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bonjour a tous voila je suis nouveau sur ce forum je m adresse a vous pour me conseiller sur une moto pour debuter le stunt moto
cela fait environ 5 ans que je stunt mais en scooter et jai envie de m'attaquer a plus gros ^^

comme moto jai une offre pour une 750 gsxf de 91 que pensez vous de cette machine monter street ? est elle assez coupleuse?
en attende de quelques renseignement

ps: je part sur une gsxf car niveau budget je suis assez serrer jai une base de 1000e

Des stunters sur le forum ???

salut à toi

je suis novice ca consiste en quoi le stunt ? ??

Demande à Julien80 mais il devrait passer de toute manière pour te répondre ...

Moi je pense que pour faire du stunt même un 600 ferait l'affaire après faut juste mettre une grande couronne et tout...

Gat79 a écrit :salut à toi

je suis novice ca consiste en quoi le stunt ? ??

Euh scouzy -moi, je n'avais pas parcouru les avants posts

Gat79 a écrit :

Gat79 a écrit :salut à toi

je suis novice ca consiste en quoi le stunt ? ??

Euh scouzy -moi, je n'avais pas parcouru les avants posts

No souçail

bonjour tout le monde bon apres une nouvelle recherche jai une autre offre pour un 750 vfr de 91 mais n est ce pas trop lourd pour le stunt ? et niveau solidite moteur cadre? et stabiliter avec le monobras ? merci d avance pour vos reponse

taz54220 a écrit :bonjour tout le monde bon apres une nouvelle recherche jai une autre offre pour un 750 vfr de 91 mais n est ce pas trop lourd pour le stunt ? et niveau solidite moteur cadre? et stabiliter avec le monobras ? merci d avance pour vos reponse

Perso j'ai jamais vu du stunt en vfr, surement pour le poids et autres raisons...

tu peux commencer par un 500CB, pas cher à l'achat et en pièces

avec 1000e t est vraimment tres sérer man mais je te déconseille de t rabatre sur vfr ou autre chose comme gsxf de91 moi ce que je t conseille de trouver un mono 4temp c'est super léger et ca pointe le nez ver le ciel en un coup de gaz

ok donc maintenant je ne sait vraiment plus quoi faire
le vfr bon j oublie je voit que les moteurs en v faut oublier si je veut pas dejauger
et une bandit de 96 vous en pensez quoi ?
sinon je croit que le seul choix que j ai c est attendre
quel budget pensez vous qu il me faut pour une moto de stunt ( ne roulera pas sur route ouverte !)

pour repondre a salim7 un mono nan ca ne m interesse pas

Si tu ne l'utiliseras pas sur route ouverte éssayes de trouver un 600 sport en RSV pas abimé niveau moteur et chassis dans une casse moto , tu l'équipe en steet bike et le tour est joué ... et la ça devrait lever !!!!

a mon avis j'ais vu beaucoup de stunter avec une kawasaki zx636 peut etre 2003 t l'equipe et va faire un tour avec sur une seul roue bien sur

j'ai vu des professionnel le faire avec une kawa z750 ou 1000 je c'est pas

bon apres quelques jour de reflection je veut partir sur le vfr de "91" carat mais la seule chose qui me fait peur c est de dejauger je me suis promener sur le net ces 2 derniers jour mais impossible de trouver quelq un qui a dejauger un vfr ( si personne ne stunt avec aussi )

donc: un vfr ca dejauge facilement ? ( par rapport a un sv) et comment modifier la crepine car je n ai pas trouver de photo montrant comment faire une cloison anti-dejauge ou comment deplacer la crepine vers l arriere merci a vous une fois ces deux derniers points resolu je pense aller la chercher ( 350 en rsv fourche a verifier mais fourche trouver pour 70e)

ps: un petit lien ca peut quand meme lever ^^ en street avec couronne de 60 ca doit pouvoir aller au pire pignon plus petit http://www.youtube.com/watch?v=okHoco1E ... ure=fvwrel

yep au travaille en attend de tes nouvelle

bonjour tout le monde
donc premier point resolu jai trouver comment retourner la crepinde de 180*
me reste plus qu a savoir si ca dejauge facilement un vfr si oui il me faut un tutoriel pour faire une cloison anti-dejauge

les liens sont les bienvenue pour le tutoriel de cloison ^^ j arrive pas a trouver

c'est quoi déjauger

Alors, je vais peut être dire une connerie mais je me lance

Lorsque tu fais du stunt, la moto prend souvent un angle inhabituel (en wheeling par exemple) l'huile se déplace dans le moteur et peux manquer aux endroits ou il y en a besoin, et là défaut de lubrification, ... et c'est le drame!

Mais on va attendre que quelqu'un vienne confirmer ce que je viens de dire ...

klerete a écrit :Alors, je vais peut être dire une connerie mais je me lance

Lorsque tu fais du stunt, la moto prend souvent un angle inhabituel (en wheeling par exemple) l'huile se déplace dans le moteur et peux manquer aux endroits ou il y en a besoin, et là défaut de lubrification, ... et c'est le drame!

Mais on va attendre que quelqu'un vienne confirmer ce que je viens de dire ...

Si tu "déjauges", c'est que ton moteur n'est plus alimenté en huile , du à une mauvaise utilisation du moteur ... (exemple du wheeling où l'angle pris par la moto n'est pas approprié)

Sinon, à mon avis c'est une connerie de faire du stunt avec un vfr ... Pour 1000€ tu peux avoir un vieux CBR/ZXR/GSXR qui a chuté et qui a été remonté, qui sera bien plus à même de te procurer de l'amusement en stunt.
Après, faut savoir que chaque moto peut faire des wheeling (même une goldwing) mais pour ce qui est des manœuvres à faible allure, des stoppies ... c'est une autre histoire ...

Tiens un exemple de ce que tu peux trouver ... http://www.leboncoin.fr/motos/167776333.htm?ca=20_s

re oui jai vu d autres machine en france mais le probleme c est que je suis limiter a la lorraine je nai pas les moyens de me deplacer plus loin ( la lorraine c est deja grand) mais dans ma region il n y a rien

t'as choisie la bete alor pépare la et envoi nous des foto d'elle

salut, pour moi le600 bandit c tres bien pour commencé, et pas trés lourd contrairement au apparence.
j'ai commencé avec sa et jen suis pas decu.
ou alors un 600 cbr pc25, t'en a a pas trop cher, mais par contre il pour la plupart a un prix assez bas il ne seron pas equiper, a toi de metre la main a la pate.

gaffe a toi avec les vieilles chiottes à carbu surtout carbu à dépression ci les membranes sont mortes c'est le prix de la bécane qu'il te faudra pour les remplacer

lol!!
sa sert vraiment a rien de repondre a sa (harfang)

salut tout le monde bon du nouveau hier jai ete chercher un 600 cbr de 1989 ( pc 23 il me semble a verifier aujourdui ) avec carte grise acte de vente et companie pour . . . . 150euro tout le chassis est dans un tres bon etat mais soucis niveau moteur l allumage de casser et la pattes du demareur aussi (leger trou qui mene dans le bas moteur ) donc jai acheter juste le chassis pour 150 euro (sauf si du monde a une idee pour refaire ca lol ) sinon je doit voir fin de semaine car un ami a un moteur de pc 25* complet juste un filetage de bougie de mort .
je vais essayer de poster des photos cet apres midi si je trouve un appareil

voila la partie casser du moteur

donc avec mon ami on va voir pour acheter un pc19 complet juste en attente pour savoir si la machine demare ou non si oui on l achete a 2 pour moi le moteur pour lui le chassis le moteur qu il avait pour moi c'est un pc25 et pas un pc19 risque d etre embeter niveau durite d eau