ca merderait au bout de 20 bornes?jackdaniels a écrit :pitete aussi tes joints de carbu (pointeau ) qui commence a etre cuit
Déja, une batterie "à froid", c'est 12.5V, et generalement vers 5000tr, elle doit accrocher les 14V....simsim66 a écrit :ok comment es ce que je teste mon regulateur??????
quand je met mon metrix sur les cosses de la baterie au ralenti ca fluctue ente 8,4 et 9 volts si j accelere je monte jusqua 12 a mon avis deja la ya souci!!!!!
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