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Message par xxsharkxx » 20 août 2017, 20:35

bonjour a tous je suis motard depuis 12ans jai 31ans je m'appel guillaume et je suis agent EDF je vie dans le sud ouest pas loin de Toulouse
j’aime personnalise mes motos et en ce moment j'ai une 1200 bandit de 99

depuis plusieurs mois je suis sur cette moto vrai rajeunissement pour elle
j’ai repeint le cadre en noir mat et les carénages en bleu BMW j’ai fait la vidange huile moteur purger circuit embrayage et frein avant et arrière
j'ai aussi mis un filtre a air k&n et changer les 4 bougies j'ai aussi tombe tout le tableau de bord j'ai juste mis un compteur électronique et jai aussi virer le neiman que j'ai remplacer par un inter pour le look street simplement

alors le problème c'est que se matin j'ai voulu la faire démarrer et la elle a pas voulu :(
alors j'ai vérifier l'arriver d'essence c'est OK
le démarreur fait son taf il y a juste pas d'allumage bougie contre culasse rien
bon je viens je racheter un neiman car l’autre étai grippe ma question est es-ce sa peut venir du neiman ou du fait qu'il n'ya plus de tableau de bord (plus de voyant n compte tour ....)

je vous remercie de votre aide et vous passe le bonsoir a tous amis motard :pouce:

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par le basque » 20 août 2017, 21:51

tiens un apprenti sorcier qui débarque :ghee:
Es tu certain d avoir les compétences nécessaires pour bidouiller une moto ? Je pense que non :pascontent1:
Je te souhaite quand même la bienvenue :a la tien . Dommage que je n aie pas le temps car j aime bien ce genre de défi.....
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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Pifou » 20 août 2017, 22:05

Salut Guillaume :icon_coucou:

et bienvenue sur le forum :a la tien

Dommage que notre sorcier mécano n'aie pas trop le temps (pour le moment) car il en a dépanné plus d'un. :pouce:
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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 20 août 2017, 22:16

merci pour vos réponse et moi aussi j’aime les défi :-D :-D

je suis électricien mais j'avoue que la je comprend pas trop le probleme

et oui j'ai pas trop les compétences mais qui ne tente rien n'a rien et en mécanique j'ai toujours fait comme sa je fonce et j’apprends sur le tas :aill

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Pifou » 20 août 2017, 22:43

xxsharkxx a écrit :
20 août 2017, 20:35
.......est es-ce sa peut venir du neiman ou du fait qu'il n'ya plus de tableau de bord (plus de voyant n compte tour ....)......
Je n'y connais pas grand chose car cela peut provenir de tellement de choses différentes.
Est-ce que le courant arrive bien aux fils de bougies, j'ai déjà vu des anti-parasites HS ou mal remontés.
Je ne pense pas que le fait de supprimer des accessoires empêche le démarrage de la bécane. Mais un fil du neiman mal remonté ou interverti : OUI !!!
A +

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 20 août 2017, 23:23

Merci de ta reponse c'est mon idee cest pour cela que j'ai commander un nouveau neiman histoire d'etre sur

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par BOTHROP'S 56 » 21 août 2017, 06:57

Salut et bienvenue Guillaume :icon_coucou:
Moi c'est Thierry, side-cariste Et électricien...Comme toi!!! :whistling:
xxsharkxx a écrit :
20 août 2017, 20:35
est es-ce sa peut venir du neiman ou du fait qu'il n'ya plus de tableau de bord (plus de voyant ni compte tour ....)
Tu as toi même trouver la solution!!!! :ghee: :pouce:
Hé oui! Si tu ne shunte pas les accessoires que tu as retiré ça risque de marcher moins bien ...( ou pas du tout! :hehe: ) Refais donc un essais en shuntant les fils et suis bien ton plan de câblage! ;-) Allez, bon courage! :icon_coucou:
:0 Heuuu....Tu compte rester un peu avec nous,ou nous quitter une fois que ton problème sera résolu??? :0
Allez, bonne journée! :icon_coucou:
le temps ne fait rien à l'affaire...quand on est con,on est con (george BRASSENS)

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Pifou » 21 août 2017, 14:54

BOTHROP'S 56 a écrit :
21 août 2017, 06:57
.......... Refais donc un essais en shuntant les fils et suis bien ton plan de câblage! ;-) ...........
Garde ton téléphone à portée de mains ; pour appeler les pompiers compose le 18 :mdr3: :hehe:
BOTHROP'S 56 a écrit :
21 août 2017, 06:57
......... ou nous quitter une fois que ton problème sera résolu??? :0 ..........
C'est dommage que cela arrive trop souvent :pleur4:

Tu nous tiens informé de tes travaux :pouce: :a la tien :V:
A +

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 21 août 2017, 16:59

Salut et merci
oui je pence avoir shunter les bon fil en suivant la rmt mais des amis mon dit qui yavai peut etre un anti demarage 8/ du cou je vai remetre un neiman tous neuf car avant sa elle tournee nikel

Et merci de ton aide pifou je men souviendrai :hehe:

Oui je suis elec mais habituer au reseau bt et hta et nn a elec auto moto :-)

Apres vous en faite pas je vais rester avc vous meme si mon probleme et resolu vous avez lair detre tous sympa :pouce:

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 21 août 2017, 17:00

On fait comment pour poster des photos merci

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par le basque » 21 août 2017, 21:29

bon je vais être mignon mon ami shadock ..heu xxscharks et te donne la voie à suivre ....
Tu prends ton multimètre et tu vas suivre le circuit suivant : batterie.fusibles.arrivee au niveau co tact. Maintenant tu dois avoir deux fils ( parfois un seul ) qui va au bouton d arrêt au guidon .si tu n envoies pas de jus là bas le moteur sera en coupure.
Ensuite tu vas tester à l Ohmetre le fil qui doit repartir vers le bouton "demarreur" . De ce bouton un fil partira au relais de démarreur.
Franchement je te conseille de vérifier tout ca meme si ton demarreur tourne !

Pour l absence d étincelle tu vas vérifier l arrivée du courant en entrée des bobines .a mon avis tu n en auras pas à cause du bouton rouge au guidon...non connecté

Je dis ça mais je n ai rien dit :whistling:

Non , non, je n ai pas dit que j avais horreur des bidouilleurs .....si ? Alors je ne m ai pas dit fort :happy1:

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 21 août 2017, 23:06

Merci ami le basque :pouce:

Je vais y regarde demain soir apres le boulot je vous tien au courant :-D

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par le basque » 21 août 2017, 23:29

toute la semaine je bosse de nuit et donc je suis en " silence radio " la journée. Je lis les posts quand j émerge.
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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Pifou » 22 août 2017, 14:03

le basque a écrit :
21 août 2017, 21:29
......... Non , non, je n ai pas dit que j avais horreur des bidouilleurs .....si ? Alors je ne m ai pas dit fort :happy1:
[/i][/b]
Notre ami "Le Basque" ne se rappelle plus qu'il a bidouillé lui aussi, il y a bien longtemps...... (Papy est 2 fois plus agé que toi :mdr3: )


Tu as maintenant de bonnes pistes à suivre :pouce: .

Je me demande si ta bécane de 99 possède un anti-démarrage électronique. Cela m'étonnerait quand même ; maiiiiiiis......... . On ne sait jamais !!! Il te faudrait retrouver et remonter la pièce correspondante au code de tes clefs. Un Neiman neuf n'améliorerait rien si le sésame électronique n'est pas là. :whistling:

On attend la suite :a la tien
A +

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 22 août 2017, 21:05

Salut je me doutai bien qu'il n'etait pas tout jeune :hehe: et bon courage a toi pour ton boulot de nuit :pouce:

Je pence pas qu'il est un anti demarrage code je vais regarder sur le net

Bonne soiree a vous jai pas encore eu le temps de regarder la bandit ;)

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 22 août 2017, 21:14

Apres verification sur le net les bandits 99 n'ont pas d'anti demarrage code :pouce:

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 23 août 2017, 19:54

:-)Salut a tous amis motard :-)
Alors neiman recu et monter :moto: :moto:

Et oui elle demarre au quart de tour en tout cas merci a tous :pouce:

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Pifou » 23 août 2017, 21:42

xxsharkxx a écrit :
23 août 2017, 19:54
..... en tout cas merci a tous :pouce:
Mais de rien ; c'est fait avec plaisir :ange: Le seul problème (en ce qui me concerne) est que je ne connaisse pas grand chose, ne faisant rien moi même :oops:

C'est super que ta bécane fonctionne normalement. :V: :vroum:

Par curiosité, tu devrais démonter l'ancien Neiman pour découvrir le "Bug" ; il serait intéressant de savoir si les contacts intérieurs sont oxydés, brulés, détruits ???
A +

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par le basque » 24 août 2017, 12:24

bonjour .
Je vois avec plaisir que tu as pris conscience que l on ne peut pas tout transformer ou supprimer sur un véhicule. :whistling:
Le simple fait que le bouton d arrêt au guidon soit relié au Neiman aurait pu te pourrir la vie un moment ... :malin1:

Saches que tout est relié dans que tu puisses en comprendre les arcanes. Rien que le système de charge de ta moto...j explique ! ( au cas où tu trouves un jour malin d alléger ta moto de la batterie et accessoires. accrochez vos ceintures !!
Sur ta moto tu as : batterie.régulateur.cellule redresseurs.alternateur.
Fonctionnement: le 12v part de la batterie vers le contact via les fusibles. Du contact il repart vers le relais de démarreur, le régulateur, le joli bouton rouge à droite au guidon et enfin le tableau de bord.
Du régulateur un fil va exciter l alternateur. Car un alternateur a besoin d un chouïa de 12v pour débiter plein de jus !! :-)
Du joli bouton rouge le jus ira au bouton du démarreur. De la et...si ledit joli bouton est en bonne position , le jus ira au relais de démarreur qui n est qu' un gros robinet de courant.
Le circuit de charge : l alternateur tourne et envoie ALTERNATIVEMENT du + et du - par le même "tuyau" vers la cellule redresseuse. Cette cellule va trier ce courant alternatif dans deux fils +et - donc vers le régulateur.
Et lui va bien sûr calibrer un voltage très variable selon le régime moteur . Ça part de 14 v vers 17 à 18v quand tu roules fort . Ce jus sera en sortie de régulateur de 14v à 14.4v env .Au delà la batterie chauffe et l électrolyte perd son eau par évaporation....
Je reviens sur le relais de démarreur. Je t ai dit que ce n était qu' un gros robinet.... d un côté il reçoit le courant de ton bouton démarreur. Mais il reçoit aussi du courant à fort débit ( par un gros câble) directement de la batterie
Je suis désolé de t avoir saoulé avec ma prose diarrhéique mais j ai voulu te démontrer que chaque petit organe tout bête avait un rôle énorme sur le fonctionnement de ta moto..... :happy1:

.


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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Pifou » 24 août 2017, 14:08

Waouw :ghee: !!! Merci Docteur :amen: :pouce: :V:

PS : je pense que les batteries n'ont plus d'eau mais du gel :whistling: Si je me trompe, n'hésite pas à le faire savoir .. :a la tien
A +

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par le basque » 24 août 2017, 17:54

pour les plus récentes oui mais il en reste beaucoup encore avec de l electrolyte. ..ey puis la bonne vieille batterie à l eau a son charme. :malin1:
Si j ai fait mon petit exposé c est pour lui faire comprendre comment fonctionne certains organes et l incidence d une modif ou suppression de certains éléments.

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 26 août 2017, 00:06

:amen: merci pour le cours delec :pouce:

Oui je pense bien faire mais bon ces en fesant des erreurs qùon apprend :-D

Bonne soiree a vous moi je vais dodo dsl je suis de garde :/

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par Moto-Pyrénées » 27 août 2017, 12:03

Bienvenue à toi !
A peine arrivé et déjà problème solutionné, c'est pas beau ça ? :pouce:
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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par xxsharkxx » 29 août 2017, 09:12

Salut a tous oui probleme solutionnee la moto demarre de nouveau :moto:

Mais une petite question :cote:
Je suis aller faire un petit tour vite fait et des quel a etait chaude elle a caler je redemare et de nouveau des que jaccelere elle cale
Jai laisser refroidir un peu et la je suis arriver a rentrer

Jai changer le filtre a air par un kn vous pensez que sa peut venir de la et du cou un reglage carbu simpose

Merci amis motard :icon_coucou:

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Re: presentation xxsharkxx et demande d'aide

Message par le basque » 29 août 2017, 09:31

certaines motos ont des comportements disons....féminins. les flats BMW n aiment pas de changement de marque et modèle de bougies , d autres nécessitent un réglage ce carbus si tu changes de modèle de filtre à air ou que tu poses un filtre à essence...

ta moto est peut être une âme sensible ?? :langue2:
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