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et ben , j'vois que tu as déjà mi les rétros d'autocar .......

sinon pour le boulot c'est......SUPER

frank a écrit : ↑06 avr. 2018, 03:38 et ben , j'vois que tu as déjà mi les rétros d'autocar .......

GNA-GNA-GNA.....
Bon! Aujourd'hui je vais attaquer les modifs du circuit électrique ....Faut que je pense à tout noter!

frank a écrit : ↑06 avr. 2018, 03:38 et ben , j'vois que tu as déjà mi les rétros d'autocar ....... .......

Chez Yam, ils sont plutôt fluets et pointus. Ici, ce n'est pas le cas ; tu vois aussi bien ce qui se passe derrière que devant

BOTHROP'S 56 a écrit : ↑06 avr. 2018, 07:04 ........ Bon! Aujourd'hui je vais attaquer les modifs du circuit électrique ............

Comment faire pour remettre les bons antiparasites de bougies aux bon endroits ?? C'est la longueur du câble qui te guide ??

Je vois que le réservoir à vraiment été brasé Il a été rempli d'eau pour cette opération ??
Je pense que la déco du réservoir est ton œuvre c'est ce qui accentuera le charme de ce rouge et noir
Je trouve que le guidon n'est pas bien large il est modifié ???

alors ça y est ton câblage élect esf fini..... .....

je vois que tu bosses bien ! mais jj'espère que tu vas simplifier ton faisceau ékectrique en supprimant les connecteurs de merde ...du style du demi faisceau arrière qui part de sous la selle vers le feu arrière et les clignos ...
idem pour le side ,c'est une source d'emmerdes de garder des connecteurs accessibles aux intempéries ! j'en ai eu l'expérience sur le CHODA de mon VF 1000

Salut les Potos!

le basque a écrit : ↑07 avr. 2018, 07:33 jj'espère que tu vas simplifier ton faisceau ékectrique

Perdu Yves!!!! Je vais rajouter des connecteurs!
Le rouge c'est pour la remorque, le blanc c'est pour le panier



Reprise sur le circuit avec épissure soudée et gaine thermorétractable...



...L'endroit où se trouveront les connecteurs ( le jaune est pour les anti-brouillards et le longue portée ) ....Ils seront protégés des intempéries! Et vu qu'il est démonté ( le side ) ça me permet de bien étudier l'affaire!



Rajout de porte-fusibles pour protéger tout ça...






....Et une durite aviation pour le frein arrière!

le basque a écrit : ↑06 avr. 2018, 21:47 au fait je cherche le salopiaud qui aurait pris mes rétros du camion ......

C'est pas moi....C'est Pifou!!!!

Pifou a écrit : ↑06 avr. 2018, 20:20 Comment faire pour remettre les bons antiparasites de bougies aux bon endroits ?? C'est la longueur du câble qui te guide ??

Non non....Je les avais repérer avant!

Pifou a écrit : ↑06 avr. 2018, 20:20 Je vois que le réservoir à vraiment été brasé Il a été rempli d'eau pour cette opération ??

D'après toi???

Pifou a écrit : ↑06 avr. 2018, 20:20 Je pense que la déco du réservoir est ton œuvre c'est ce qui accentuera le charme de ce rouge et noir
Je trouve que le guidon n'est pas bien large il est modifié ???

Hé oui...C'est bien mon oeuvre... Et le guidon est d'origine!

frank a écrit : ↑07 avr. 2018, 02:31 alors ça y est ton câblage élect esf fini.....

Presque!

Bon ben c'est pas le tout, mais je suis à la bourre! Allez, à pluche!

ça avance très bien....

Merki Franck!!!

oh et les photos du 09/04....!!!! pas de travail !!!! grève!!!! m'inquiète!!!!!....

Ne t'inquiète pas Franck! C'est juste que je peaufine certains détails qui ne valent pas des photos...Rassure toi, j'en mettrai ce soir!
Allez, à pluche!

Salut à tous! Comme mon petit Franck s'inquiétait de ne pas voir de photos, en voilà quelques-une....
Comme vous pouvez le constater, on est jamais aussi bien servi que par soit même! Hé oui! comme j'ai envie que l'amorto arrière tienne dans la durée, je lui ai fabriqué une petite protection qui ne m'a rien coûtée:

Un bout de chambre à air de camion...






.....Des petits colliers rilsan....



....Et voilà la bavette en place.






La roue arrière mise en provisoire ( J'attends l'entretoise du disque.. )



....Idem pour la roue avant...



.....Une petite vue de l'ensemble...



....ça commence à avoir de la gueule Hein?!



Bon...Fini pour aujourd'hui ...Allez, à pluche!

AH oui ça commence à ressembler à un side... ..

Et c'est pas fini!

oui ca prends forme
mais sur le coté de la bkn,il y a de long morceaux de tube????? c est quoi???????attache pour les stabilisateurs?????
tu as osé piquer les pneus du Basque??????
bon travail mais ca commence a trainer

jp

Hé oui JP... Je prends mon temps pour que ça soit nickel...

Ça prend vraiment forme ; tu as fait plus qu'il ne te reste à faire
Devant une photo de ta roue avant (même repeinte, c'est toujours moche ) je remarque plein de rondelles au sol ; tu n'aurais pas oublié d'en remonter ????

en plus justement celle-là elle est floue ..... , ....bizarrre.....

Pifou a écrit : ↑11 avr. 2018, 21:34 je remarque plein de rondelles au sol ; tu n'aurais pas oublié d'en remonter ????

Meuh non.... Bon! Hier ça à été remontage et réglages....Le plein d'huie et le filtre sont OK Les nouvelles bougies sont en place.. à 20€ pièce C'est pas donné, mais bon!



Toute la connectique a été nettoyée, vérifiée et raccordée ainsi que le circuit de freinage ( reste la purge à faire! )
Voilà une photo ( pas floue! ) de la roue avant définitivement posée



Ah oui! Si tout se passe bien, j'aurai mes carbus ce midi et avec un peu de chance le moulin devrait tourner ce soir! ....Mais c'est pas sûr....( y'aura encore la synchro à faire et les réglages de la partie-cycle )
Bon! C'est pas le tout, mais faut que j'y aille! Allez, à pluche!

BOTHROP'S 56 a écrit : ↑12 avr. 2018, 07:32 ....... Les nouvelles bougies sont en place.. à 20€ pièce C'est pas donné, mais bon!.........

Ce qu'il y a de bizarre, c'est que je souhaitais en mettre sur mon Burg pour la révision prochaine des 12000 Km, et que le concess me l'a déconseillé. D'après lui, elles sont plus chères et ne servent à rien sur une bécane "non sportive". A la limite, ces bougies seraient plus fragiles sur un moteur traditionnel, utilisant de l'essence SP95.

il est vrai que ces bougies ne sont pas donnees
mais le moteur ce sent un peu mieux

j en utilise aussi sur mon BT, et il y a une difference avec les origines


bonne route

jp

Salut les Gars!
Bon! Finalement je reçois les carbus demain, mais je n'ai pas chômé ......La batterie est en place, les caches latéraux aussi, le faisceau de la bécane est raccordé après vérification et quelques réparations...( fils oxydés)



.....Quelques retouches de peintures....






...Et la mise en place de l'attache-remorque....






....Donc ce soir on en est là!



Bon ben....c'est pas le tout mais je vais prendre un bon bouquin et me déconnecter un peu....Au moins jusqu'à demain!
Allez, à pluche!

tout y l'est beau , c'est nickel... , le ronronnement du moteur c'est pour quand....

......Si tout se passe bien, ce soir ou demain matin!

bon on y est au matin, alors il tourne bien........

Salut les Potos!
Ayé! Hier midi j'ai reçu ma rampe de carbus! Mais dans la matinée j'en ai profité pour finaliser le circuit élec du side et de la remorque...
J'ai prévu 3 relais dont un sera en réserve....Je ne suis pas mécontent de moi...



....Et voila ma nouvelle rampe de carbus....C'est celle du haut!



.....La voilà en place....



Y'a pas à dire... ça commence à avoir de la gueule!



Bon...Hier j'ai fais un essai de démarrage ( j'étais un peu stressé... ) Mais vu que la pompe à essence était désamorcée et les carbus vides ( j'avais aussi un rencard urgent... ) les essais on été fait au " start-pilot" ......Et ça marche!!!!
Ce matin je m'occupe de remplir les carbus et de réamorcer la pompe pour un essais plus long!

Bon ....C'est pas le tout mais faut que j'y aille! Allez, à pluche!

on y voit déjà plus claire .... ...

BOTHROP'S 56 a écrit : ↑14 avr. 2018, 07:38 ....... les essais on été fait au " start-pilot" ......Et ça marche!!!! ........

Ça existe encore ce produit ?? Sinon, une seringue, et une giclée dans les cylindres...

YESSSS!!!! Le moulin a bien démarré! D'accords......Il faut que je jette un oeil à la pompe à essence et il a besoin d'une bonne synchro, Mais je suis content du résultat , maintenant ça va être de la rigolade...
Allez, à pluche!