWING et je vais acheter une moto avec une chaine, c'est quoi la graisse qui n'éclabousse pas et qui n'attaque pas les joints thoriques ? Un type de graisse particulier ou une marque précise?

tes conseil sont bien sympa a par un qui me plait pas du tout :vider les carbu car les joints sèche risque de fuite je dirai au printemps laisser vider le carbu et pulvériser un peu nettoyant carbu

Génial ce post :)

Il est bien ce post !!! juste une question, je déménage bientôt et je n'aurais plus de garage !!!! est ce qu'une moto sous une bonne bache risque plus que si elle était dans un garage? si oui est ce qu'il faut faire un truc en particulier? genre la démarer chaque jour pour la batterie?

Si tu n'as pas le choix, la bache fera l'affaire. Le risque c'est éventuellement l'humidité qui peut s'accumuler, et encore... Au pire quand il fait beau tu la découvre un peu

Par contre essaye d'enlever la batterie, car c'est elle qui ne supporte pas le froid.

surtout ne pas mettre la bâche aussitôt d'avoir fait une balade car avec le moteur chaud, l'humidité créée lorsque ton moteur refroidit va rester sur ta motobylette

Ou tu fais cramer la bache

Azazel a écrit :Ou tu fais cramer la bache

si c'est une jap' c'est pas grave

Ok cool merci du conseil

bien le tuto pour l hivernage de nos belles.,
la je suis en train de faire vidange cardan ,moteur, filtre a air et huile.
reste les graissages a faire sur les différents points de graissage sur le FJR.
pour ce qui est de l huile dans le puits de bougies. trop de boulot sur le FJR, faut en démonter la moitie de la moto pour y avoir accès.
du coup je préfère la faire tourner régulièrement des que je peux.avec une petite charge d entretien pour la batterie.

Hello,

Super ce tuto mais bon, à part les jours de neige ou verglas, vous ne roulez pas ? Ils sont où les conseils pour l'entretien du short, debardeur et du bol ?
Naaan je chambre gratos. Vraiment c'est utile et j'ai appris certaines choses ( rôle de quelques gouttes d'huiles dans l'orifice bougie par exemple°.
Me reste une question à propos des batteries : est-ce que même les nouvelles batteries avec du "gel" sont sensibles au froid ?
Bonnes fêtes à tous et pas de con...ries ce soir à rouler avec un verre dans chaque mains et plusieurs dans le nez...

[EDIT : Le post d'Astrid a été supprimé car totallement hors-sujet.]

zegrey a écrit :est-ce que même les nouvelles batteries avec du "gel" sont sensibles au froid ?

Oui, elles restent très sensibles au froid. Une batterie, c'est de la chimie dans une petite boite noire. Et toute réaction chimique est impactée par la température.

super le tuto !!!

jolie gsxr en photo !

Personnellement je ne fais rien de spécial , je la fait tourner 5 mn toutes les semaines et dès qu'il y a un rayon de soleil je la fait rouler, et même si ce n'est que pour 10 km ça lui fait plaisir et à moi aussi.

BON ALLEZ JE VAIS F. LES BOULES A TOUT LE MONDE...
CHEZ MOI DANS LE 972... JE ROULE TOUT L’ÉTÉ
= 12 MOIS
MAIS PANI PWOBLEM VOUS ÊTES INVITES
SI VOUS TROUVEZ UNE PIAULE, JE PEUX LOUER MA k100RT OU MA ZEPH 750
A+

eh , c'est pas parce qu'en France qu'il caille en hiver que l'on hiverne la moto .....

pour ceux qui font hiberner leur moto l'hiver ,le plus imprtant est de vider le réservoir d'essence et les cuves de carbus ! l'essence se désagrège et forme une sorte de cire qui va boucher pompe et gicleurs ! aussi ,une giclée d'huile de burette dans les trous de bougies !!!!
quand j'étais sous officier responsable des véhicules en stockage ( 5 ans ) ,il fallait nettoyer les véhicules ,leur vaporiser du gasoil ,qui protègerait de la rouille ; les carbus et réservoirs vidés ,les roues en l'air !
le jour du réveil ,nettoyage pour enlever le gasoil ,remise d'essence neuve

pour moi qui suis restaurateur de motos anciennes ,pour faire attendre une moto quelques années ( que son tour de restau arrive ) ,je la nettoie,la gazoile et l'enveloppe dans une housse de plastique ! elle pourra attendre des lustres ainsi protégée de la rouille et de la poussière !

Oui, le meilleur hivernage, c'est de rouler. Même juste pour faire le tour du pâté de maisons.
Et ceci le plus régulièrement possible.

Bonjour,
je dirais un grand tour quand même car il faut rouler environ 10Km pour recharger la batterie de son coup de démarreur ; sans compter qu'il faut aussi chauffer suffisamment le pot pour évaporer la condensation due à la mise en route ......
Vérifiez bien la pression des pneus car le froid accentue une basse pression lors du contrôle

Oui j'ai oublié ce letger detail sur ce dernier point.

le basque a écrit : ↑08 mars 2020, 18:43 j'ai ma batterie du quad qui m'a lâchement abandonné .............

Il n'y a pas eu de signe "avant coureur" du style une faiblesse au démarrage ??
Et tu n'as pas pu la ranimer avec tes fameuses recettes d’apothicaire ??

Pifou a écrit : ↑09 mars 2020, 12:08

le basque a écrit : ↑08 mars 2020, 18:43 j'ai ma batterie du quad qui m'a lâchement abandonné .............

Il n'y a pas eu de signe "avant coureur" du style une faiblesse au démarrage ??
Et tu n'as pas pu la ranimer avec tes fameuses recettes d’apothicaire ??

cette saleté a eu un signe précurseur et c est tout ,un coup de charge et c etait bon...
Je viens de la brancher ,posee sur l etabli ( dimanche) au chargeur optimale pour la semaine .samedi je la debrancherai ,la testerai .dimanche re-test et si le voltage a baissé...poubelle !
C est une batterie au gel donc ma science de sorcier ne pourra rien faire

le basque a écrit : ↑09 mars 2020, 22:18 C est une batterie au gel donc ma science de sorcier ne pourra rien faire

Au gel Hydroalcoolique ????

HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA !!!!

C'est bon....Je sors...

Avant de la balancer, essayes un chargeur avec fonction régénération. Cela permet de "ressusciter" une batterie fatiguée.

Fremeda a écrit : ↑15 mars 2020, 12:58 Avant de la balancer, essayes un chargeur avec fonction régénération. Cela permet de "ressusciter" une batterie fatiguée.

Yves ne connait pas ce genre d'appareil, c'est trop récent pour lui....
Je plaisante Yves et tu le sais
Si la batterie a un élément en court circuit, il est évident qu'elle ne prendra pas ou gardera pas la charge, même avec ce genre d'appareil.
Ceci dit, la nouvelle batterie doit avoir été livrée