Branche là sur une autre batterie, même voiture. Si elle démarre, prend un voltmètre et regarde tes tentions moteur au ralenti, moteur au dessus de 6000tr/min et moto éteinte.
Moteur au ralenti : ~13V normal
Moteur à 6000tr/min : ~15V max , si la tension arrive à 17-18V alors ton régulateur est HS, si la tension ne bouge pas alternateur HS.
Moteur éteint : entre 11,6 et 12V Batterie faible ( recharger immédiatement ), 11,5V et moins batterie HS.
Si brancher avec une batterie OK elle ne démarre pas alors :
Soit démarreur
Soit carburation ( avec le froid, peut être tout simplement le starter
)
Et Yamaha c'est très bien