MotoRun.net

[arkange1702]

bonjour voila mon problem j'etai dans un rond poin j'accellere fort pour doubler et la l'acceleration reste au maximum alors j'ambray et etain la moto regard si le cable n'est pas bloquer redammare et la et elle reste accellere a fond alors je l'etain direct la pousse cher moi aten le lendemain pour voir . le lendemain elle ne demarre plus c mon outil de travaille et de loisir et aucun garage peu me la prendre avent fin aout lol HELP HELP

[xemium]

Tu es d'ou ? Ta vérifier le cable d'accel ?

[le basque]

Tu es d'ou ? Ta vérifier le cable d'accel ?

Je confirme le risque d'un câble d'accélérateur ébréché ! si la moto ne redémarre pas ,c'est normal vu que l'accélération empêche un démarrage à froid avec starter !

[arkange1702]

oui jai verifier le cable d'accéleration il nes pas ébreché et je suis du 66 (thuir) une autre solution les amies ??

[xemium]

Commence par regarder si ton câble de retour de gaz (si tu en as un) n'est pas casser. Tu as des papillons actionnés par la poignée de gaz qui peuvent rester bloquer. Ta poignée à un comportement "normal" ni mole ni trop "dure" ?

[arkange1702]

nn le cable en et en aucune cause il fonctionne parfaitement je les verifier cette aprem le retour va bien j'entend le retour au niveau du carbu vous savait le petit clak quand on relache les gaz . je vai verifier la bougie voir si elle et pas encrasser , mais cela nexplique pas les gaz qui reste bloquer , apar le cable des gaz pas dotre solution ??

[xemium]

Ta toujours de l'essence ? tes pas sur la réserve car quand on arrive à la fin de l'essence sur les carburateur sa a tendance a accéléré

[RossiFumi_46]

C'est un 2temps les gens !

Donc, verifies que ton boisseau redescend bien dans ton carbu, en enlevant la boite à air ou juste le manchon (d'après l'éclaté tu peu http://i70.servimg.com/u/f70/12/30/51/65/boite_22.jpg )

Pour info, le boisseau c'est la pièce 1 de ce document

[xemium]

Il la dit plus haut que le boisseau retourner a sa place. Le "clac" caractéristique quand il relâche la poignée et comme sur les mono carbu c'est le ressort du boisseau qui fait le rappel de la poignée et que la poignée revient bien il faut trouver une autre piste. Mais je suis d'accord sa ressemble très fortement à un boisseau coincé. A moins quelle brule de l'huile ...

[arkange1702]

l'essence non jai fai le plin ya 2 jour, suite a une panne d'essence pour info si sa peu aider , ba le boiseau on ma dit que si il redesent il fai clak moi sa le fait alors je c pas si il et nessesaire de d'emonter le carbu quand pencee vous ?? oui l'huile elle en consomai beaucoup trop jai couper la durite cette aprem en esperen que le problem vien de la mais elle ne demarre toujours pas j'ai ensuite acheter du start pilot encore une foi aucune reaction elle demmare toujours pas . en regardant sur internet jai vu que si une pipe d'amition a un petit trou sa fai une prise d'aire ce ki expliquerai que la moto reste accelerer quand penceé vous ?? moi elle et l'egerement fellai et sa depui bien lonten sa ne ma jamai poser problem mais j'ai mi du sparadra par dessu sa ne change toujour rien ...!! je c vraiment pa koi faire c tro embeten je sui bloquer je nai pa dotre moyen de transport et je taf ce week ...

[xemium]

Tu as re-essayer depuis tout a l'heure ? Tes pas sur la reserve ?

[arkange1702]

l'essence non jai fai le plin ya 2 jour, suite a une panne d'essence pour info si sa peu aider et il me reste un peu plus que la moitier .

[xemium]

Essaye de démonter l'entrée d'air du carbu pour vérifier visuellement que ton boisseau revient bien à sa place. Ta un starter ? Mécanique ou automatique ?

[RossiFumi_46]

Pas de start pilot dans un 2 temps, on ne coupe pas une durite pour réparer une moto en panne, si elle est la c'est qu'elle est utile ... Qu’appelles tu consommer beaucoup d'huile ? A environ 3% de mélange avec l'essence, tu fait environ 700km avec 1 litre d'huile.

Vérifies que tu n'as pas de prises d'air, ne démontes rien qu'il n'est pas nécessaire de démonter.

Ta bougie fait des étincelles ?

Pour l'accelerateur et le boisseau, le bruit de clac n'est pas suffisant comme diagnostique pour prouver que c'est bon ... Surtout sur un 2 temps à graissage séparé dont le cable se dédouble pour partir vers le carbu et la pompe à huile, ce qui veut dire que le clac peut tres bien être celui de la pompe à huile, et que le cable du boisseau peut etre bloqué. A ca tu ajoutes le fait que la moto s'est retrouvé par magie gaz bloqués, qui colle bien avec un problème de retour du boisseau. Donc un controle du cable d'un bout à l'autre, un coup d'huile (de la vraie huile pas du WD40)

Gaffe au language SMS et autres dérivés, ca devient vite dur a déchiffrer ...

[RossiFumi_46]

Essaye de démonter l'entrée d'air du carbu pour vérifier visuellement que ton boisseau revient bien à sa place. Ta un starter ? Mécanique ou automatique ?

Commandé par cable le starter, comme le montre le schéma du carbu de sa W8

[arkange1702]

merci pour vos reponce ba je vai alor essayer de demonter ce boiseau . japelle une grosse consomation d'huile 4 litre en 3mois si je ne mabuse . RossiFumi_46 et je demonte le petit cache et apre sa en aceleren je regard bien si le boiseau ( la piece autour du cable )dessen et remont ??

[arkange1702]

japelle une grosse consomation d'huile 4 litre en 3mois si je ne mabuse pour 796km

[RossiFumi_46]

Pour combien d'essence en 800km ? (je me basais sur la conso constructeur de 5l/100 pour les 700km avec 1litre)

Tu regardes si le cable coulisse bien, si il n'a pas de points durs, tu le regraisses un peu avec de l'huile moteur, tu regardes que le boisseau n'est pas marqué, abimé et qu'il descend sans forcer dans le carburateur.

[arkange1702]

merci pour te reponce pour info jai un corné sur ma moto jai suprimer ma boite a aire apre un choque . demain debut daprem je regraisse tou mes cable et regard si le boiseau redesent et te tin au jus de l'evolution du problem au passage je vai verifier ma bougie .

[arkange1702]

probleme resolu merci a toi té super RossiFumi_46 le boiseau etai coincer en meten 2 petit pout de tournrvis sur le haut du carbu il et retomber tous seul , je sui parti faire un tour nikel jai seulment peur matenan que je fai mon melange moi maime que la moto napreci pas , je mai 10 ml pour 1l com idiquer sur mon bidon ce qui et tre peu par aport a sa consomation dorigine 4l pour 700km possible que je serre je remai le mailengeur ou je continu comme sa stp ??

[RossiFumi_46]

Évite le langage sms, j'ai du mal a décrypter !

Démontes ton boisseau quand même pour le nettoyer, si il s'est coincé, il y a une raison .

Pour la pompe à huile, rebranches la, ça fonctionne bien. Voir à la rerégler peut être ?

[le basque]

la graisse blanche est un bon truc pour éviter que cela coince ,mais mon collègue a raison : cherches pourquoi le boisseau se coince !
...et par pitié , n'écris plus en langage " texto " !!

[jean748]

Évite le langage sms, j'ai du mal a décrypter !

moi aussi je ne comprends quasi rien !! fais un peu effort pour tous !

[arkange1702]

mille excuze la moto va mieu ^^ sauf un mauvai melange j'ai mie tro d'huile la moto na pas AIMé beaucoup de mal a demarre mais bon proble régler . besion de vos conseil je voudrai faire un trou sur mon pot d'echappement pour y soudai une extention ( un tube ou autre ) et maitre une 2éme cartouche je peu ou c'est risquer pour la moto (me faire perdre du regime ,vitesse ,ect ...) ??

[klerete]

C'est bien beau de s'excuser mais si tu ne prends pas la peine de faire des efforts sur ta façon d'écrire, je ne vois pas l'intérêt

[RossiFumi_46]

Ca ne servira a rien et te fera perdre de la puissance. En plus de faire kéké touch' racing de la mort qui tue ...