cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !
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    cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par le basque » 22 mars 2014, 09:00


    ma recette de friture de chaîne est très prisée chez les collectionneurs de motos anciennes !
    j'ai récupéré une vieille friteuse électrique que j'ai remplie avec de l'huile de tronçonneuse ; je nettoie la chaîne et ensuite la pose dans le panier .je peux y placer aussi tout câble et gaine ,roulement ,etc
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    je mets en marche la friteuse jusqu'à ce que l'huile commence à crépiter :j'éteins .
    cette huile si filandreuse et accrochant aux doigts ,devient alors si fine qu'elle s'introduit dans les plus petits coins de la chaîne ,dans les gaines et roulements !
    une fois l(huile refroidie ,tu lèves le panier pour égoutter ; un coup de chiffon et zou ,tu remontes !
    la douceur et le moelleux de commandes par câble sont incomparables ,un régal ! :mrgreen:


    perso ,ma recette ,je l'utilise sur tout le parc moto et quad de la maison ! mais aussi les copains restaurateurs de vieilles motos l'utilisent avec avidité..... :ange:



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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Lezarbleu » 22 mars 2014, 15:09

    L'idée à l'air excellente :ghee:
    Par contre à quelle fréquence faut-il répéter l'opération ?

    Et combien de temps ça met de démonter la chaine ? ( :oops: )
    :moto: Ma présentation, mes belles et moi : post477713.html#p477713 :vroum:

    :V:
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par le basque » 22 mars 2014, 17:04

    toutes mes chaînes ont été montées avec attache rapide ,donc " exit "les maillons rivetés ! ( invention des marchands du temple !!! ) ceci est dit .
    si tu as une ancienne chaîne ,connectes la vieille à celle que tu veux nettoyer et graisser - attache rapide - tu fais ensuite circuler la chaîne pour remettre la vieille en place ; déconnectes l'attache rapide et occupes toi de nettoyer la chaine au pétrole puis fais ma recette de vieux motard....

    pour la fréquence ,tu peux faire çà tous les mois si tu roules par tous temps et tous les jours !
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Lezarbleu » 23 mars 2014, 03:41

    Je roule bien tous les jours, mais vais devoir attendre changement pour avoir une chaine de rab... le temps de creuser un peu la question alors :langue3:
    Merci
    :moto: Ma présentation, mes belles et moi : post477713.html#p477713 :vroum:

    :V:
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par le basque » 23 mars 2014, 07:16

    Lezarbleu a écrit :Je roule bien tous les jours, mais vais devoir attendre changement pour avoir une chaine de rab... le temps de creuser un peu la question alors :langue3:
    Merci
    la chaîne de rab' ,c'est juste pour plus de facilité et éviter de démonter le carter du pignon de sortie de boite !
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Drafel » 23 mars 2014, 11:02

    ça risque rien une attache rapide pour une grosse cylindrée?
    Il me semblait que c'était utilisé sur les bécanes de cross ou trial, mais pas pour les routières
    le bonheur est contagieux, entourez vous de visages heureux
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par le basque » 23 mars 2014, 14:29

    Drafel a écrit :ça risque rien une attache rapide pour une grosse cylindrée?
    Il me semblait que c'était utilisé sur les bécanes de cross ou trial, mais pas pour les routières
    les NORTON / TRIUMPH / BSA / CCM / etc étaient montées avec attache rapide et ces moteurs déménageaient plus fort que les japonaises qui elles ,sont plus puissantes certes ,mais puissance linéaire !
    mon HONDA VF 1000 F - sidecar était aussi avec attache rapide durant des années .....
    le maillon riveté n'est qu'un prétexte pour tenir captifs les motards ,qui seront contraints d'aller en concession ! :diable:
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Lezarbleu » 23 mars 2014, 17:09

    D'accord, mais tout démonter tous les mois, qui plus est sur la voie publique, c'est un peu rédhibitoire :oops: pour moi...
    :moto: Ma présentation, mes belles et moi : post477713.html#p477713 :vroum:

    :V:
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par le basque » 23 mars 2014, 19:23

    Lezarbleu a écrit :D'accord, mais tout démonter tous les mois, qui plus est sur la voie publique, c'est un peu rédhibitoire :oops: pour moi...
    il y en a qui préfèrent donner 120 euros au concessionnaire tous les six mois......pour le même boulot !
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Lezarbleu » 24 mars 2014, 01:14

    Crois que je vais creuser un peu le truc... :mrgreen:
    Va aussi falloir que je me fende d'une centrale, je peux pas facilement ranger une béquille d'atelier au 3ème étage... :whistling:
    :moto: Ma présentation, mes belles et moi : post477713.html#p477713 :vroum:

    :V:
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Drafel » 24 mars 2014, 18:08

    Au pire Lézarbleu tu le fait quand tu monte la chaine neuve, puis tu la graisse de façon classique régulièrement, et de temps en temps quand l'envie te prend, tu la repasse à la friteuse.
    Par contre, comment vous bloquez le pignon de sortie de boite pour le démonter quand vous changez votre kit chaine?
    J'ai changer une fois un kit chaine et heureusement, on a pu me prêter une clé à choc sur batterie. Et le maillon, je l'avais riveté à la main avec un pote qui tenais le maillon en place sur une cale pendant que je le matais
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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par le basque » 24 mars 2014, 19:50


    je n'ai jamais eu besoin de bloquer le pignon sz sortie de boîte !!!! tu enquilles la chaîne sur ce pignon et tu fais tourner de façon à positionner la chaîne sur la couronne...





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    Re: cherie ,aujourd'hui ce sera une friture de chaîne !

    par Drafel » 24 mars 2014, 19:54

    C'est surtout pour le changer si il est usé
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